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海外来风

高温合金的高效加工
航空工业的大量订单给发动机制造商及其供应商的能力带来了巨大压力。因此,减少零件加工时间将受益匪浅。对于高温合金,硬质合金铣刀的切削速度约为50米/分。陶瓷铣刀提供了一种不同的方法:其切削速度可达1,000米/分。
2019-02-24 □ 本文由瓦尔特供稿

成组技术:在工业4.0时代实现卓越运营
工业革命发展到现在,制造商们始终拥有一个共同的目标,那就是将零件生产控制在一定时间和成本内。制造工艺从手工制造的单件生产模式发展为大批量生产线,相同零件的产量显著提高:大批量/少品种 (HVLM)生产方案。近年来,随着数字技术开始广泛应用于编程、机床控制和工件处理系统,工业4.0得到了快速发展,推动了多品种/小批量 (HMLV) 生产模式。
2019-02-24 □ 作者:山高刀具集团技术培训经理 Patrick de Vo

铸件清理机器人: 改变传统铸造工业
制造工业正在经历着三方位的变革,分别是效率、质量、EHS(环境、健康、安全)。但是铸造车间却是个例外,这里似乎还保持着陈旧落后的生产方式,缺乏应有的机器人和自动化的新技术。本文介绍了清理机器人的应用场合和注意事项。
2019-02-24 □ 本文译自印度Efficient Manufacturing

大型零部件的高效率车铣加工
G420是Index公司研发设计的一种特型车铣加工中心 – 尤其是在具有很高复杂程度和很大的大型零部件的切削加工中,其模块化的系统为客户提供了许多按需定制的选项。
2019-02-24 □ 本文译自德国Werkstatt und Betrieb杂志

10年成长20倍销售额,思瑞如何做到?——访思瑞测量技术(深圳)有限公司副总经理滕保健先生
从2008年加入海克斯康集团到如今,思瑞已走过10个年头。在这10年中,思瑞实现了产值从2000万到5亿的现象级飞跃。
2019-02-24 荣格

刀具加工工艺智能化趋势解读——访王永国博士
在“两化融合”和“工业4.0”的背景下,智能制造、大数据这些理念,越来越受到业界关注。刀具加工工艺作为制造业的重要环节,该如何更好地实现智能化,如何更好地借助大数据、云计算等前沿技术,实现高效的加工目的,也是亟待解决的课题。
2019-02-24 荣格

2019工业互联网产业规模或达4800亿,拉动2万亿经济增长
2月22日,2019工业互联网峰会“工业互联网技术创新与产业发展”主题论坛在京举行,工业和信息化部副部长陈肇雄在出席论坛时指出,发展工业互联网有利于降低企业要素成本,加速产业高端化发展,有利于促进创新创业,进而更推动工业经济高质量发展。
2019-02-24 21世纪经济报道

巴斯夫推出全新3D打印方案,复杂零部件制造将更方便快捷
2月21日至23日期间,巴斯夫将在上海举行的2019年亚洲3D打印、增材制造展览会上推出一系列创新跨行业3D打印解决方案。新的解决方案将使复杂零部件的开发变得更简单快捷,令独特设计成为可能,并使中等规模到批量生产更具成本效益。
2019-02-24 网络

发动机技术创新应用为生产带来制造新契机(Ⅰ)——记2018 发动机及其关键零部件加工技术峰会
11月29日,雾霾天气也没有阻挡与会嘉宾的脚步,“2018发动机及其关键零部件加工技术峰会”在苏州隆重开幕。该会议由荣格工业传媒主办、星弧涂层新材料科技(苏州)股份有限公司特别赞助,汇聚了国际国内一线发动机核心企业及相关零部件生产制造企业,围绕“智能、高效、节能、清洁”的主题,共同探讨前沿发动机制造技术、国家节能减排最新标准、智能自动化在动力总成系统中的应用以及混合动力新趋势等行业热点专题。
2019-02-23 荣格

汽车零部件企业成本控制的“四宗罪”
在现阶段,汽车零部件行业的产能过剩是一个不争的事实,众多业内厂商的相互PK 已经进入了白热化状态,恶性竞争、价格战现象严重。笔者认为汽车零部件行业应该建立新的市场秩序,让企业通过降低成本来提升效益,通过自我优化的良性竞争来跳脱出恶性竞争的怪圈,以最终实现行业内的优胜劣汰。本文以一则案例为背景,来谈谈汽车零部件企业成本控制“四宗罪”(四大问题),并给出相应的“赎罪策略”,希望给业内读者带来启示。
2019-02-23 作者:赵艳丰,大连交通大学

新能源汽车与传统燃油车谁主沉浮?
2018年是中国汽车市场转型升级的关键一年。据中国汽车工业协会统计,2018年前11个月,中国汽车销量总计2540万辆,同比下降1.7%,预计2018年全年销量为2800万辆,将呈现3% 的下降幅度,2018年车市将出现1990年以来的首次负增长。
2019-02-23 荣格

富莱克:“软硬兼施”,稳扎稳打 化挑战为机遇——访富莱克技术部门负责人朱雄鹰,开发经理潘莉莉
2019-02-23 文/ 龚佳枫