电动化、智能化趋势凸显

来源:荣格国际汽车设计及制造

发布时间:2019年10月21日下午 02:10:49

——记 2019 法兰克福国际车展

有着世界汽车工业“奥运会”之称的2019法兰克福国际车展9月12日至22日在德国举行。尽管汽车行业的寒意令此次展会的规模缩水,但多家厂商推出的电动、自动驾驶汽车,仍勾画出未来汽车的发展方向。本届车展的主题为“驾驭未来”,宝马、梅赛德斯-奔驰、大众、本田等国际知名汽车企业和一汽红旗等中国企业为车展发布了一批新车,从概念车到量产车大多与电动、自动驾驶有关,全球汽车业电动化发展趋势进一步凸显。

作为有上百年历史的全球汽车业盛会,法兰克福国际车展被视为反映汽车大国德国产业动向、解读全球行业发展趋势的重要风向标。今年车展吸引了来自30个国家和地区的约800家参展商。德国总理默克尔12日出席本届法兰克福国际车展时表示,德国汽车行业对于促进就业和经济增长发挥了巨大作用,并同时呼吁德国汽车行业承担起在应对气候变化方面应有的责任,以帮助实现欧盟2030年以前将交通领域二氧化碳排放减少40%的承诺。
 
为了应对电动化、智能化、轻量化、清洁环保等趋势,汽车零部件企业也纷纷发力,他们都带来了哪些亮点展品?
 
 
博世驾驶辅助系统亮相让汽车“学会”驾驶
 
作为全球领先的汽车技术与服务供应商,博世集团致力于打造零排放、安全、有趣的未来智能交通。在2019法兰克福国际车展上,博世展示了针对个性化、自动化、互联化、电气化出行所打造的最新解决方案。车展期间,博世在第八展厅C02展台以及Agora展览馆均设有展位。
 
安全、高效、交通流量、时间——自动化驾驶是解决未来出行诸多挑战的关键之一。博世不仅拥有丰富的驾驶辅助系统品线,并且全面开发系统、元器件以及各项服务,以应用于部分自动驾驶、高度自动驾驶以及完全自动驾驶领域。
 
◆自动代客泊车——无人泊车绿色通行证:博世与戴姆勒在斯图加特的梅赛德斯奔驰博物馆停车场安装了自动代客泊车系统。这是世界首例得到正式批准的无人驾驶(SAE-第4级)停车服务。自动代客泊车服务可通过智能手机应用程序激活,如同被看不见的手牵引,汽车可在没有安全驾驶员的情况下,自己移动到指定的停车位自动停车。
 
◆前置摄像头——利用算法与AI进行图片处理:前置摄像头结合了图像处理算法与AI技术。在拥挤的城市交通中,摄像头能迅速、可靠地识别和分类被部分遮挡或是经过的车辆、行人以及骑行者,从而及时触发车辆警报或紧急制动系统的功能。
 
◆雷达传感器——为复杂驾驶环境打造的环绕传感器:最新一代博世雷达传感器更善于捕捉车辆的周边环境。即使在恶劣天气或光线条件下,博世雷达传感器所具备的更大探测范围、宽孔径、高角分辨率,可协助自动紧急制动系统做出更可靠的反应。
 
◆卫星定位智能传感器——车辆高精度定位:博世开发的卫星定位智能传感器(VMPS)能让自动驾驶车辆实现高精度定位。这一智能传感器使用全球导航卫星系统(GNSS)信号,同时利用来自校正服务、角速度以及轮速传感器的数据作为补充,可实现自动驾驶车辆在行驶过程中的精确定位。
 
博世开发的卫星定位智能传感器 (VMPS) 能让自动驾驶车辆实现高精度定位
 
博格华纳带来更洁净、更高效的能源变革
 
博格华纳在于德国美因河畔法兰克福举行的第68届法兰克福国际车展(IAA)上展示其解决方案,帮助全世界实现更洁净、更高效的能源变革。在位于9.0号馆B08号的展位上,博格华纳着力展示了旗下最新的电气化产品组合——这也反映了今年IAA的展览主题:“驶向未来”。
 
“汽车从未像今天这样丰富而多样化。汽车行业面临着诸多挑战,而博格华纳为此提供了广泛的解决方案:包括应用于高效内燃机、各种混合动力系统架构以及纯电动车辆系统的技术。”博格华纳总裁兼首席执行官FrédéricLissalde说,“我们拥有广泛的领先技术组合,凭借这些技术,我们可以满足现在多元化市场的需求,并为全球的车辆制造商提供支持。”
 
在今年的法兰克福车展(IAA)上,博格华纳展示了其为汽车电气化变革而设计的领先系统,其产品组合包括最新产品:用于电动汽车的紧凑型电池组。这些系统配备采用紧凑设计的标准圆柱形电池,旨在实现优异的能量密度。加上已获得专利的热能工程和蓄电池管理技术,共同实现极具突破性的续航里程和性能。可扩展的设计还可让采用定制模块的客户更快地进入市场。
 
