集度敲定自动驾驶方案，纯视觉和激光雷达可自驱也可协同

4月18日，集度再次公开了一小部分其首款概念车型外观，此次重点在于车前灯和车前盖处激光雷达的设计，而激光雷达的上车意味着集度已经敲定了自动驾驶方案的硬件系统。

LeddarTech发布灵活的模块化LeddarEngine 加速开发ADAS和AD传感器

ADAS和自动驾驶（AD）传感技术供应商LeddarTech®宣布推出全新版本的LeddarEngine软件，以支持和加速LiDAR传感器的开发。LeddarEngine解决方案包括LeddarCore™ LCA3片上系统（SoC）和LeddarSP™ 信号处理，为开发针对大批量生产而优化的高度集成和灵活的固态LiDAR解决方案设立了新标准。

启动！西门子携手李锦记打造数字化与低碳化标杆工厂

西门子为调味品行业的数字化转型和绿色低碳发展提供先行典范。

丰田站队纯视觉路线 激光雷达传感器输在成本？

近日，丰田子公司Woven Planet宣布，公司将试图在不使用激光雷达等昂贵传感器、仅配备低成本摄像头的情况下开展自动驾驶研发。对于新同盟者的到来，一向坚持视觉路线的特斯拉首席执行官马斯克则以一串省略号表达了自己的态度。得到丰田与特斯拉两大巨头支持的纯视觉路线，能否在自动驾驶感知路线之争中大获全胜？

闪耀工程机械电驱舞台，eGFT8000减速机与高速永磁同步电机联袂登场

博世力士乐以产品和技术推动低碳降耗，为工程机械的轮边电驱量身打造了“战靴” —— eGFT8000高速电驱单元，使“电驱巨人”体态健硕，步履轻盈。

AHTE 2022：多行业、数字化、定制化、柔性化

到 2029年，机器人运动控制软件市场规模将超过 378.6 亿美元

推动机器人市场运动控制软件的因素是什么？

助力中小制造企业探索发展新路径，埃克森美孚与卓宏达智能传动达成品牌合作

此次合作是埃克森美孚“鹏程伙伴 精诚合作”中小企业扶持合作计划的一部分，旨在与具备发展潜力的中小企业紧密合作，通过提供优质的润滑解决方案及多方位的市场支持助力其进一步提升生产技术水平，从而实现高效运营，加快绿色低碳转型，力争在新一轮产业变革的浪潮中抢占先机。

AMTS 2022解锁汽车“智”造新技术

埃克森美孚与三一重工首次发布联合品牌高性能润滑油

此次新产品发布是埃克森美孚与三一集团自2005年达成合作关系后的又一里程碑，是双方在产品研发领域合作的首个重要成果，也是三一重工信赖埃克森美孚的有力体现。

“新”增材制造，汽车行业如何获益？

得益于增材制造更低的成本、更可靠的系统，再加上在供应链上持续存在的瓶颈，汽车行业在金属增材制造的零部件生产上做了大量投资。

复合材料的增材制造：大规模生产已经实现

复合材料行业一直将增材制造（AM）视为一种生产原型和小批量复合材料零件的更快、成本更低的方法。