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海外来风

规划年产150万辆,大众汽车首家控股合资工厂在安徽开建
这是大众汽车在中国首个“独自冠名”的汽车品牌公司,大众入股江淮汽车集团并增持江淮大众股份至75%,由此获得合资公司控股权。
2021-06-24 荣格-《国际汽车设计与制造》

大陆集团横跨整个驾驶舱的显示屏解决方案获得订单
从A柱到A柱的集成式显示屏解决方案为越来越多的车辆功能、数字服务、通信和信息娱乐应用提供了空间,该车型计划于2024年投入批量生产。
2021-06-24 荣格-《国际汽车设计与制造》

未来汽车“智”造
——AMTS 2021展前预览
2021-06-24 荣格-《国际汽车设计与制造》

为西南汽车市场赋能增势
——CAPAS 2021展会回顾
2021-06-24 荣格-《国际汽车设计与制造》

未来汽车科技图鉴
——2021上海车展回顾
2021-06-24 荣格-《国际汽车设计与制造》

“新材料”“轻量化”等浪潮 推动汽车制造业
——Chinaplas 2021展会回顾
2021-06-24 荣格-《国际汽车设计与制造》

通过轮胎去感受
随着电动汽车和自动驾驶汽车的电子化程度越来越高,对于检测车辆的状况和控制输入来说,传感器已成为了必不可少的存在。那么,是否有一种传感设备可以突破对电池的依赖?
2021-06-24 荣格-《国际汽车设计与制造》

合成橡胶材料如何助力汽车轻量化?
在乘用车中,合成橡胶应用可大体分为轮胎与非轮胎橡胶零部件两类。而针对轻量化需求方面,现阶段,非轮胎零部件着重降低材料的密度,减轻零部件重量。
2021-06-24 荣格-《国际汽车设计与制造》

3D打印电池电极助推绿色交通发展
电动汽车是未来交通工具的发展趋势,其制造的核心则是电池。然而,目前制造电池的工艺方法却限制了电池性能的提高。Photocentric公司表示,通过光聚合技术进行3D打印制造电池,可以精确控制电池电极结构,为电动汽车等行业打开新的电池几何结构和更轻的电池组的大门。
2021-06-24 荣格-《国际汽车设计与制造》

从福特新款纯电动皮卡看汽车前沿技术趋势
本期,让我们走近这款新型的纯电动皮卡,看看其应用了哪些前沿的技术,希望能给我们同在汽车产业链上的读者带来一些新的思路。
2021-06-24 荣格-《国际汽车设计与制造》

英福康:应对成品电芯检漏挑战
由于电解液的易燃性,电解液泄漏会带来汽车燃烧的风险。
2021-06-24 荣格-《国际汽车设计与制造》

罗斯:后来居上,为未来做好技术储备
据陆浩东介绍,目前,罗斯为包括LG、三星、松下、索尼、宁德时代、比亚迪等行业巨头在内的电池企业提供混合搅拌设备,年出货量达到1,100台/套。
2021-06-24 荣格-《国际汽车设计与制造》