P2 模块(左)、蓄电池组(中) 和 eAxle iDM(右)
 
博格华纳还展示了旗下高集成电驱动模块iDM。该系统解决方案将专门开发的动力电子技术与电动机和传动技术结合在一个紧凑的封装中。其他重要系统还有公司的同轴和离轴式P2混合动力模块,这些模块可让汽车制造商在不改变电机或变速器的情况下,灵活地将现有的内燃机驱动车型转变为混合动力车型。48V解决方案可实现纯电动驾驶以及起停系统和能量再生制动等混合动力系统功能,进而可使混合动力技术更快地投放市场。
 
与这些创新产品同时展示的还有eTurbo技术,这是一款配备有电动设备电机/发电机的涡轮增压器,可与涡轮一样安装在同一单轴上。当需要助力时,电动设备会使涡轮轴旋转,几乎是在一瞬间为扭矩提供助力。但是,如果从排气流中产生的涡轮能量大于所需的量,则电动设备会获取此能量并将其转变为电能。
 
海拉聚焦电动化和自动化解决方案
 
汽车照明和电子产品专家海拉于2019年9月10日至15日期间在德国最大的车展——法兰克福国际车展(NewMobilityWorld,5.0馆,B06展台)上展现未来科技。围绕主题——“无尽,见未来”,带来电气化和自动化趋势下的汽车照明和电子解决方案。海拉呈现了在照明领域,以及作为领先的高性能零部件供应商和强劲的子系统供应商之一在电子领域的软件和硬件方面实力。
 
在NewMobilityWorld450平方米的展台上,海拉带领参观者进行了一场虚拟旅行,体验汽车照明和电子的未来功能以及两者的交互表现。例如,围绕“节能与电气化”,海拉概念车将展现支持电气化各阶段的多种照明和电子产品,以及在电动或混合动力车辆整个系统中发挥的作用。海拉还将展现其作为电子子系统供应商的能力,为微型混合动力车辆提供新的电池解决方案——双电压电池管理系统和48V电池包。
 
为了让自动驾驶“触手可及”,参观者可以在海拉展示车内体验经过彻底重新设计的内饰。不同的照明解决方案支持各种自动驾驶场景,可以在驾驶的过程中提供定制化和舒适性,尤其是车身照明在与其他道路使用者的沟通中起着重要作用。在研究“汽车前脸”的过程中,正在为其开发新的概念,让照明和电子部件无缝集成到车身中,从而可以提供新的造型和功能。高分辨率的数字化前照灯技术有助于驾驶安全,雷达传感器、激光雷达、摄像头软件和震动传感器等电子产品也同时助力驾驶安全,无论是手动操作还是自动操作。此外,海拉正在有针对性的融合传感器和数字处理解决方案,为自动驾驶提供更为有效的子功能,例如自动停车(代客泊车)。
 
电气化和自动化趋势下的汽车照明和电子产品解决方案
 
Symbio宣布StackPack燃料电池产能将达20万个
 
氢能源汽车专家Symbio参加9月10–13日举行的法兰克福车展,亮相4.1号展厅C11展台。作为米其林(Michelin)子公司及将来与佛吉亚(Faurecia)所打造的合资公司的重要业务单元,Symbio宣布旗下燃料电池StackPack的产能将于2030年提升至20万个。
 
氢能源时代终于来临。在未来几年内,数以万计的新车将驶上道路,尤其是在中国、韩国、加利福尼亚州和日本。致力于成为这一不断增长的市场领导者之一,Symbio确立了实现此宏图所需完成的任务:
 
帮助汽车制造商同时在多个细分市场(轿车、货车、商用车…)中缩短氢能源汽车的开发时间并降低成本,即使目前这些市场的成熟度各不相同。
 
促进市场增长,并致力于攻克“先有鸡还是先有蛋”的难题——汽车制造商纷纷等候加氢站网络完善才开始汽车生产,而氢燃料经销商则习惯于得到足够的市场需求驱动才开始行动。
 
拥有母公司米其林以及其将来与佛吉亚的合资公司的鼎力支持,Symbio雄心勃勃:根据计划,StackPack的产能将于2025年达到2万个,2030年达到20万个。StackPack较之Stack更为出色,它由一个氢燃料电池和多个关键组件构成,拥有更长的续航和更高的电量,并可帮助优化车辆的集成性。
 
作为一家软硬实力兼具的企业,Symbio凭借以下优势推动氢能源汽车市场的发展:
 
完整且标准化的产品系列,确保制造商可以快速周转并缩短产品上市时间。
 
客制化服务,产品可按照客户的要求加以调整。
 
灵活的生产系统,可同时为多家汽车制造商进行生产。
 
在法国乃至整个欧洲拥有成熟氢能源汽车研发经验。奥弗涅-罗纳-阿尔卑斯(Auvergne-Rhône-Alpes)大区的“零排放谷(Zero-EmissionValley)”项目以及“欧洲氢能流动(HydrogenMobilityEurope)”项目正是Symbio产品应用的两大杰出范例。
 

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