增强塑料 - 中国版

 增强塑料 - 中国版
  • 增强塑料 - 中国版 2017-6

    根据复合材料的市场预测,未来碳纤维材料仍具有重要的发展潜力。碳纤维复合材料联盟(Carbon Compositese.V.)的最新研究《2016 年全球CFRP 市场》指出,未来几年内所有行业的碳纤维复合材料(CFRP)的平均增长率将达到11-12%。领先的碳纤维制造商正在寻找不同的业务发展方式,并扩大碳纤维复合材料在越来越多的应用中所起的作用。
    随着立法要求和客户的期望不断提升,世界各地的汽车制造商正在加深与那些成熟的供应商的合作,以提供新想法和新材料

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  • 增强塑料 - 中国版 2017-3

    备受瞩目的新的上海迪士尼度假区于2016年6月16日正式开业了。这个位于中国的最新的度假胜地有六大主题园区,包括“明日世界”在内。在明日世界里,建筑物和展示柜的里面及外面的延伸部分所占总面积超过了2300平米,是由阻燃(FR)凝胶复合材料模制件构成,包括了几百个不同复杂形状和尺寸的部件。为了给这个著名的迪士尼项目进行建筑物设计,Evergrow 国际(上海)贸易有限公司(即E-Grow)提供了一个完整的“端到端”服务,从建筑材料,到部件的制造、现场安装及喷

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  • 增强塑料 - 中国版 2016-11

    木材和天然纤维的注塑成型是仍在酣睡的“沉睡的巨人”吗?因为目前仍有许多困难需要客服。大部分悲观的相关人士认为,目前生物基复合材料的注塑成型还有太多的障碍。不过,市场上也有许多迹象表明,天然纤维——尤其是木浆和木质纤维的使用——在注塑成型中已有增加,不仅仅是在欧洲,而且还将进一步增加,因为很多新的市场主体出现了,具有了更大的产能、更好的质量和较低的市场价格。本期《木材和天然纤维复合材料应用现状》将告诉您:WPC 和NFC 消费品正进入更大的市场。
    对更新、

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  • 增强塑料 - 中国版 2016-9

    Transmare公司一家是秉承有趣理念的复材公司。他们试图把现代与古典技术很好的糅合在一起,来开发各种可能的材料。由此将树脂和纤维创新地复合,这有助于为复合材料开创更加可持续发展的未来。正如在Transmare公司工作了16年的销售经理Robin Beishuizen所说:“我们有几千年使用天然材料的历史,而后塑料行业发展起来,给我们带来各种各样的新知识和新技术。现在我们可以将所有这些与传统材料相结合应用。这将给我们带来了全新一代的材料和产品。”本期“技

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  • 增强塑料 - 中国版 2016-6

    轻量、高强度的玻纤和碳纤增强塑料(FRP)已被广泛应用在大量的工程应用中,从飞机机翼、风力涡轮机叶片到赛车的一体式车架。近年来,随着降低碳排放、提高燃油经济性法规的推出,汽车行业在车辆的设计中大量融入轻量材料。如何量产和加工这些材料,是目前汽车行业面临的主要问题,想要实现大规模生产,必须要克服这些障碍。“技术特写”中与您一起探讨《可扩展的纤维增强塑料表面制备解决方案》。
    在加拿大工程师、企业家、Lux 风电有限公司行政总裁Glen Lux 看来,整个风电

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  • 增强塑料 - 中国版 2016-3

    凭借其50%的碳纤维增强塑料机身,梦幻客机使用了比以往波音商用飞机更多的复合材料。而其他航空公司都在追随波音公司的步伐。特别是,空中客车A350XWB与787类似,也采用了约50%的碳纤维复合材料(包括其机翼)。目前,航空航天领域占据目前碳纤维市场需求的主导地位,但长远看来其实不然,汽车行业对于碳纤维的需求很快就会显现出来。宝马i3和i8的诞生,很可能标志着汽车行业对碳纤维需求的“爆发点”。不仅如此,这可能代表着整个工业对碳纤维的需求爆发。但是,未来材料集

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  • 增强塑料 - 中国版 2015-11

    据国际市场研究机构Reportbuyer.com 日前发布的报告显示,预计到2022年,随着市场对轻型高强度复合材料需求不断增长,全球特种纤维市场规模将达到282.5 亿美元,期间年复合增率达到12.19%。除了高强度与质量轻等特点,特种纤维优良的机械性能、耐用性和热稳定性是备受消费者青睐的主要原因。另外,光纤电缆需求增长和电子工业不断发展也将促进特种纤维需求直线上升。
    虽然先进纤维增强塑料(FRP)已被使用了半个多世纪,但近年来才开始用于大众产品,比如

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  • 增强塑料 - 中国版 2015-9

    现代高科技的发展离不开复合材料,复合材料对现代科学技术的发展,有着十分重要的作用。复合材料的研究深度和应用广度及其生产发展的速度和规模,已成为衡量一个国家科学技术先进水平的重要标志之一。得益于先进轻重量复合材料的应用,科学家已经将许多不可能变为可能。例如,近几年来,一种“海上风电场服务船”出现在人们的视野中。它在前一刻还是不折不扣的海用船,下一刻却能变成供人们下船用的稳固平台。本期“技术特写”《碳纤维正转变着风电场》介绍了有着碳/ 环氧夹层结构的小水线面双

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  • 增强塑料 - 中国版 2015-6

    据推测,中国树脂基复材2015 年产量预计达530 万吨,其中热固性复合材料产量300 万吨,热塑性复合材料用量230万吨。过去几年热固性复合材料一直占据市场大部分份额,但是由于其不可回收性、难于加工、生产成本高等因素,部分产品渐渐被热塑性复合材料所取代。
    热塑性复合材料是20 世纪80 年代发展起来的,属于“高性能化、低成本化、绿色环保化”的新型复合材料,可以替代部分价格贵的工程塑料、非环保的热固性复合材料和轻质的金属(如铝合金)材料,广泛应用于航空航

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  • 增强塑料 - 中国版 2015-3

    近几年来,可以批量化生产的轻质复合材料脱颖而出,吸引了不少人的关注。复合材料的发展大大推动了汽车工业的进步。然而,复合材料汽车部件大批量生产的主要障碍是缺乏复合材料的自动化加工技术,这就增加了制造成本。在所有的复合材料生产工艺中,自动化程度最高、最高效和最具竞争力的工艺就是拉挤成型。
    轻质复合材料在汽车内饰件和次要车身部件中的应用使人们普遍认识到了其为运输领域所带来的好处。但从更广义的运输概念上来说,其在能源存储领域有另一种颇具吸引力的应用。复合材料压力

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