C1200芯片亮相广州车展！为行业带来性价比最高的单芯片NOA方案

为全面满足智能驾驶和智能座舱复杂的场景应用，C1200搭载了黑芝麻智能自研的DynamAI NN车规级神经网络加速引擎、每秒可在线处理1.5G像素的NeuralIQ ISP模块、高性能Audio DSP模块，可同时处理大于12路高清摄像头的输入。

下一代汽车需要更明确的互连策略

现在普通车辆所产生和传输的数据量会比过去传统汽车要大几个数量级。此外，应该注意的是，随着汽车自动驾驶水平的提高（且我们开始迈向车辆完全无人驾驶的阶段），数据量只会越来越大。

中国汽车工业：凛冬已至，春日几近

——告别2023，走进2024

上海市汽车行业协会访谈｜引领全球， 中国新能源汽车行业为什么还有压力？

——访上海市汽车行业协会副秘书长&教授级高级工程师张书桥

瑞萨公开下一代车用SoC和MCU处理器产品路线图

瑞萨电子公开了针对汽车领域所有主要应用的下一代片上系统（SoC）和微控制器（MCU）计划。比如公布的SoC面向高性能应用，采用先进的Chiplet小芯片封装集成技术，将为车辆工程师在设计时带来更大的灵活度。

安霸：让电子外后视镜拥有更好的“安全感”

随着汽车智能网联化发展，汽车后视镜也在发展。汽车电子外后视镜（CMS）相较传统物理镜具有视角灵活、视场角宽阔、视野盲区更少、可以抑制强光、降低风阻风噪并且不受雨雪雾天气或恶劣光线环境干扰等突出优势。今年7月正式实施的新国标GB 15084-2022《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》也助推了CMS行业需求迅速爆发。

视频采访｜陈皎皎，杰福伦自动化科技（上海）有限公司 中国区市场战略总监