藉由浸润剂提升热塑碳纤维复合材料性能开启无限可能

运输工具的轻量化发展趋势促使复合材料被大量应用在其中。但是，车用部件要求大量且快速的生产，传统使用热固性树脂的复合材料很难配合，热固性复材固化成型时间长，模塑成本高，成为了运输工具行业导入复合材料的一大瓶颈。

减重并改善操控性的混合式复合支撑杆

中等体积的梅赛德斯AMG车，采用了拉挤碳/玻璃纤维复合材料作为底部加强件。

更高性能的CFRP 预制混凝土

在建设一所高能效的学生宿舍时，由于采用了C-GRID碳纤维格栅增强的CarbonCast混凝土预制墙板，从而减少了建筑物的施工时间、成本、复杂性，以及碳足迹。

冬季运动会上，复合材料装备大放异彩

继2017年10月收购Structil之后，Hexcel的产品现在包括在法国Vert-le-Petit生产的Polyspeed拉挤型材。这一最新成果为高性能单向和定向型材的拉挤带来了先驱专业知识，进一步加强了赫氏的开发能力和技术。

碳纤维助力竞技运动，提高运动成绩

当前，用来制造体育运动器材的新材料主要是复合材料，而碳纤维复合材料又是其中的佼佼者。从某种意义来说，现代竞技运动是一项向人类体能极限挑战的运动，任何项目世界纪录微小的提高往往需要和依赖科技的推动。利用新材料提升比赛器材的性能，从而提高运动成绩的案例屡见不鲜。

陶瓷基复合材料：热引擎解决方案

处于1093℃高温区域的颠覆性复合材料设计，这些材料显示了在预计生命周期内的可靠性能，足以应对飞机发动机所经历的各种条件下产生的极端温度。

复合材料助力国产大飞机翱翔——访南京航空航天大学肖军教授

光博会2018现场视频 | Spectra-Physics：激光技术在精密加工领域正大显身手

—访Herman Chui，Spectra-Physics高级产品营销总监

光博会2018现场视频 | 大族激光：高瞻远瞩 勇攀新峰

——访聂祥波，大族激光科技产业集团股份有限公司CNC产品中心工艺工程师 ；王丽，大族激光科技产业集团股份有限公司精密焊接事业部接待部副经理

DMC2018引领模具业新发展

DMC2018展出面积将达10万平方米，预计将有来自瑞士、日本、德国、韩国、意大利、法国等近20个国家和地区约上千家展商同台展出。

为释放魅力而生：默克于PCHi 2018推出全新珠光颜料

默克在此次展会主打的概念是“Made to Fascinate”——为释放魅力而生。

艾迪科牵手川研于PCHi 2018推出创新表活

艾迪科（中国）迎来了新的合作伙伴川研株式会社，于本届PCHi展出川研旗下拥有代表性的两支表活原料。