FCVC 2019 | 郝博霖：氢--燃料创新技术的核心

我们可以看到氢气作为清洁高效的能源载体，是当今形势下必须的技术和政策创新的核心，我们将氢气作为能源分类和管理是至关重要的，就像天然气一样，这将为燃料基础设施鼓励投资和研发、工业化和促进可再生能源制氢多重积极影响打开大门。

FCVC 2019 | Benny OEYEN:英美资源集团与世界氢能经济

英美资源集团贵金属市场拓展执行总经理Benny OEYEN为大家带来关于英美资源集团与世界氢能经济的演讲

FCVC 2019 | 徐惠民：共话氢能与燃料电池汽车产业新未来

9月27日，江苏省南通市市委副书记、市长徐惠民在如皋举行的FCVC 2019第四届国际氢能与燃料电池汽车大会上演讲时表示：南通市将以本次大会召开为契机，进一步营造独具竞争力的产业生态和发展环境，构建协同创新的共同体，打造高端资源要素集聚强市场。详情如下——

FCVC 2019 | 丁文江 ：镁材料在氢能领域的应用及产业化思考

电动车对轻量化的需求，对重量的减重是越来越迫切，可以看到燃油车跟电动车两条线变的话斜率要大得多，对新能源车轻量化就显的更为重要。整个镁材料在轻量化里面相对于铝的结构件，镁合金的结构件可以实现30%

可回收的运动鞋，采用基于CO2和生物质原料的TPU

科思创将在10月16日至23日于杜塞尔多夫举行的K 2019贸易展览会上将展示一种可以由单一材料制造，兼顾了时髦和功能性的鞋子。

FCVC 2019 | 原田義昭：共同培育国际氢能市场

9月27日，日本原环境大臣，日本众议院议员原田義昭 在如皋举行的FCVC 2019第四届国际氢能与燃料电池汽车大会上演讲时表示：全球对于氢能的需求在不断提升。国家与国家之间必须紧密合作起来，来共同打造氢能市场，创造和鼓励氢能需求的发展，进一步达成氢能社会的愿景。详情如下——  

FCVC 2019 | 滨村芳彦：丰田燃料电池在中国的行动

丰田和中国的其他公司展开了更多的合作，在不远的未来我们有信心把非常成熟更多的燃料电池、车型推行中国市场。

FCVC 2019 | 巴特·比耶比克 : 氢能，富有潜力的补充能源

氢能是一个非常重要的补充能源。

FCVC 2019 | 张乐夫：深化合作，推动氢燃料电池汽车产业绿色转型

9月27日，江苏省政府副秘书长张乐夫在如皋举行的FCVC 2019第四届国际氢能与燃料电池汽车大会上演讲时表示：南通、苏州等地初步形成了包含氢气自备、储运、燃料电堆、电池系统、整车制造和加氢建设运行的产业体系，在公交、物流等领域开展了小规模示范应用，组建了氢能燃料电池汽车产业创新联盟，氢燃料电池汽车产业研究中心定新型研发机构，江苏正全力打造协同创新的良好和局。详情如下——

医用有机硅的 3D 打印技术

FCVC 2019 | 张翼：齐心协力，促进中国氢能燃料汽车发展

9月27日，中国国际经济技术交流中心副主任张翼在如皋举行的FCVC 2019第四届国际氢能与燃料电池汽车大会上演讲时表示：目前我国的新能源产业在市场、基础设施和政策法规等方面综合竞争优势显著，但在车型开发、整个动力、续航里程、燃料电池发动机功率低温启动等方面存在发展挑战。这些难题不仅是当下中国燃料电池汽车的发展需要克服的问题，也是世界燃料电池汽车发展所需要关注的问题。详情如下——

增材制造在医疗应用优势将日益凸显

  最近，本刊有幸与清华大学机械工程学院的林峰教授，对增材制造技术在医疗行业的应用经验进行了一次探讨。最近，本刊有幸与清华大学机械工程学院的林峰教授，对增材制造技术在医疗行业的应用经验进行了一次探讨。