JEC法国复材展，树立行业风向标
来源：荣格国际复材技术商情
法国复合材料展 JEC Composites Paris 是由法国复合材料发展促进会主办，从 1965 年起每年一届，到2017 年已经举办了 53 届，是欧洲乃至世界上历史最悠久、规模最大的复合材料展会。JEC Composites Paris 以欧洲为基础致力于打造一个复合材料交流、贸易的平台。
法国复合材料展 JEC Composites Paris 是由法国复合材料发展促进会主办，从 1965 年起每年一届，到2017 年已经举办了 53 届，是欧洲乃至世界上历史最悠久、规模最大的复合材料展会。JEC Composites Paris 以欧洲为基础致力于打造一个复合材料交流、贸易的平台。
麦可门 Hydrosize® Carbon 系列提升碳纤维复合材料的品质和性能 （5 号展厅 C34 展位）
麦可门新推出的 Hydrosize Carbon 纤维浸润剂解决方案让客户能够利用碳纤维的独特优势，生产出更高品质的复合材料部件。Hydrosize® Carbon 作为麦可门 Hydrosize® 品牌水性浸润剂解决方案之一，能够让碳纤维生产商根据基树脂的化学性质调整其增强纤维的表面化学性质，从而优化聚合物与纤维之间的界面附着效果。
这一系列的产品包含多种解决方案，生产商可以根据树脂相容性、纤维类型和理想复合材料性能进行选择：
Hydrosize Carbon 200 系列专为聚酰胺（包括高温应用）打造。该系列产品不含 APE、溶剂和 VOC，适用于对热稳定性要求较高的纤维增强尼龙复合材料。典型的汽车应用包括冷却液泵。此类小粒径分散体的优势还在于出色的成膜性和高集束性。
Hydrosize Carbon 300 系列 是针对聚碳酸酯（PC）和其它 PC 混合物（如 PC-ABS）推出的一款解决方案。该系列产品具备良好的耐化学性和聚合物体系界面附着力。适用领域包括笔记本电脑包或一些电子元器件。
Hydrosize Carbon 400 系列是一款高性能浸润剂，可以承受许多高温热塑性塑料所需的极端加工温度。适用材料包括PEEK、PPS、PEI 和其它用于生产各种复合材料发动机部件的材料。该系列产品具有优异的热稳定性、机械性能且蠕变低。非常适用于短切碳纤维应用。
Hydrosize Carbon 700 系列是一款为提升碳纤维增强乙烯基酯复合材料性能开发的产品，非常适用于引擎罩内部。其专有的化学成分可以提高碳纤维与各种乙烯基酯化合物的粘合性。
Hydrosize Carbon 系列将在 2019 JEC 世界复合材料展 5 号展厅 C34 展位隆重亮相。
汉高致力于提升效率和可持续发展 （6 号展厅 M58 展位）
在 2019 年 JEC 展会汉高展览的亮点中，包括正在开发的创新型下一代膏状粘合剂乐泰 Loctite EA 9378 AERO。“作为用作主要航空航天结构中不可或缺的组件的间隙填充物，新等级建立在我们广泛的现有 Loctite 粘合剂解决方案组合的成熟重量和燃料节省优势的基础上，同时在环境温度下提供更快的固化速率。” Henkel 欧洲销售主管 Alessandro D'Angelo解释道。 “该材料将帮助该行业的原始设备制造商在各种固结结构设计中降低碳排放和制造成本。”
乐泰EA 9378 AERO设计用于结构间隙填充和公差桥接，在整个组件中均匀分布应力。它具有可控的流动特性，可以填充高达 3 mm 的大间隙，具有良好的抗坍落性，使设计人员能够更灵活地补偿零件公差。除了快速固化外，新型粘合剂还具有高机械强度和增强的抗疲劳性和耐热循环性。目前正处于扩大规模阶段，该产品正在现场采样，并已收到来自特定客户的积极反馈。
除了材料创新以满足其需求外，航空航天领域的客户还期望全球供应的可用性和安全性。D'Angelo 说：“我们在西班牙 Montornès 扩建的欧洲生产设施旨在改善供应链，将先进的自动化技术与可持续发展、资源高效生产和卓越制造的最佳原则相结合，实现可靠的高产量。”
TFP 推出下一代非织造布 （5 号展厅 P32 展位）
英国技术纤维产品公司 Technical Fibre Products（TFP）在巴黎JEC World 推出其下一代表面和粘合剂支撑面纱系列。新系列材料旨在提供卓越的灵活性和表面光滑度，并补充公司目前的 Optiveil 材料系列，这些材料已广泛应用于此应用中。
Optiveil® 玻纤纱以纤维分布均匀而著称。受益于此，以其生产出的部件在固化前和脱模后都具有更高品质的产品表面。另一方面，Optiveil® 玻纤纱高孔隙性的特质也将微观孔隙的存在降到最低。
