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近期要闻
海外来风
2017机场新技术大会将与北京航展同期举办
由北京航展组委会、中国民用机场协会、国际航空运输协会联合主办,北京华进展览展示有限公司承办的“中国机场新技术创新与发展大会(2017北京)”将于2017年9月20日与第十七届北京国际航空展同期同地举行。
2017-06-14 北京航展
【Chinaplas 2017现场采访】SABIC:协作创新时代 打破传统边界
作为全球领先的多元化化工企业,沙特基础工业公司(SABIC)去年销售收入超过350亿美元,在Chinaplas 2017展会期间,SABIC高性能聚合物和工业解决方案事业部副总裁Fabrice Bertinchamps先生对《国际塑料商情》表示,SABIC已经跳出了传统生产聚合物供应商的界限,成功发展了更多的新应用以及高科技。他认为,现在是一个协作创新的时代,生产商、客户、第三方这些处在产业链上不同位置上的协作者,他们正在不断打破传统边界,加速行业创新!
2017-06-14 荣格
【创新引领 融合共赢】2017第十七届北京国际航空展9月在京举办
第十七届北京国际航空展将于2017年9月19-22日在北京•国家会议中心举办,助建航空航天新技术新产品发布与合作平台。
2017-06-14 北京航展
不可错过!第三届中国航空科学技术大会9月来袭
第三届中国航空科学技术大会将与北京航展同期同地举办。
2017-06-14 北京航展
远见洞察聆听——记第十五届中国国际机床展览会(CIMT 2017)
在四月于北京落下帷幕的第十五届中国国际机床展览会(CIMT2017)上,我们似乎又看到了一片“盛世繁荣”——6天时间,12万观众30万人次,13万平米展出面积。与此同时,中国首发、亚洲首发、全球首发的新产品新技术不计其数,数场深度技术研讨会一次次将这场享誉全球的盛会推向高潮。
2017-06-14 荣格
汽车行业:正在加“塑”前行——CHINAPLAS 2017 国际橡塑展回顾
5月的羊城,在CHINAPLAS 2017(国际橡塑展)的召唤下,迎来了全球各地远道而至的橡塑行业专业人士。3,400多家展商,15万人次的访客,其中超过四分之一的来自海外,这些足以表明Chinaplas 展会名列亚洲第一、全球第二的称号名至实归。展会同期还召开了多场诸如汽车注塑系统化解决方案、新能源汽车塑料应用等与汽车相关的技术研讨会以及新品发布会。
2017-06-14 荣格
第十七届北京航展2017首届航空发动机论坛日程拟定
作为“现代工业皇冠上的明珠”的航空发动机,是衡量一个国家综合科技水平、科技工业基础实力和综合国力的重要标志。据预测,未来20年全球民用飞机对航空发动机市场需求达149000台,若按飞机价值的20-25%来测算全球民用航空发动机市场需求规模将超过1万亿美元,对应服务需求达7000亿美元。
2017-06-14 北京航展
CAPAS 2017助力西南地区发展
据公安部交管局统计,截至2016年底,全国有49个城市的汽车保有量超过百万辆。其中,成都、重庆以汽车保有量412万辆和328万辆分列第二、三名,仅次于北京。作为国内重要的汽车产业基地,四川省与重庆地区在2016年全年汽车产量合计超过445万辆。这些数据都反映出川渝作为西南地区经济发展的领头者,其汽车产业所蕴含的巨大能量,正带动该区域汽车市场的蓬勃发展。
2017-06-14 荣格
台达机器人驱控一体机ASDA-MS系列成功应用在纵梁焊接机械手
随着人力成本增长、自动化技术的发展以及行业对焊接质量、效率要求的提高,越来越多汽车制造企业开始在汽车的焊接工艺环节引入自动化的焊接设备或焊接机器人来代替人力,例如汽车纵梁焊接机械手。
2017-06-14 中达电通股份有限公司
安道拓:引领发展趋势 拓展新未来
如果我们细心回忆,在最初以马车为代步工具,到第一辆奔驰专利汽车(Benz Patent-Motorwagen)的出现,每一次的重大创新都令我们的生活、时代有了质的飞跃。而现在,我们都拧成一股力量,共同期待着2020年可以完全实现自动驾驶的汽车时代的到来,还有什么比在舒适的座椅上,尽情享受科技与工业交融带来的巨大变革更愉悦。
2017-06-14 荣格
【Flowtech 2017展商精彩】久吾:用“好膜”,“用好”膜
净水事业部总经理助理王营先生介绍说:“作为陶瓷膜国家标准和行业标准的起草者,久吾高科以陶瓷膜为主打产品,深耕膜应用领域,取得了令人瞩目的成绩,于今年年初在深圳创业板上市。经过二十年的持续的投入和积累,公司实现了跨越式发展。现在公司已由成立之初的膜元件及其成套设备提供商,逐步发展成为致力于为广大客户提供膜集成技术整体解决方案提供商,在化学工业工艺再造、医药食品精细分离、环保水处理、工业气体净化和民用水质净化等领域具有广泛的应用,同时拥有多个首台套示范工程及数百例工程应用经验。
2017-06-14 荣格
和时间赛跑
众所周知,赛车项目对起关键因素的发动机制造商有着特殊的要求,也因此对相应的测量技术提出了严苛的要求。这些与发动机相关的部件通常需要经过12道甚至更多的加工工艺,整个过程还具有不断变化的特点,因此大量工作集中到了初始样品的制作和过程的测量中,这无疑为制造商带来了难题。
2017-06-14 荣格