英特尔：打造无人驾驶最强战队

近日，英特尔无人驾驶事业部中国区市场总监徐伟杰发表了文章《打造无人驾驶最强战队》。他表示，如今，在即将到来的万物智能互联时代，英特尔聚焦四大趋势、八大领域，正快马加鞭奔向未来。

天津一汽丰田汽车有限公司第500万辆汽车成功驶下生产线

2017年6月26日，天津一汽丰田汽车有限公司第500万辆汽车在天津开发区生产基地成功下线。

TE Connectivity收购德国赫思曼，助力互联、智能驾驶

近日，TE宣布收购德国赫思曼汽车通讯设备公司。在进一步扩展现有资源的同时，TE也将德国赫思曼在智能天线和广播调谐器领域的创新产品延伸至全球市场。毫无疑问，优势互补将使合作双方均受益匪浅。  

充分整合优势资源，大陆集团开拓新的表皮材料市场

贝内克-卡里科和宏舒赫的全新形象提高了全球知名度和声誉。贝内克-宏舒赫表皮集团业务单元负责人Dirk Leiß 博士表示：“新的形象体现了两家企业完美互补，有共同的身份认同，但又彼此独立自主。”

美国空军基地维修中队检测飞机部件潜在裂缝的方法

位于美国阿肯色州小石城空军基地的第19维修中队（MXS）现在正在使用各种无损检测技术（nondestructive inspection，NDI），以更好地识别各种美国飞机部件上的潜在裂缝等缺陷。

中国机器人专利能力提升 核心零部件成利润中心

“近几年是技术密集爆发的临界点，从互联网时代到移动时代，再到接下来的智能时代过程中，智能化在各行业的应用将催生新的业态形式。”6月21日，在2017机器人与人工智能大会上，赛迪顾问股份有限公司总裁孙会峰表示，“在这个背景下，两大领域持续受到关注与热捧，一个是人工智能，一个是机器人。”

增材制造令霍克台风战斗机重拾雄风

近二十年来，位于英国格洛斯特的“喷气时代”航空博物馆一直在为复原英国二战时期的著名飞机——霍克台风战斗机而努力。该博物馆曾努力寻找有能力的工程公司，希望其能够根据1938年的原始设计图纸在缺乏制造细节的情况下重新制造出完整的驾驶舱支架，经过重重筛选，最终他们找到了雷尼绍。

加工工艺技术让加工更有效率

虽然这并不是一个新课题，但是对于日常加工来说仍是一个新内容：航空工业的制造商们正面临着越来越苛刻和复杂的加工要求。生产企业和为这些企业提供所需刀具的加工行业是息息相关的。

福田汽车：拥抱“中国制造2025”新动能

在2017“一带一路”国际合作高峰论坛上，福田汽车山东多功能汽车厂生产的8辆图雅诺作为服务保障用车确保各国元首在峰会论坛期间的安全出行，受到了社会各界的高度瞩目，再次展现元首国宾车的风采。这标志着山东互联网汽车产业基地产品结构迈向中高端战略得到社会和市场认可，通过理念、技术、价值等三大创新引领发展的举措已见成效。

PSPs用于航空发动机部件的裂纹修复

在航空MRO中，预烧结成型材料(PSPs)发挥着重要作用。

刀具路径的仿真

根据Manes Machine & Engineering公司的运行总监Jason Adkins介绍，该公司在2007年安装了一台新的Mazak Vortex高速龙门式加工中心后不久遇到了故障，于是购买了CGTech的Vericut软件。

行业巨头发布：上半年业绩大面积预增 进口替代空间大

数据显示，截至6月22日，机器人概念板块共有26家公司预告了上半年业绩，逾90%的公司实现盈利增长，行业整体向好。工业机器人需求快速增加，但国内机器人产业总体水平与国外尚有差距，中高端市场进口替代空间大。