纤维结构经过优化，可以均匀地润湿粘合剂，确保准确和一致的薄膜厚度，以及改善最终产品的回弹性和处理性。轻质面纱也可作为其他易碎材料的支撑基材；只需极少的重量，即可提高操作的便利性和弹性。
TFP 的非织造布可广泛应用于各种复合材料应用，从航空航天和汽车到能源，运输和体育用品，满足表面处理、导电性、EMI 屏蔽、耐磨和耐腐蚀等要求，以及提高断裂韧性或作为粘合剂载体。
TTI 汽车碳纤维复合材料零件的批量拉挤成型技术 （5 号展厅，P80 展位）
拉挤成型专家Thomas Technik ＆Innovation（TTI） 将展示制造技术，该技术能够为主流汽车行业生产高产量的碳纤维增强塑料（CFRP）零件。
参观 TTI 展台和汽车星球的参观者将看到 CFRP 保险杠（挡泥板），每年可使用该公司创新的 Radius-Pultrusion 工艺生产 100,000 个。独特的是，这种工艺可以制造弯曲和盘绕的型材。
模具夹持进入树脂浸渍的碳纤维材料在生产线的上游端，然后通过曲线向下游移动，当轮廓朝向固定夹具前进时固化轮廓。当固化的型材被推向自动切割锯时，夹具保持打开状态，并且仅在模具到达时才关闭。当模具打开时，夹具将固化的轮廓保持在适当的位置，并向上游返回以拉动和固化下一长度的弯曲材料。
为了在 Radius-Pultrusion 机器上为客户生产零件，TTI 正在向其他人授权该技术。例如，在 JEC World 展出的保险杠是由 Thomas Technik 客户 Shape 公司制造的通用零件。它包括用碳纤维面纱和粗纱增强的热固性树脂。此外，仅使用一个 Radius-Pultrusion 生产线就可以快速有效地制造不同的型材。对于传统的拉挤生产线，从生产一种型材到另一种型材需要长达 7 个小时的时间。使用 Radius-Pultrusion 生产线，该工艺可在一小时内完成。
Stratasys 复合材料最新 3D 打印进展 （5 号展厅 Q83 展位）
参观者将能够看到来自不同行业的公司在生产操作中实施增材制造时所能享受的显著时间和成本效益。Stratasys 将展示其FDM和PolyJet技术在整个产品开发过程中的通用性，从全功能原型到工具应用和最终生产部件。
与传统的工具方法 相 比，3D 打印复合材料工具可显着降低成本并减轻重量。Stratasys 对高温材料的开发，以及 FDM 生产 3D 打印机产量的提高，使其能够在数小时或数天内制造出复杂的复合叠层，而不是像传统制造那样需要数周或数月的时间。
作为 JEC World 在“创新行星”领域的应用展示计划的一部分，Stratasys 将展示一款 Santa Cruz 自行车，以及使用 3D打印工具生产的许多碳纤维部件。通过使用 Stratasys 的 FDM 3D 打印技术，该公司能够比以往任何时候都更快地生产出功能完备的原型机，并以更快的速度迭代更多的设计，这大大简化了其整体设计流程。此外，该公司通过按需 3D 打印高性能复合材料工具，克服了传统工具在低批量复合产品生产中的局限性，从而大大加快了产品的交付时间，成本也大大降低。
Stratasys 还展示 FDM 尼龙 12CF 令人印象深刻的机械性能如何使工程师能够探索从传统金属零件到 3D 打印塑料复合材料的过渡。这种填充碳纤维的热塑性塑料含有 35% 的切碎的碳纤维，它的强度足以取代金属，使设计师能够开发出更轻的功能设计。FDM尼龙12CF的高刚度重量比非常适合汽车、航空航天、休闲用品和工业制造部门的功能性能测试需求。
亨斯迈：通过化学改变物质 （6 号展厅 M31 展位）
亨斯迈 Huntsman将 在 JEC World 2019展示其不断发展的复合材料和聚氨酯树脂，粘合剂和用于汽车，航空航天和工业应用的解决方案。
从概念和设计到维护和维修，亨斯迈将展示其最新创新如何满足当前和新兴客户的需求。今年展会上推出的新产品包括新型粘合剂和空隙填充剂，以及行业领先的轻量化解决方案。
作为实现轻量化，低成本，高生产率和设计优势的先驱，亨斯迈将突出其在结构和非结构汽车应用中的高性能ARALDITE 复合材料解决方案的专业知识。展出的成品部件将包括全碳复合材料轮、复合材料弹簧、4 型压力容器和全球领先的汽车 OEM 全复合门框架。
亨斯迈还将展示其在高性能粘合剂方面的最新进展，推出适用于极端条件的新型丙烯酸酯粘合剂产品系列。ARALDITE 2050 和 ARALDITE 2051 扩展了亨斯迈已经广泛使用的粘合剂产品组合，加快了零度以下、盐水和高湿度下的粘接操作。
展出的其他创新材料将包括亨斯迈最近收购的碳基品牌MIRALON 的解决方案。MIRALON 板材、纱线和纸浆在最苛刻的环境中具有轻质和耐用性、强度、延展性和导电性等特点。
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