聚焦AMTS | 大陆集团:“硬核”产品一体化服务 重拳出击中国汽车装备市场

来源:荣格

发布时间:2019年7月18日下午 06:07:02

近年来,国内汽车装配领域进口替代作为产业升级和产业转型的战略路径,催生了一批新兴汽车制造装配企业,汽车装配行业的竞争也日趋激烈。

中国汽车制造装配企业致力于在设备的配套性、可靠性等方面进一步改善提升。不仅如此,众多新建汽车生产线通过提升成本效益以增强核心竞争力,因此汽车装配制造行业对自动化汽车生产线提出了更高要求。

 

大陆集团作为一个在橡塑技术领域历经上百年的先驱者,一直被认为是提供汽车零配件的供应商,但其实在汽车制造领域,大陆集团同样致力于为客户提供更加快捷、更加安全、更加一体化的解决方案。

 

2019上海国际汽车制造技术与装备及材料展(ATMS 2019)上,大陆集团展示了其针对汽车装备过程中各个工序的产品和技术应用——SSG新一代快速接头技术、汽车工业输送带、剪叉式提升机中的PU带等,助力汽车装配行业高效、可靠发展的同时推进对本土汽车制造装备行业的深入研发。

发挥“硬核”产品优势

 

面对汽车装备行业对成本和效率的要求,大陆集团从行业的整体改革出发,为汽车智能装配行业的改进持续不断地研发可靠、高效的产品。

 

传统工艺下,汽车装配生产线上输送带的安装和日常维护都需要停产,同时由于安装技术难度大,这过程需花费大量的时间,增加成本的同时生产效率降低。大陆集团研发的SSG快速接头,将过去需要花半天或一天时间的工艺,缩短到10分钟内完成。时间的差别跨度下,成本与效率发生着质的改变。

 

此外,在传送带解决方案中,大陆集团的碳纤维构造皮带可实现皮带的轻量化,同时保证高拉强。有硅成分的传送带在汽车装配厂的喷涂环节很容易对油漆造成负面的影响,因此汽车装配行业对非硅产品要求越来越高。

 

大陆集团拥有自己的胶料研发中心,还可根据客户的需求,对胶料配方进行相应的调整,独有的胶料配方与强大的研发能力使得大陆集团的产品在汽车装备行业拥有更大的优势。大陆集团的胶料研发中心针对汽车装备的实际应用,不断改进配发,研发出不含硅酮的产品,在保证生产效率的同时极大的提高了产品安全可靠性。

 

“总体来说,大陆集团致力于给客户提供可节省成本的、可靠的、轻量化的、智能的解决方案。”大陆集团中国工业销售总监赵龙说道。 

 

一体化、全生命周期服务

 

近几年,我国汽车自动化制造装备行业进入了自主创新和技术引进相结合的快速发展阶段。在汽车行业整体维稳、项目成本控制较严的大环境下,大陆集团紧贴市场趋势,为汽车制造装配企业提供汽车生产线各阶段的皮带产品。本届AMTS展会上,大陆集团就带来了模拟了汽车厂总装车间汽车生产线流程的模型,给观众们直观地展示了大陆集团的产品在总装车间的应用。

 

除了上面提到的SSG新一代快速接头技术和汽车工业输送带,还有用在剪叉式提升机中的PU带、机器手臂上面的喷涂管子、OK检查线等覆盖整个总装车间的解决方案。

 

“这个PU带非常薄,但是拉力非常强,可以用来把车子提升一定的高度,其误差非常小,这也是大陆集团核心的、传统的优势产品。机器手臂上面的喷涂管子是在汽车喷漆的过程中应用到的,防止管内油漆、胶冻住,其在喷涂时可以自动加热,并且保持稳定的温度(60℃),使喷漆效果更好。” 大陆集团汽车装备行业经理胡佳杰说道。

 

过去,大陆集团在汽车装配领域每个事业部都是各自发展。如今的展品把所有产品都结合在一起,给客户呈现了一个整体的、完备的解决方案。“把大陆集团传统的优势产品带入这个领域,从而形成拳头效应,这也是我们大陆集团在中国市场上做出的一个很大的战略调整。”大陆集团汽车装备行业经理胡佳杰说道。

 

除了一体化的解决方案,大陆集团还提供包括设计阶段、运维阶段、产品替换阶段全生命周期的服务材料、服务技术,以高质量的服务,打造符合未来汽车工程趋势的创新技术及应用。“从2020年开始,大陆集团会进一步加大人力的投入,给客户提供完整的服务和技术支持。”赵龙先生告诉我们。

 

整合资源推进本土化进程

 

为了拓展在中国的业务并且快速响应客户的需求,大陆集团整合了集团内所有的产品资源,在中国加大了市场推广和研发的力度。

 

2017年大陆集团把所有工业产品相关的事业部进行销售和市场层面的整合,成立了康迪泰克中国的工业业务团队,负责所有相关的业务单元在中国市场上的推广。今年五月,大陆集团在常熟成立了中国材料研发中心,凭借橡胶与塑料研发技术的优势,加快材料本地化速度,节约成本,优化配方。除了着重于材料本地化工作,还在大陆集团近150年的橡塑技术领域先驱者的基础上,开发了包括超越橡塑产品本身的智能材料等。

 

大陆集团在2019年陆续开始了很多市场化的进程,碳纤维的传送带会在2019年下半年引入中国进行生产,工业胶管、液压管路、输送带等其他一些产品在2020年也会有相当大一部分在国内投产。中国现在所有的客户都对新技术、高质量的服务有渴望,大陆集团的这些行动都为其在中国区的业务提供了研发资源和支持,也为中国的汽车装备行业带来安全可靠的产品。

 

“过去,大陆集团所有的研发都是在德国进行的,在对中国客户的响应速度和市场推进方面有一定的距离。现在大陆集团在中国设有研发团队、销售团队和服务团队,在本土化方面已经很深入了。”赵龙先生说道,“本土化生产最主要的目的并不是降本,而是为了贴近客户的要求。”

 

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