185台机器人，KUKA或将与韩国汽车产业走得更近！

韩国一级零部件供应商Seojin Industrial将在其位于华城和光州的工厂使用超过185台KUKA机器人，为现代和起亚等客户生产汽车零部件。在华城，KUKA将安装105台KR QUANTEC机器人，这些机器人将主要用于点焊和搬运；光州工厂将配备KR QUANTEC和KR IONTEC系列的80台KUKA机器人。

据悉，Seojin Industrial曾因一名受病毒感染工人死亡后宣布关闭，该公司向现代汽车Palisade、Cona及皮卡Porter车型提供车身及货车车厢材料零部件。

根据英国汽车调研公司JatoDynamic的统计，2018年全球共销售出8600万辆汽车，中国、美国和欧洲市场的停滞，导致全球汽车销量同比下降0.5%。而库卡主要业务在机器人本体和集成，并且集中在汽车制造领域，因此受到的影响比较大一些。当年，库卡的订单收入33.05亿欧元，同比下滑8.5%；营收32.42亿欧元，同比下滑6.8%；税后利润0.17亿欧元，同比下滑81.2%。

汽车行业眼下以技术为驱动改装现有生产线，而不是安装新设备，因此设备制造市场大幅萎缩。从库卡机器人发布的2019年度财报来看，其主要负责汽车行业设备制造的系统事业部（Systems）订单量从2018年的9.598亿欧元减少到2019年度的8.580亿欧元，相应地大幅缩减10.6%。

今年4月，KUKA机器人与宝马签署一份协议，为其新工厂生产线提供约5000台工业机器人，这些机器人包括不同型号，主要用于车身制造和其它领域。在2020这个极具挑战的年份，KUKA获得了大额订单并达成新的合作，或许释放出了一些积极的信号。

对于和Seojin Industrial的合作，KUKA AG首席执行官Peter Mohnen表示：“我们非常高兴，这一订单将使我们能够在重要的韩国市场上进一步展现自己，并展示我们投资组合的潜力。”