在巴斯夫的眼中，增长与可持续发展是能够并驾齐驱的，促进可持续发展同样能够提质增效。
今年十月，巴斯夫旗下高端修补漆品牌鹦鹉®在中国市场隆重推出先进的水性色漆鹦鹉®100系列，该系列旨在提高未来现代汽车维修站的整体效率，同时减少对环境的影响。100 系列是目前市场上首款 VOC 值低于 250 克/升的色漆系列，比中国标准《车辆涂料中有害物质限量》（GB24409-2020）中规定的限量低 40%。它能够节省30%到35%左右的成本和时间，物料消耗减少了20%左右，同时还兼具出色的色彩稳定性、应用稳固性和环保特性，此次推出标志着巴斯夫成为亚太区和中国首家引入水性汽车修补色漆的公司。
“中国市场和全球市场的差异越来越小。”亚太区涂料解决方案的高级副总裁赵铮宇提出一个很值得思考的现象，鹦鹉的90系列于1992年全球发布，直到2007年才在中国发布，中间存在十几年的时间差。而此次100系列在中国发布的时间节点和全球完全同步。这是一个明确的信号：中国汽车市场对于汽车修补漆的需求和反应速度，已经不再落后。
需要归根结底可以总结为几个词——环保、效率和个性化。
如同汽车原厂漆的需求趋势——环保一样，汽车修补漆的趋势主要也是环保。目前修补漆同样需要遵循VOC低于250克的标准进行研发。修补漆更大的一个需求是效率，效率体现的不仅仅是材料本身的价格、而且是带给客户整体的价值提升。从某种程度上，效率对客户带去的是利益，对社会而言，能耗降低，人员利用率提高，又是可持续发展的体现。“这就是我们巴斯夫的理念，增长与可持续发展是能够并驾齐驱的。”赵铮宇解释道。
个性化则主要体现在颜色方面，主机厂对于颜色的要求，不仅更大胆，而且对颜色开发的反应速度要求更高。巴斯夫坚持每年发布《汽车色彩趋势报告》，汽车设计师将从中撷取色彩灵感，设计新车，并使之成为未来3-5年路面上的主流色彩。今年报告以CODE-X为主题，提出了全球市场主要色彩包括随心蒙绿、智选卡其和重气泡灰。其中亚太市场主要色彩反映出人们看待变化、行动和未来所采取的积极灵活的态度。精心调制的温暖色调能触动柔软内心，同时也让人心意坚定。没有犀利的黑白分明，而是采用多种色彩的混调和流动效果，更像人的情感一样微妙。
如今汽车越来越智能，这意味着碰擦会越来越少，当自动驾驶真正实现的时候，汽车很可能会出现“零碰擦”。届时整个修补漆行业将会面临重塑和整合。整合来源于可持续发展，重塑来源于技术革新。目前，巴斯夫整个涂料业务部，在这方面有做前瞻性的研究，包括材料、服务延伸等各方面的探索和构架。
事实上，服务的延伸，早已渗透到巴斯夫的许多产品中。比如此次鹦鹉100系列，就不是单一的产品，而是强调整套产品、整套服务的概念。它还为客户提供一系列辅助工具和服务，帮助客户优化各级作业流程。其中包括Mix100，专为鹦鹉100系列定制的全新调漆架。Perform100为维修站经理提供与业务相关的所有关键数据，助其掌握业务运营整体状况。搭配使用Solve100，还可获得快速技术支持和色彩服务。
值得自豪的是，今年全球的疫情，并没有影响巴斯夫去年在江门启动的修补漆工厂扩建进程。在度过二三月份疫情最严重的那段时间之后，中国整个社会恢复正常的工作和生活。巴斯夫江门工厂的建造也在当地政府的支持下，恢复了，之后的四五月建造还一定程度上有了加速，相信整个项目会如期竣工，明年开动起来。前不久，江门市政府还为江门工厂颁发了当地唯一一家化工企业获得的绿色环保企业称号。
“行业的发展需要供应商、修补漆客户、最终消费者，大家一起来呵护。竞争对手是市场上的共有者，其他的国际品牌、国内品牌，也都在往可持续发展这个方向推动。只有行业好了，大家才好。”好一个领跑企业的大气情怀！
0条评论
