国际轮胎大厂的纷纷停产/减产，会是国产轮胎的机会吗？

目前，全球轮胎市场需求已达 18 亿条，市场空间超万亿级别；国内市场需求量约 3.76 亿条，市场空间达 2500 亿，由此可见国内轮胎市场的巨大潜力。但是在品牌销量占比上，国内乘用车轮胎市场常年被外资品牌垄断，例如我们熟知的米其林、固特异、普利司通、韩泰、优科豪马等轮胎厂商都是外资品牌，国内也仅有玲珑、三角、赛轮三家中国品牌轮胎厂家相对出名，但在销量上却与上述的外资轮胎车企有着相当大的差距，可以说，国产品牌轮胎厂商已经被严密包围。那么从此次疫情的影响来看，国产轮胎品牌能否趁此机会找到突破点呢？

沃森•马洛Quantum 600泵尽力提高药品生产每一阶段的效率

尽可能缩短加工时间是优化药物制造工艺设计的一个重要考虑因素。通过采用沃森•马洛流体技术集团（WMFTG）的Quantum 600泵，大宇制药即使在高压（2.5-3.0巴）下也能实现高流量输送物料。

湖北首个！十堰建废旧橡胶绿色循环工厂 计划今年7月投产

4月8日，记者在位于张湾区的伊克斯达废旧橡胶绿色生态产业化“工业4.0”示范基地看到，工人师傅正在对炭黑造粒外围设备进行安装。据悉，该项目是湖北省内首家以“工业4.0”标准规划建设的废旧橡胶绿色循环利用样板工厂，计划今年7月投产。

解锁电力转换的潜力

看合规与合作思维如何影响飞机电力供应格局。

Busch 普旭分公司紧密合作，为两家瑞士医院配备真空泵

Busch 普旭瑞士和法国分公司合作，助力瑞士两家医院抗击Covid 19。

基于新一代 FPGAs 技术的无人机辅助设计

对商用快递无人机的电子系统元件的基本要求是结构紧凑、安全可靠。

如何迎“刃”而解航空发动机若干主要零件难加工问题

航空发动机设计和制造的技术难度大、耗资多、周期长。其质量对飞机的性能以及研制的成败进度有着决定性的影响，由于发动机技术用于军用和民用两方面，对国防和国民经济的意义都非常重要，先进国家将它列为国家的关键研发技术，注意研究基础理论以求创新，并在材料和加工工艺方面不断努力克服现实存在多种困难力求不断提高加工质量和效率。

2020年世界橡胶机械行业析评

《欧洲橡胶杂志》（ERJ）日前发布了2020年度全球橡胶机械业绩报告。报告称，2019年世界橡胶机械行业销售收入延续2018年的下降走势，企业销售收入下降成为主流。2020年初全球经济经历新型冠状病毒肺炎疫情的冲击，世界橡胶机械行业订单锐减，呈现出明显的下降通道迹象。但是橡机行业投资信心依旧较强，收购重组活跃，行业集中度提高，呈现出大公司化的趋势。 

灵活、快速的航空零部件加工

―― 对话 Toyo Matic 航空航天公司董事长兼首席执行官 Edvaldo da Rosa

美国禁售航空发动机？3D打印技术如何破局

来自《华尔街时报》2月16日的报道显示，2月13日美国政府内部召开会议，就取消通用电气对中国出口民用航空发动机许可证进行讨论。倘若实施，其中受影响最大的莫过于通用电气和法国赛峰集团合资成立的CFM国际所产的LEAP-1C发动机，而这正是C919所使用的发动机。

“至暗时刻”：疫情下的全球航空业

当中国农历春假过后，我们便开始准备本期航空增刊的内容。起初我们仍关注在材料发展、制造技术、支线和干线的未来预测等等。但谁也不曾料到，2020年用了它不一样的“打开方式”，这或许会是航空业史上最难忘的时刻。  

涡轮机叶片的自动化加工

世界各地对空中交通需求的不断增长要求对飞机发动机生产加工技术进行现代化的技术改造。在这种情况下慕尼黑MTU航空发动机公司与它极具创新力的供应商企业Liebherr公司、Blohm公司、AMT公司和Soflex公司合作，组成了自动化加工制造技术研发团队。