纳微半导体：双引擎战略助力电动汽车蓬勃发展

作为第三代功率半导体，氮化镓和碳化硅这两个赛道得到了整个电子产业的认可。宽禁带半导体的性能优势非常明显——高频、高效，体积更小，热量更低，单位体积内输送的功率更大。

上海碳纤维复合材料创新研究院承担的重大项目顺利通过验收

近日，上海市科委组织对上海碳纤维复合材料创新研究院承担的上海市碳纤维复合材料平台能力建设重大项目——《碳纤维复合材料共性关键技术研发及其创新服务能力建设》开展项目验收。

Solvay和Airborne获得资金用于开发复合材料替代金属材质的电池外壳

Solvay公司宣布，其电池外壳材料自动化 (BEMA) 项目旨在为节能电池组开发全复合材料解决方案。

HRC助力沃兰特实现大型客运级eVTOL首飞成功

日前，客运电动垂直起降飞行器（eVTOL）先行者上海沃兰特航空技术有限责任公司（VOLANT）成功完成了全尺寸技术验证机VE25 X1的首轮飞行实验。

直播邀请丨数字孪生数据集成与可视化平台，一站式应用交付

3月22日下午14:00-15:10，研华将举办【数字孪生数据集成与可视化平台，一站式应用交付】在线研讨会。

东丽工程成功研制环保型锂电池电极涂布机

东丽工程株式会社（总部：东京中央区；首席执行官兼首席运营官：岩出敬；以下简称为“东丽工程”）成功开发了一种环保型二次锂电池电极涂布机，并将于今年 4 月正式推向市场。

直击FIC | 与嘉吉共探创新、共看未来！

嘉吉亮相 FIC2023。

宝马推出的氢能汽车开始路试，每辆车使用了两个70MPa碳纤维储罐

近日，德国宝马正式对外展示了即将于年内投入服务的BMW iX5 Hydrogen氢能汽车，首批近100辆的车队将在全球范围内进行演示和试验，据悉该车队有望在年内来华展示。

瑞士可愈合复合材料技术成功应用于风电叶片

瑞士CompPair Technologies公司通过开发一种与液体复合材料成型(LCM)工艺兼容的系统，在生产其可愈合复合材料技术HealTech方面迈出了下一步。

全力以赴电动化，宝马首次公布新世代车型产品规划

走量车型打头阵、2025年下半年开始量产、随后的24个月内至少投产6款车型，宝马集团在今天举行的2023年财报年会上首次揭秘新世代车型产品规划！全新开发的电子电气架构、全新的高效电驱和电池系统、全新的循环永续标准——新世代车型将是宝马集团全力以赴电动化的中流砥柱，在“电动化、数字化、循环永续”三个战略方向为宝马树立新的标杆。

FIC2023 盛大开幕

2023年3月15日，第二十六届中国国际食品添加剂和配料展览会暨第三十二届全国食品添加剂生产应用技术展示会（FIC2023）在国家会展中心（上海）盛大举行。

巴斯夫投资扩建其大亚湾聚合物分散体生产装置

全新生产线将于2024年投入运营，先进的生产线设计支持高性能聚合物分散体的革新，满足涂料、建筑、胶粘剂及动力电池行业快速增长的产能需求。