国际汽车设计及制造

国际汽车设计及制造
  • 国际汽车设计及制造 2020-2
    这个冬天似乎格外冷,汽车行业在经历了过去一年多的销量下滑之后,又遭到了突如其来的疫情冲击,汽车行业面临的压力越来越大,零部件企业抱团取暖的趋势也越来越明显。博格华纳全资收购德尔福科技,似乎也为汽车零部件企业在 2020 的开年提供了一些思路。 诺记轮胎作为一个了解极端环境的专家,花了几十年的时间来提升和促进在冬季大雪和夏季暴雨中的安全驾驶,本期会客室栏目,我们邀请到诺记轮胎中国区市场部经理郭培崎先生,听他讲述诺记轮胎的前世今生以及未来。 本期技术栏目,我们
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  • 国际汽车设计及制造 2019-11
    2019 年接近尾声,汽车行业在这一年里似乎一直在被“下滑”、“低迷”、“寒冬”这些词给包围着,就连在上半年大放光彩、逆势增长的新能源汽车,在经历补贴退坡后,也出现了下跌的趋势。而随着各种技术路线层出不穷,汽车行业的从业者不禁都会问:未来汽车的发展路线究竟会是怎么样的?“新年展望”作为本刊每年末的特色栏目,我们邀请到了业内专家、企业决策者、行业先行者等,听他们从不同的视角讲述2019 年经历的变革与挑战,发展与机遇。 今年的政府工作报告中提到“推动充电、加
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  • 国际汽车设计及制造 2019-10
    秋天似乎在人们还没有享受完夏日的热烈就悄然而至,消费者对于新能源汽车的热情似乎也随着补贴的退坡有所冷却。电气化的发展方向对于汽车制造商和百余年来围绕内燃机而建立的生态系统有着深远的影响。百年技术,十年颠覆,本期行业观察栏目为您解读汽车测试平台在企业应对电气化变革中的助力。 秉持“开放共享”理念,北汽新能源正迅速发展为引领中国汽车品牌向上发展的新势力。本期会客室栏目,我们有幸邀请到北汽集团董事长徐和谊先生分享他对于新能源汽车未来发展走势的理解。在“一个未来梦
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  • 国际汽车设计及制造 2019-9
    自1983 年创立,赛麟汽车凭借其优秀的动力总成技术、热管理技术、轻量化材料应用以及底盘和整车安全四大核心技术,在超跑与高性能车的研发与生产方面取得了卓越的成绩。进入中国市场,赛麟汽车面临着哪些挑战?其超跑基因又会给中国市场注入哪些新鲜的血液?本期会客室我们采访到赛麟汽车董事长及首席执行官王晓麟先生,听他讲述赛麟汽车多年超跑的经验为中国新能源汽车发展带来的新思路。 一般情况下,一辆汽车上需要用到 15-18 公斤的粘合剂,整个粘合剂产业的 9% 用于汽车
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  • 国际汽车设计及制造 2019-7
    随着七月脚步的到来,2019 年已经过半,而制造业遇冷的状况似乎并没有因为夏日的到来而有明显转暖。全球范围内制造业领域的加速复苏遭遇瓶颈,贸易领域的紧张空气正向外扩散,世界经济形势发生着复杂而深刻的变化。 2008 年成立的广州明珞汽车装备有限公司,从初创时期的两个人一路披荆斩棘,成长到现在在业界拥有一定的领先地位,可谓是亲历了汽车行业的跌宕与变革。本期对话栏目我们邀请到了明珞董事长 & 总裁姚维兵先生,听他与我们的读者分享其对于智能制造以及创新的
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  • 国际汽车设计及制造 2019-6
    时间在六月的轴上慢慢往前走,2019 年也已经快要过半,汽车市场风云变化,未来究竟会走向何方似乎还没有明确的答案,“汽车人”们也都在自己的领域里脚踏实地一步一步地摸索。 去年,爱柯迪凭借基于物联网技术的全追溯系统获得 ROI 中国工业 4.0 杰出贡献金奖。什么是全追溯系统?精益生产理念下的数字化工厂又是什么样的呢?本期会客室我们邀请到爱柯迪副总经理何盛华先生,听他跟我们的读者分享他眼中的智能制造。 如今,蜂窝状复合材料的应用正从汽车内部向外部拓展,蜂窝复
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  • 国际汽车设计及制造 2019-5
    在发动机零部件品质的诸多要求中,涂层只是一道很小的工序,但一旦涂层品质出问题,之前的所有努力将全部白费。在某种意义上来说,涂层的质量与稳定性,将决定整个部件的运行表现和使用寿命。本期特别报道栏目,我们邀请到了烟台福尔精密机械有限公司总经理孙永志先生,请他跟我们分享一下优质涂层为企业带来的助益。 对于不断提升的驾驶安全标准以及越来越受关注的减排和成本控制,车辆的设计和车身重量是能够对上述关注点产生重要影响的两大因素,激光焊接在其中起到哪些作用呢?将电子功能直
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  • 国际汽车设计及制造 2019-4
    春暖花开的四月,也见证着汽车行业的起起落落。2019 年究竟是汽车行业好日子的终结还是“汽车人”的一个机遇,且看本期行业观察栏目为您略解一二。 2019 年也站在了中国汽车市场转型升级的历史分界线上,中国是否能够顺利实现从一个新兴的汽车大国向汽车强国的转变,或许每一家中国汽车相关企业、每一位从业者目光投注的方向都十分关键。本期会客室为您邀来诺博汽车系统有限公司业务拓展副总裁杨伟奇先生,听他分享关于未来中国汽车产业的独到观点。 本期的技术栏目精选《迎接电
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  • 国际汽车设计及制造 2019-2
    对于2018年的车市,“寒冬”或许是用的最多的形容词之一,“winter is coming”甚至可以当选2018年最令“汽车人”焦虑的台词之一。步入2019年,企业纷纷布局谋求转型,新能源汽车与传统燃油车面对一轮又一轮的政策调整如何应对,未来又在何方?汽车零部件行业产能过剩,汽车零部件厂商之间竞争激烈,其要如何自我优化提升效益?本期新栏目——行业观察为您解说一二。
    近年来,用户对于粘合剂的应用场景越来越苛刻,什么样的高温粘合剂可以满足需求?面对一直困扰着
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  • 国际汽车设计及制造 2018-11

    2018年工博会已经落下了帷幕,然而,其作为工业领域的盛宴还是让人意犹未尽。回眸过去的20年,工博会发生了巨大的转变,如今已经成为引领全球制造业变革发展的风向标。马头、百超、松下等接受了荣格的采访,本期专题栏目将为您回顾工业界大咖们都跟我们聊了些什么。
    新能源制造领域也备受关注,2018年新能源汽车制造论坛也已经在深圳落幕。新能源汽车发展势头不容小觑,2018年销量预计将突破百万。本期将继续撷取与会嘉宾精彩的演讲片段与您分享。
    让我们把视线转回到传统汽

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