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近年来,高级驾驶员辅助系统(ADAS)对购车者而言变得越来越重要。因此,许多汽车制造商已经分配了大量的工程时间和资源来开发它们。
奢侈电动汽车初创公司Lucid理解这些系统的重要性,并努力通过其ADAS套件(称为DreamDrive)超越其范围。仅基于规范,DreamDrive套件看起来很有希望,但几乎令人印象深刻的是Lucid 并未声称会做到。
许多自动驾驶汽车初创公司承诺其车辆将自动驾驶-以SAE 4或5级运行,如果您向一些风险投资家投身,那无疑无疑是件好事,但该技术远非现实。Lucid声称DreamDrive将在发布时成为全功能的Level 2系统,并计划在以后通过空中更新将其功能引入Level 3。
第2级和第5级自治之间的区别听起来似乎很小,但这就像在家里丢掉手机并通过“查找我的手机”功能找到它之间的区别,就像手机在公寓里走来走去的过程是。就是说,第2级是我们现在处于技术水平的位置,而第5级则是遥遥无期。
“通过优先考虑安全性和可更新性,DreamDrive还为提供日益完善的驾驶员辅助功能奠定了基础,” Lucid Motors的ADAS和自动驾驶高级总监Eugene Lee博士在一份声明中说。“我们已经确保Lucid DreamDrive硬件和软件平台不仅提供全套的2级功能,而且还可以使用3级,这意味着我们将能够在整个过程中通过无线方式快速添加功能。 Lucid Air的使用寿命以及未来的Lucid型号。”
从第2级到第3级过渡,Lucid的面向未来的计划的一部分包括将Air EV装满32种不同类型的传感器,包括激光雷达。。DreamDrive将配备19个系统,包括高级驾驶员监视ala Cadillac的SuperCruise。
DreamDrive计划的功能包括自动紧急制动,盲点警告,车道保持辅助,自适应巡航控制,自动大灯等。Lucid还计划包括自动停车功能。这些都不是革命性的,但看到的一切都非常好。