电动汽车将面临更多测试挑战

越来越多国家鼓励消费者采用混合动力电动汽车（HEV）和电动汽车（EV），以推动清洁的世界。

然而将一款新的电动汽车或混合动力汽车推向市场是一项艰巨的任务，需要电动汽车生态系统转变工程模式。创新的电子设计和测试解决方案是实现这一转变的关键，并有助于以预期的积极环境成果安全地加速这一转变。

汽车电气化面临的挑战

汽车的电气化由整个能源生态系统支撑，该生态系统跨越光伏（PV）逆变器，以利用和转换太阳能、储能和配电解决方案（无论是在微型电网内还是在带有大量充电设施的智能电网内）以及电池、电池和电源方面的创新。这种生态系统，再加上新出现的规范行业的标准，给工程师从开发到大批量生产的每一个设计的验证和测试带来了挑战。

如果盘点电动汽车背后的电子设备和子系统需要面对的挑战包括：

功率器件——需要新的测试方法来对电动汽车和混合动力汽车中使用的第三代半导体进行可靠和可复制的测量方法。除了确保测试工程师的安全外，由于被测设备工作在高压和高温环境下，这些设备需要额外的保护。

传统上，电动汽车最显著的动力转换是12V的动力转换。混合动力汽车和电动汽车的电池电压为400伏或更高，带来了额外的测试成本和必须考虑的风险因素。

电池——虽然自EV首次进入消费市场以来，在延长其里程范围方面取得了很大进展，但大规模采用电动汽车生态系统将需要电池和电池具有更好的续航性能，同时满足高安全要求。

与电网的通信——充电站、家庭能源管理系统、微电网和智能电网都在这一生态系统中发挥着至关重要的作用，需要新的方法来支持未来交通的大规模采用。

电子设计和测试是实现电子移动生态系统的关键和持续的

电动车市场需要灵活而强大的测试工具，以加速该领域创新解决方案的设计和生产。然而，没有一种单一的测试技术能够有效地解决来自这个生态系统的广泛应用、环境和需求所带来的设计和验证挑战。此外，随着新的安全和性能符合性标准，需求将继续发展。

包括太阳能，更大的电池系统，更复杂的充电基础设施等新技术，需要更深和更广的测试测量方案，以解决独特的设计和测试挑战，同时更快地实现可持续的能源生态系统。