颠覆认知！3D打印也许无需逐层构建

研究人员通过透镜聚焦激光并将其照射到凝胶状树脂中，这种树脂在暴露于蓝光时会变硬。但研究人员没有简单地使用蓝色激光，因为树脂会沿着光束的整个长度固化。

应用案例 | 基于 PC 的控制技术为车用电机制造提供动力

AX5000 伺服驱动器用于控制多个旋转轴，部分旋转轴由结构紧凑的 EL72xx 和 EP72xx 驱动端子模块和 AM8000 伺服电机控制。

新型激光雷达实现自动驾驶汽车4D视觉

机器视觉是许多现实世界应用的基本功能，使机器人能够感知周围的世界。据麦姆斯咨询报道，近日，SiLC Technologies，Inc.（简称：SiLC）推出了Eyeonic视觉传感器，为更广阔的市场提供相干视觉和芯片级集成方案。SiLC最新的视觉传感器通过提供双偏振强度信息，以及对多用户和环境干扰的免疫功能，将激光雷达（LiDAR）的性能提升到了一个新的水平。

一文读懂自动驾驶多模态传感器融合

多模态融合是感知自动驾驶系统的一项基本任务，根据激光雷达和摄像头数据表示的不同组合阶段，将强融合再分为前融合、深度融合、后融合和非对称融合四类。作为研究最多的融合方法，强融合近年来取得了许多杰出的成就。

深耕高级驾驶辅助系统（ADAS）均普智能助力未来汽车智慧明眸

近期，均普智能与全球汽车行业领先的Tire1制造商合作开发和制造针对的高级视觉辅助驾驶摄像头的全自动装配与检测系统，顺利完成交付！此产品适应L2、L2+级自动驾驶配置，将批量化应用于通用、现代等多款品牌车型，均普智能协助合作伙伴在智能驾驶汽车领域的升级布局，进一步强化其自身竞争优势。

这些传感器可以应对自动驾驶汽车测试和验证的缺口

为了实现更高等级的自动驾驶，汽车行业需要解决技术、社会、法律和监管等方方面面的问题。虽然其中许多问题难以掌控，但汽车行业和OEM能够合力突破技术局限。他们能够打造出更小巧、更坚固、更经济的雷达、激光雷达、摄像头和其他传感器，同时改进这些传感器的检测和识别软件。要想改进这些算法的训练，业界需要克服两个障碍。

法兰克福展览宣布延期举办CAPAS 2022及AMR 2022

台达导针型电容卷绕设备解决方案 简化开发维运 实现多元应用与高效稳定生产

用户对编程的掌控程度，更通过张力控制优化高重复精度电容产品制程，为客户提供了兼具高效稳定生产及灵活应用的解决方案。

全球首展聚焦MiRGo顶部模块平台，开放生态赋能柔性生产

MiRGo是MiR的第三方顶部模块供应商平台，汇聚合作伙伴持续开发的框架/货架、牵引装置、顶升装置、传送带、机械臂、消毒模块、电动站点等各类经全面严格测试的解决方案。

零碳先锋 | 西家积极拥抱零碳愿景

中国坚定承诺力争在2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和。

帝斯曼宣布将防护材料业务出售给埃万特集团

本次拟议的交易涵盖了高性能材料迪尼玛® Dyneema®纤维为主的所有帝斯曼防护材料业务。

工业软件“卡脖子”，突围路径和方式有哪些?

工业软件离不开工艺技术、仿真算法模型的基础性研究，这些都是制造企业和纯软件企业独自所能完成的。