电动汽车和 5G 通讯时代到来，催生工程塑料新需求

全球汽车产业格局正发生着巨大的变化。 2018 年，全球电动市场以 2,018,247 辆的成绩实现 了 200 万辆的年度目标。在全球车型销量 TOP 20 的表单中，中国车企交出了耀眼的成绩单，其中以北汽新能源、比亚迪、江淮、荣威、奇瑞为代表的五大国产品牌，在 20 款最畅销车型里雄踞 11 席，近乎霸榜。

毫无疑问，近些年电动汽车市场的崛起，特别是中国本土厂家的强势加入，已经、并将持续拨动相关产业链敏感的神经。

工程塑料产业就是其中之一。

宝理塑料株式会社 ( 以下简称“宝理塑料”)，全球最大的工程塑料解决方案提供商之一，一直致力于追求工程塑料的无限可能性。从汽车、手机，到打印机、化妆刷、卫浴部件等，处处都有宝理塑料的身影。

“十年树木，百年树人”，要铸造百年企业，产品才是王道。当然，任何一家企业的发展都离不开市场的支撑。对于早已闯出一番天地的宝理塑料来说，该如何怀揣“工程塑料领域 NO.1 的技术方案提供商”(NO.1 Solution Provider) 梦想砥砺前行？其机遇又在何方？宝理塑料中国有限公司董事总经理富田久（Hisashi Tomita）先生在接受本刊采访时给出了他的解读。

谁将赢得这场工程塑料市场的竞争？

谈到中国市场，Tomita 先生一下子打开了话匣子。在 2018 年由日本来香港赴任之前 , Tomita 先生曾经在广州分公司当总经理达 7 年之久，当时主要负责华南市场汽车客户的跟进及开发。

市场开发，这正是 Tomita 先生多年来的老本行。不同的是，以前 Tomita 先生更多专注在汽车应用，并以日系企业为中心。现在，他要负责的领域更广了。

中国华南市场的变化让他很吃惊：十年前，华南有很多日资客户，如办公室自动化设备、电子设备、打印机等；如今，不少日本工厂都转移到了东南亚，而中国本土客户的数量在猛增。

增减之间，即便宝理塑料在工程塑料及下游领域已经颇有 盛名，也要在这轮改变中积极出击。用 Tomita 先生的话来说， 就是“让更多本土新客户了解宝理塑料”。

这是最好的时代，也是最坏的时代——伴随着下游汽车、 手机等市场的不断壮大和产品技术的快速更迭，工程塑料市场的竞争也日益激烈。

过去的销售模式不断被颠覆并重塑。如今，一款成功的工程塑料背后除了质量可靠 , 也要有相应的技术配合。因此 , 在拥有高性能产品的同时 , 一定会有一个系统的技术方案 (Total Solution)，只有这样才能变被动为主动。

而如何打造系统的技术方案？这里，Tomita 先生提到了宝 理塑料的研发总部。作为为宝理塑料提供强大技术支持的有力后盾，宝理塑料的研发总部在日本 , 由在工程塑料领域拥有接 近 55 年经验和业绩的技术团体组成。此外，2007 年宝理塑料也于上海设立了技术中心。基于丰富的树脂数据和积累的技术， 宝理塑料可根据客户的要求，对材料开发、产品设计、可靠性 评估、成型工艺、包括粘接等二次加工提供技术支持。正因为这支专业而强大的队伍，才成就了宝理塑料这般专业的工程塑 料技术方案提供商，为来自世界各地的客户提供服务。

以汽车领域为例，该领域技术开发非常活跃，除了行驶、 转弯、停止等汽车的基本性能得到提升以外，特别是最近几年， 很多出于安全、舒适、环境等方面考虑的产品和零件也被开发出来。这些说起来尽管复杂，但基于庞大的材料数据库和专业 经验积累，宝理塑料的技术专才可以为客户提供相应的合适材料技术方案。

当然，除了为客户提供专业的系统技术方案，宝理塑料为使用其公司产品的客户提供的在线支持——“WEB@TSC”网站，更让人惊其细致的为客户着想的态度。会员制网站“WEB@ TSC”，可让宝理塑料的客户一年 365 天 24 小时，无论何时、 无论何地都可以在网站内查阅产品信息到工程塑料产品的设计、 成型、结合等加工技术、性能评估的各种信息资讯，且可免费使用。

