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巴西航空工业公司7月30日宣布，公司今年上半年的交付量持平为73架，因为公务机出货量的增长抵消了商业交付的下滑。上半年商业交付量减少了5架，其中E190出货量减少（2018年前六个月出货量为5架，而今年迄今为止为1架）。此外，巴西航空工业公司在下半年减少了少量E190-E2，前六个月总共减少了两架，而且没有E170售出（2018年上半年有一架）。
在第二季度，公司整体出货量同比下降了两个单位，降至26架。但是，相比于第一季度的11架还是有所上升。
公务机销售也开始上涨，第二季度达到25架。相较于第一季度，交付量增加了14架，对比2018年第二季度增加了5架。前六个月交付的36架飞机也比去年同期增加了五架。
轻型和大型公务机的出货量在前六个月都有所增加。轻型喷气式飞机增加了4架，达到27架（21架飞鸿300飞机和6架飞鸿100架飞机）。与此同时，大型喷气式飞机的出货量在前六个月达到9架（1架Praetor 600，5架Legacy 500，2架Legacy 650和1架Legacy 450），同比增加1架飞机。
巴西航空工业公司获得认证，并在第二季度开始交付其新的超中型Praetor 600，这使得新的Praetor家族有信心帮助其积压从第一季度末的160亿美元增加到6月底的169亿美元。
同样推动需求的是巴西航空工业公司的新款E195-E2。巴西航空工业公司为其E195-E2型号获得了巴西ANAC，美国联邦航空局和EASA型号认证，并在第二季度获得了10个型号的确认订单。该合同包括另外20个的购买权，总潜在合同价值为21.2亿美元。