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近日,上海石化突破碳纤维储氢气瓶技术,这不仅积极推动了新材料与新能源的携手共进,更重要的是加快了氢能全产业链的布局,从而避免能源危机对我国产生的一系列影响。那么这项技术,到底有何亮点?以及储氢技术的重大突破,将为我国能源发展带来哪些重大意义呢?
氢能布局,储氢技术
氢元素是宇宙中最轻,含量最丰富的一号元素,其燃烧热值仅次于核燃料。但核燃料具有很强的放射性,一旦出现泄漏就会造成严重的核辐射,对周围环境产生巨大的影响。而氢能作为一种清洁,高效,可持续的能源,拥有其他清洁能源无法比拟的特点,因此氢能被誉为21世纪最具有发展潜力的清洁能源。可虽说氢能被人类寄予厚望,但当下最难解决的问题就是,如何建立起完整的氢能产业链,即生产,储存,运输,应用四大环节。其中储存是实现氢气高效利用的关键,也是制约氢气大规模发展的重要因素。
目前,主流的储氢方式有,高压气态,低温液态,固体储氢,有机氢化物储氢四种方式。其中高压储氢方式,具有设备结构简单,压缩氢气制备能耗低等优点,因此高压储氢在氢能储运方式中,占据主导地位。但储氢的材料,受到极大限制,几乎都是以钢瓶为主的储氢材料。其缺点在于,质量大,还易腐蚀。在冲放氢时,会缩短钢的疲劳寿命,导致瓶体出现裂纹。再加上氢的稳定性特别差,一旦泄露将会爆炸。
针对这些问题,科研人员研发出了碳纤维缠绕复合材料储氢气瓶,其原理就是利用碳纤维丝束浸在环氧树脂后,与铝合金或者高分子内胆进行缠绕,再将其固化成型脱模,从而使储氢气瓶具有质量轻,耐疲劳,抗高低温冲击,稳定性好等特点。可以说,碳纤维储氢气瓶的问世,推动了氢储运技术的发展,从而让氢能产业更成熟。
复合材料储氢气瓶发展
事实上,复合材料储氢气瓶发展始于20世纪50年代,因其具有质量轻,高强度等优良性能,被广泛应用于航空航天、火箭等重要领域。早期的复合高压气瓶主要是由,玻璃纤维,芳纶纤维等浸入树脂,缠绕在金属内胆上所制成的。直到60年代,才开始出现硼纤维和碳纤维增强复合材料。从70年代开始,美、日、德、韩开启了进一步研究。至于中国,由于受到碳纤维制约,发展比较缓慢。
碳纤维是一种,由有机纤维经过一系列热处理,转化成含碳量高于90%的无机高性能纤维。其质量是钢的四分之一,强度却是钢的7到10倍,且耐受2000度的高温,并具有抗腐蚀,抗疲劳等诸多优良性能,也被称之为“黑黄金”,“21世纪新材料之王”。按照力学性能进行分类,碳纤维又可以分为大丝束碳纤维和小丝束碳纤维,前者主要用于工业,后者应用于国防军工,航空航天,新能源等领域。
早在1880年,发明大王爱迪生在研究灯丝材料时,首次发现碳纤维材料,但在当时,碳纤维还不具备成为灯丝材料的特质,便索性放弃研究。直到1959年,美国UCC公司,研制出世界上最早上市的黏胶基碳纤维Thornel-25。从此碳纤维开始进入商业化阶段,虽说碳纤维是美国人发明,但却被日本捷足先登,占据了全球碳纤维行业的半壁江山。直到现在,日本依旧是最全球最大的碳纤维生产国,日本的三菱、东丽、东邦,这三家企业占据了全球丙烯腈基碳纤维市场份额的一半以上。
我国碳纤维行业发展
而我国在这一领域由于受到西方国家的技术封锁,发展相对缓慢。甚至在2005年以前,军需、民用碳纤维100%依赖于进口,完全处在被“卡脖子”的状态。我国为了打破这种受制于人的局面,设立了“863”碳纤维专项。
自此,国内碳纤维企业如雨后春笋般拔地而起,各种类型的超高强度碳纤维生产技术也不断被突破,中国碳纤维市场迅速壮大。在2009年,国内已经涌现出20多家,具备生产碳纤维T300标准的企业,我们完成了从0到1的突破。
此后,国内企业相继攻克了T700、T800级碳纤维生产的关键技术。如今,我国碳纤维企业仍然在不断攻克高性能碳纤维生产技术。2021年1月,国内首个48K大丝束碳纤维项目,在上海中石化开工建设,该项目投产后,将改变我国大丝束碳纤维依赖进口,长期供不应求的局面。随后在同年的9月8日,中国建材万吨碳纤维生产基地在西宁正式投产,项目总投资高达50亿,投产后,将进一步扩大中国在全球碳纤维行业的市场占比。
如今,随着国内高性能碳纤维关键技术的接连突破,进一步推动了氢储运技术的提升和储运成本的下降。此次上海石化碳纤维储氢气瓶技术的重大突破,就是最好的证明。根据2020年,我国发布《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》显示,当前我国氢气产能约每年4100万吨,产量约为3342吨,是世界第一产氢国。可以预见,我国一旦解决了氢储运技术难题,依靠如此大的氢气产能将有望重塑我国能源结构,并实现能源独立,届时中国在能源领域将不会受制于人。