通过轮胎去感受

随着电动汽车和自动驾驶汽车的电子化程度越来越高，对于检测车辆的状况和控制输入来说，传感器已成为了必不可少的存在。那么，是否有一种传感设备可以突破对电池的依赖？

合成橡胶材料如何助力汽车轻量化？

在乘用车中，合成橡胶应用可大体分为轮胎与非轮胎橡胶零部件两类。而针对轻量化需求方面，现阶段，非轮胎零部件着重降低材料的密度，减轻零部件重量。

3D打印电池电极助推绿色交通发展

电动汽车是未来交通工具的发展趋势，其制造的核心则是电池。然而，目前制造电池的工艺方法却限制了电池性能的提高。Photocentric公司表示，通过光聚合技术进行3D打印制造电池，可以精确控制电池电极结构，为电动汽车等行业打开新的电池几何结构和更轻的电池组的大门。

从福特新款纯电动皮卡看汽车前沿技术趋势

本期，让我们走近这款新型的纯电动皮卡，看看其应用了哪些前沿的技术，希望能给我们同在汽车产业链上的读者带来一些新的思路。

英福康：应对成品电芯检漏挑战

由于电解液的易燃性，电解液泄漏会带来汽车燃烧的风险。

罗斯：后来居上，为未来做好技术储备

据陆浩东介绍，目前，罗斯为包括LG、三星、松下、索尼、宁德时代、比亚迪等行业巨头在内的电池企业提供混合搅拌设备，年出货量达到1,100台/套。

阻燃材料在电动汽车电池包中的应用

随着电动汽车的保有量增加，起火等事件频频进入公众的视野，消费者对于电池安全的关注程度空前。那么，阻燃材料在电池包中能发挥多大的效用？需要通过哪些测试才能符合汽车电池外壳的使用标准？

为何孔隙密封对 下一代混合动力汽车如此重要？

《汽车新闻》的报道以及波士顿咨询公司的研究都显示，到2030年，电动汽车（轻度混合、全混合、插电式混合和全电池动力汽车）的销量预计将超过内燃机（ICE）汽车，占据51% 的市场份额。

是什么在颠覆汽车行业？

2021年，中国国内的新能源汽车的走势也持续向好，月度产销保持在20万辆以上。截至2021年4月，新能源汽车产销双双超过70万辆，分别达到75万辆和73.2万辆，同比增长2.6倍和2.5倍。

品种与批量完美结合

亨斯迈携手中科院上海高等研究院开展碳中和战略合作

全球领先的特殊化学品企业亨斯迈集团，与中国科学院上海高等研究院正式签署碳中和战略合作协议，开展基于聚氨酯产品生产和下游应用的生命周期碳足迹评价。

汽车“芯”痛何时休？

近日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布月度数据，对比2019年，国内乘用车在2021年1-3月累计产销同比降幅进一步扩大，原因即是芯片短缺。