在可持续发展的道路上持续前行

艾仕得每两年发布一次全球可持续发展报告。今年发布的最新可持续发展报告着重分享在过往两年间艾仕得对可持续发展的一贯承诺及在实现一系列环境、社会和治理目标过程中所取得的进展。

艾仕得涂料系统大中国区代总裁李骏先生

“中国市场一直是我们公司的重中之重。”艾仕得涂料系统大中国区代总裁李骏先生强调，“正因如此，我们特别发布了中文版《可持续发展报告》，以方便中国区的客户和其他合作伙伴的阅读和参考。”

李骏先生坦言，此次全球疫情对艾仕得全球业务带来了一定影响。不过，公司在确保员工安全的前提下，大力推动业务拓展，同时采取了控制运营费用支出等一系列降本增效措施，使艾仕得全球在第三季度取得了相对不错的财务表现。特别值得一提的是艾仕得中国在第三季度最后一两个月销售表现已经接近疫情前的水平，整体利润表现也较出色。

“在中国我们能够克服疫情的影响，实现销售回升，主要借力于中国在几个业务板块的快速回升。比如，电动汽车行业的迅猛发力，给艾仕得带来了很大的发展机遇。此外在风电行业、电机行业，我们也通过提供创新性环保产品来满足行业需求，实现业务增长。”他补充道。

在推出创新涂料产品方面，他谈到艾仕得之前荣获国际权威“研发100（R&D 100）”创新大奖的电机绝缘涂料产品。该产品运用了革命性的创新技术，在保持电机温度较低的情况下，可以快速导热，从而显著提高电机的性能。该技术可以帮助客户在电动、混动领域提高生产效率。摩根斯坦利最近把艾仕得作为全球汽车电动化最受益的几家公司之一，也足以证明艾仕得的产品的确符合整个全球电动行业发展趋势。

汽车漆走向：水性、高固双管齐下  

作为汽车涂料的领头羊企业，艾仕得继续引领市场趋势，并积极承担社会责任，通过推出适合中国企业成长且符合可持续理念的涂料解决方案，助力推动中国汽车行业的健康发展。从汽车涂料的市场份额来说，艾仕得欧洲市场的水性漆的应用比例超过50%，北美市场水性和高固同时共存。那么中国市场该如何走出一条适合自己的道路？

放眼看中国的汽车市场，原厂漆的底漆色漆方面，水性涂料已经占有很大比例；修补漆水性色漆的占比也越来越大。近期，艾仕得中国率先推出了水性修补清漆，它从某种意义上来说是一个革命性的产品，艾仕得希望借助这个新产品，推动整个修补漆行业朝全涂层水性这方面迈上更高一步台阶。

但对国内一些汽车生产厂商的比较早期的溶剂型汽车涂料生产线，如何通过技术创新来使其满足国家环保标准的前提下，继续为企业创造收益？艾仕得给出的方案是依据国家政策，对老的溶剂型汽车涂料生产线进行高固体分的技术升级，通过提高涂装系统的固体分含量，降低VOC的排放。艾仕得最近和奇瑞汽车共同推出了高固色漆加2K清漆涂装体系，就是这方面的一个成功例证。它通过2K清漆保证汽车的涂装品质和外观，而高固体份又能满足生产线的环保和VOC排放要求。

如此看来，对之前问题的答案已浮出水面：水性、高固双管齐下，以高固解决现有产线的升级问题，后续水性逐渐全面替代。   

中国区战略：研发、生产持续投资

艾仕得全球每年会将4%左右的销售额投入研发。三年前启用的亚太技术研发中心是其中的一个重大投资。这也再一次表明了艾仕得“寻求在中国和全球市场的可持续发展”这一核心价值观驱动下的战略方向。面对客户的研发必须有本土的研发团队和研发能力做后盾。这个研发中心事实上在推动本土创新和高端制造方面发挥了非常关键的作用。“我们一直认为创新是一家企业永久的动力，只有不断地创新，产品和服务才能在市场上有竞争力。”对此李骏先生非常自豪。“后疫情时期，中国市场有了令人振奋的发力反弹，而中国本地化研发方面的投资和成果，也助力我们抓住市场机遇，令业务有非常大的起色。”

艾仕得在中国的投资没有止步于研发。为确保在中国市场实现可持续的销售增长，进一步满足中国客户的需求，艾仕得在今年5月初宣布在嘉定工厂扩大水性涂料产能。这是基于中国市场，特别是中国汽车市场的规模及发展潜力而做出的慎重决定。“我们计划在该项目在明年春节前工程部分完工。整个扩建部分完工后，产能会达到现有的水平的3倍，基本可以满足艾仕得在华东、华南包括华中重点客户对汽车涂料，特别是原厂水性漆的需求。”李骏先生透露。