相信这份专业和用心，也会让宝理塑料在当下竞争激烈且变化多端的市场中赢得契机。

2019年关键词：电动汽车和5G通讯材料

过去一年，对行业内很多人来说都算忐忑。Tomita先生评价： 宝理塑料中国 2018 年整体业绩不错，不过去年 10 月份以来， 中国市场受贸易战影响，业绩有所下滑。

“我们对此保持乐观，目前只是暂时性的增长放缓，我们相信 3-5 年后市场又会呈现出迅猛增长的态势。

多年来一直负责市场开发的 Tomita 先生，对市场变化有着天然的敏感。

随着中国环保政策的不断收紧，由于 POM 塑料生产时会产生甲醛等挥发性有毒气体，因此对该材料的监管审核也十分 严格。宝理塑料对通过认定的 POM 产品做了进一步的改良， 使之在耐久性上更加符合汽车的使用要求。比如，夺钢DURACON POM M90-45LV 的特点是改善了耐候性，增强了耐紫外旋光性 IRNC ACCESS 查询号码 RA0058 和相应的物理性能；而另一种 NW-02LV 是一种高滑动材料， 具有极佳的摩擦磨损特性。这些材料不仅减少了 VOC 排放量， 有助于改善工厂环境，同时还可以减少模垢，从而降低模具维 护的频率。

这份敏感也同样表现在宝理塑料将在 5 月份广州 Chinaplas2019 展出的产品上。 据介绍， 在“The Step to Successs”的 Chinaplas 主题下，宝理塑料将介绍最新推出的一种新型 DURANEX PBT 树脂 532AR。安装在发动机附近的 电子组件和传感器通常是金属嵌件，当使用环境突然变化时可能导致热冲击断裂。据报道，DURANEX 532AR 树脂具有优异的抗碱应力开裂性能，适合多种汽车领域的应用，表现出优异的耐水解和热冲击性能，以及能够满足底盘和发动机舱部件的 电气性能。在国家大力推动电动车的情况下 , 前景亮丽。

他重点提到中国电动车市场和 5G 通讯市场，这也是大家眼中中国本土厂商很值得投资的两个行业。

“电动汽车时代的到来将催生新的材料机会。比如驾驶自动化趋势将促使传感器的应用更加广泛，工程塑料的设计将面临新的机遇，甚至会有更多相关零部件应用出现。”

在 5G 通讯市场，中国也许将引领整个行业的发展，而所有的工程塑料供应商都跃跃欲试。

5G 通讯不是 4G 通讯的简单升级，而是通讯方式质的飞跃。 通讯方式的巨大改变使得材料厂商必须深入研究和设计塑料的介电性能。为此，宝理塑料已经开发了一些适合新一代通信设备的低介电常数材料，比如 LAPEROS（COC）E420P，利用最佳组合填料和配方技术，该材料得到了高机械性能、高耐热性、 耐化学性、高流动性及电缆、天线和电路板中薄膜和连接器的低翘曲性。

事实上，宝理塑料一直聚焦于六大产品线：夺钢 DURACO® POM、DURANEX® PBT、DURAFIDE® PPS、LAPEROS® LCP、TOPAS® COC 和 FR-PET® GF-PET，并且不少产品的全球市占率都非常可观。比如，根据富士经济《2017 年工程塑料市场的展望与全球战略》统计，宝理塑料 DURACON® POM 的全球市占率第一，高达 20% 左右，其 PBT、PPS、LCP 的全球市占率分别为 8%、13% 和 37%。

如何为客户带来最大的价值，这不是寥寥数语可以勾勒的。作为一家“全球通达、地方聚焦”（Global Reach. Local Touch）的专业工程塑料生产及提供商，宝理塑料目前有四大生产基地，分别位于南通、台湾、马来西亚和日本。

此外，宝理塑料还推出了全新的全球官网（Polyplastics global website，https://www.polyplastics-global.com/cn/），与之前官网不同的是，原先的官网推有海量数据库、应用案例、 技术资源等作为“技术官网”。 全球官网的目的则在于对宝理塑料的基础介绍。Tomita 先生介绍，这将是新客户，特别是欧美新客户了解宝理塑料的首选平台。

宝理塑料，见证着也同时贡献着半个多世纪的塑料工业发展，初心不改，始终在寻找下一个阶段的机会。电动汽车和 5G 通讯的时代，宝理塑料还将演绎出多少精彩的故事，让我们拭目以待。