汽车智能化浪潮席卷， 车载存储方案解锁“进阶新姿势”

座舱需高频读取AI模型与HUD数据，ADAS需持续写入多传感器原始流。

增刊｜适用于高功率密度车载充电器的紧凑型SiC模块

车载充电器（OBC）正从分立器件向高度集成SiC功率模块演进。

Palantir宣布与李尔延长五年合作伙伴协议，加速汽车技术转型

人工智能软件领先供应商Palantir Technologies Inc.（NASDAQ: PLTR）宣布，将与全球汽车座椅和电子电气技术引领者李尔公司（Lear Corporation, NYSE：LEA）延长五年的合作伙伴协议。根据新协议，李尔将扩大对Palantir Foundry平台的应用，并将Palantir的Warp Speed智能制造操作系统以及人工智能平台（AIP）应用于其全球的制造基地中。

杜尔为大众打造高效减碳的交钥匙涂装车间

杜尔成功向大众汽车集团全球最大生产基地之一——墨西哥普埃布拉工厂交付一座交钥匙涂装车间。该项目已于2025年1月正式投产，旨在显著削减生产过程中的二氧化碳排放。车间配备两条完全相同的涂装线，通过广泛采用电动设备（如电加热烘干系统）提升环保效能。同时，车间集成杜尔全新未来涂装车间的多项关键组件，包括中央立体库和自动化无人驾驶运输系统（EcoProFleet）。

“足迹”和“手印”双轮驱动， 科德宝集团发布年度可持续发展报告

将“环保合规”转化为“生产效率提升工具”——不靠末端治理，而是通过材料配方革新，从源头降低能耗、危废与VOC排放，且全部可量化、可审计、可复制。

“智”造革命中的中国汽车工业如何迈向未来？

——AMTS 2025侧记

汽车行业变革，机器视觉软件迎来哪些挑战？

新能源车年销超1100万辆，质检复杂度指数级上升。

可持续TPE解决方案助力汽车车柱实现安全与轻量化性能

汽车车柱正从金属骨架+橡胶缓冲结构，向全TPE一体化成型演进。

设计V2G系统， 将电动汽车转变为电网增强型发电站

V2G规模化落地的核心不在电池容量，而在双向电源转换器的控制精度与电网级动态响应建模能力。

线控技术重构汽车电子架构

线控系统的核心不在执行器，而在感知层的确定性。

无需拆解！陶氏和Gruppo Fiori开发的汽车聚氨酯废料回收工艺取得重大突破

9月3日，陶氏公司与Gruppo Fiori联合宣布，双方共同开发的新型聚氨酯回收工艺取得重大突破，该工艺无需拆卸即可从报废车辆中回收聚氨酯（PU）材料。这项创新技术融合了陶氏公司在材料科学领域的专业知识和Gruppo Fiori成熟的汽车回收生态系统，为报废车辆材料开辟了一条新的回收途径。

日产汽车升级智能驾驶技术， ProPILOT给行业哪些启示？

以通用GPU运行、不依赖HD Map、仅用摄像头+毫米波雷达+激光雷达即可实现类人驾驶行为，为L2+/L3过渡阶段提供了可量产、低算力、高鲁棒性的新范式。