全球首例！CFRTP零部件用到量产车了

“Sereebo”将用于通用汽车新款皮卡车型“GMC Sierra Denari 1500”和“GMC Sierra AT4 1500”的车厢“CarbonPro”。皮卡箱内部前板、侧面和底部面板使用了将碳纤维随机分散的“Sereebo”材料。

两款新车款将会于今年夏天在美国推出。

用于CarbonPro的Sereebo采用聚酰胺为基质，包含随机分散的碳纤维。Sereebo的成型时间约为1分钟，明显比传统可塑性碳纤维复合材料(CFRP)的成型时间更快。

与钢材相比，CarbonPro质轻40%，具备10倍的抗冲击性及超卓的耐腐蚀性，同时易于回收利用。

另外，鉴于其材料特性，Sereebo提供了更多的设计灵活性和自由度， 有助于GM工程师塑造CarbonPro的许多独特功能。

帝人正在扩大其产品组合，从材料到零部件设计，再到全球供应链，致力于帮助汽车制造商减轻车辆重量。

帝人还致力于通过开拓碳纤维和玻璃纤维材料以外的产品，成为汽车解决方案供应商，为此，帝人正积极与其他材料制造商合作。

帝人集团对于汽车复合材料产品业务的目标是到2030年达到年销售额20亿美元。