高分子材料在一次性吸收卫生用品中的应用

汽车行业变革，机器视觉软件迎来哪些挑战？

新能源车年销超1100万辆，质检复杂度指数级上升。

可持续TPE解决方案助力汽车车柱实现安全与轻量化性能

汽车车柱正从金属骨架+橡胶缓冲结构，向全TPE一体化成型演进。

设计V2G系统， 将电动汽车转变为电网增强型发电站

V2G规模化落地的核心不在电池容量，而在双向电源转换器的控制精度与电网级动态响应建模能力。

大国脊梁，材料先行！从九三阅兵看塑料在军工领域的应用

本次阅兵是全面推进中国式现代化进入新征程的首次阅兵，也是我军力量结构新布局的集中亮相。在军工领域中，从步枪、子弹，到战机、潜艇，背后都离不开一类“隐形功臣”——塑料与高分子材料。

线控技术重构汽车电子架构

线控系统的核心不在执行器，而在感知层的确定性。

无需拆解！陶氏和Gruppo Fiori开发的汽车聚氨酯废料回收工艺取得重大突破

9月3日，陶氏公司与Gruppo Fiori联合宣布，双方共同开发的新型聚氨酯回收工艺取得重大突破，该工艺无需拆卸即可从报废车辆中回收聚氨酯（PU）材料。这项创新技术融合了陶氏公司在材料科学领域的专业知识和Gruppo Fiori成熟的汽车回收生态系统，为报废车辆材料开辟了一条新的回收途径。

聚酰胺特种尼龙破局！技术革新为低空经济无人机解材料难题

在低空经济加速崛起的产业背景下，无人机作为核心应用载体，其性能升级与场景拓展的核心瓶颈已聚焦于材料技术突破。传统金属材料因密度高、加工复杂度大等局限，难以满足无人机对轻量化、高强度、耐环境性的综合技术需求。湖南石化在聚酰胺特种尼龙领域的技术研发与产业化推进，正通过分子结构设计、聚合工艺优化及性能调控，为无人机关键部件提供定制化材料解决方案，从技术底层推动低空经济装备升级。

日产汽车升级智能驾驶技术， ProPILOT给行业哪些启示？

以通用GPU运行、不依赖HD Map、仅用摄像头+毫米波雷达+激光雷达即可实现类人驾驶行为，为L2+/L3过渡阶段提供了可量产、低算力、高鲁棒性的新范式。

阿博格将退出增材制造业务领域，聚焦核心注塑机制造业务

阿博格将于2025年12月31日退出增材制造（AM）业务领域，聚焦核心注塑机制造业务。增材制造子公司ARBURGadditive届时将关闭。

固态锂硫电池技术新突破

全固态锂硫电池（ASSLSBs）正经历从“理论可行”到“工程可实现”的关键跃迁。

完全国产化！我国自主知识产权乙烯裂解技术实现成功应用

CBL裂解技术是中国石化完全自主知识产权的乙烯裂解技术，该技术广泛应用于乙烯裂解炉的开发与设计，支持新建或改造裂解炉项目。目前，已成功应用于中科炼化、古雷石化、海南炼化、镇海炼化等多个百万吨级乙烯装置，并出口至马来西亚、泰国等国家。截至2024年底，采用该技术新建和改造的裂解炉达264余台，乙烯总产能突破3380万吨/年。

质量解决方案如何确保电池安全性和性能？

新能源汽车电池失效源于微米级缺陷——金属颗粒污染、电极分层、卷绕偏移、托盘热变形。

北欧化工斥资逾1亿欧元扩建奥地利聚丙烯改性产能

新生产线预计2026年下半年投产，专门生产用于耐久性、耐高温或轻量化需求场景的高端复合材料。此次投资还包括对现有复合生产设施的升级改造，具体扩能量未予披露。

全球动力电池半年报出炉，谁是黑马？

2025年上半年全球动力电池装机量达504.4GWh，中国六家企业合计占比68.7%，其中宁德时代、比亚迪主导高压三元与刀片LFP体系。

清洁电器开卷，智能MCU是关键变量

在第八届电动工具控制与充电技术研讨会暨清洁电器技术创新论坛上，兆易创新MCU事业部产品市场经理梁峰带来了清洁电器智能化升级、功能集成化及成本优化需求交织的芯片解决方案。

汽车焊装智能化浪潮下技术革新， 车企有哪些实践经验？

汽车焊装正从自动化迈向“自感知-自决策-自适应”智能时代。

效率提升10倍！欧洲极大望远镜部件这样“智造”

Cadence 借助 NVIDIA DGX SuperPOD 模型扩展数字孪生平台库，加速 AI 数据中心部署与运营

借助 NVIDIA 高性能加速计算平台的新模型，adence® Reality™ Digital Twin Platform能够在物理实施之前，根据特定服务等级协议对 AI 工厂和数据中心进行高精度建模，准确评估成本、空间、能源、冷却和环境等约束因素影响。

荷兰生技公司ProteoNic推出2G UNic转座子平台，提升细胞系生产效率