汽车修补漆市场

据Chemark Consulting Group称，2016年全球汽车修补漆市场价值为73.41亿美元。亚太地区是最大的消费者，占37.6％；欧洲排名第二，占30％，北美排名第三，占22％。Chemark预测，到2021年，全球汽车修补漆市场将达到90.53亿美元。预计亚太地区将增长至41.8％，欧洲占27％，北美预计会占20.5％。

“全球涂料市场不断发展。”巴斯夫涂料部总裁Dirk Bremm表示，“我们的竞争力在不断增强，并且将份额转移到了物有所值的细分市场，特别是在欧洲和东盟地区我们依靠Baslac和银帆两个品牌奠定了良好的地位。中国地区汽车保有量的快速增长带来了对修补漆的不断增长的需求。通过我们最近的投资，我们可以凭借完善的分销网络、最新技术以及广泛的产品组合为我们的客户提供更好的支持。”

“在北美自由贸易协定组织中，我们观察到整合和提高效率是市场的主要趋势。” Bremm继续说道，“我们拥有完整的产品组合——从屡获殊荣的Glasurit和R-M产品线到我们新的Norbin Value-for-Money系列产品——可以为客户提供合适的产品以获得合适的产品。巴斯夫将继续开发创新的产品和服务，以满足客户的个性化需求，帮助他们取得更大的成功。”

据阿克苏诺贝尔称，全球汽车修补漆市场稳定，预计会有小幅增长。“在成熟的北美和欧洲，市场正在进行整合。”阿克苏诺贝尔汽车修补漆全球营销总监Mark Korsmit表示道，“由于市场上其他主要参与者带来的压力越来越大，汽车维修店正在组建网络小组参与到新型的商业模式中去。全球的保险公司和原始设备制造商也在努力改善这些地区的市场状况。在南美洲和亚洲，汽车保有量正在发展和增长，这对随后的修补市场带来了积极的影响。这些市场仍然在向着成熟发展，因此和成熟市场具有不同的市场模型。”

“修补漆部分仍是艾仕得涂料产品和应用技术在全球的关键终端市场。”艾仕得涂料公司事务副总裁Matthew Winokur表示，“在美国，整合仍在继续；在欧洲，整合趋势与美国有所不同。对于经销商来说，整合会导致多个涂料品牌的库存受影响，可能会影响品牌忠诚度。而汽修店的整合则专注于购买力，这可以为个别品牌带来优势。在中国，我们看到一种不同的趋势，即原始设备制造商对碰撞修复行业的影响越来越大。”

趋势

可以发现，碰撞修复行业极具活力。

“整合是整个行业的一个主要趋势，汽车维修店面临着要不断提高效率和盈利能力，并提高客户满意度方面的压力。”巴斯夫汽车修补漆业务管理副总裁Marvin Gillfillan说，“此外，另一个关键挑战是人才管理和人才招聘方面的。”

寻找合适的技术人员，培养并留住他们是一个真正的行业挑战。

“当然，整合仍然是这个市场的趋势，”宣伟涂料汽车饰面营销副总裁Rob Mowson说，“宣伟涂料汽车修补漆通过为多家车维修店经营者持续提供高质量的维修所需产品和工具，以及帮助车主和保险公司尽可能缩短所需时间，持续为多家车维修店经营者创造价值。影响碰撞修复市场的其他因素还有新的OEM生产工艺，涉及到先进的轻质材料以及越来越热门的车联网技术。关于后者，在不久的将来，碰撞中心将不得不准备业务来应对车联网技术。这些技术将车辆和消费者同制造商、经销商以及经销商的服务、零件以及车身维修店连接到一起。”

“此外，碰撞中心发现他们必须能够修复所有车辆，以符合‘防撞’标准。”他补充说，“为了使车辆重新投入使用，需要这个新的维修标准。它必须根据OEM规格重建受损车辆，以便在维修之后遇到事故时，会完全按照最初设计和设计的方式进行响应。当然，随着新技术的到来，维修需求存在潜在的下降，这些新技术包括新的车辆事故防护系统，不断成长的共享汽车业务和无人驾驶汽车技术的进步。由于这些因素可能会减少维修的量，因此碰撞中心必须考虑其他收入来源来弥补损失。”

创新和利用新技术是汽车修补漆市场增长的关键。“技术变得越来越重要，并在行业创新中发挥更大的作用。”Korsmit说，“汽车变得更加复杂，因此为车身修理带来了更多的复杂性。短期内的技术创新有助于降低事故的严重性，从而带来技术维修和外观修复之间的平衡。展望未来，预计这些技术将对降低事故率产生积极影响。”

“汽车的技术创新正在迅速发展。”Korsmit补充道，“随着汽车技术变得越来越复杂，更多的维修将会解决汽车内部的技术问题。尽管保险公司付出了努力和愿望，但维修费用预计不会下降。”

艾仕得预计整合将继续，但他们表示整合到什么程度将取决于市场。“此外，整合的速度将在很大程度上取决于整体经济和市场条件、可用于投资和进一步战略计划的现金数目。”Winokur补充说，“客户越来越关注创新和服务。例如，在拉丁美洲，我们正在通过移动培训课程对汽修店的技术人员进行培训，而不是依赖他们来到我们的培训中心进行培训。在其他市场，不断增加的环境法规推动了技术先进的高生产率的低VOC和水性涂料的开发。”

关键的问题

根据商店的不同，需求的侧重点和需求规模也各不相同。“对于许多独立商店和大型商店，确保人员的稳定一个关键问题，另外对于车险中认证直赔计划（DRP）的管理也是一个耗时的重要因素，这些能确保汽车客户上门。”Gillfillan说，“对于MSO来说，尽可能快的维修周期是客户很关注的问题。对于经销商而言，业务管理和关键绩效指标跟踪是关键挑战。”

巴斯夫报告，对于这些领域中的每一个分领域，他们都拥有相应的知识、资源和工具，包括与客户合作的业务开发（BDM）专家，来帮助客户获得成功。

“我们有市场领先的先进过程解决方案精益计划，以及VisionPLUS在线报告和绩效团队支持所有这些挑战。”Gillfillan说，“巴斯夫以能够与我们的客户合作，与店主和经理并肩工作，通过利用我们一流的工具和服务来改善他们的业务而自豪。我们致力于为客户提供可提高盈利能力和生产力的解决方案。我们还专注于不断改进我们的产品，以满足客户的需求。”

根据阿克苏诺贝尔的Korsmit所说，利益相关者对市场的影响正在发生转变。“汽车维修店曾经是行业的主导者，但保险和OEM公司等利益相关者正在发挥越来越大的影响力。”他强调说，“此外，随着维修重点从外观和技术转向处理日益复杂的底部基材、技术以及电子相关产品，我们看到了重要的挑战和机遇。”

为了在这些市场中竞争，车维修店的效率是关键。Korsmit表示，阿克苏诺贝尔继续专注于推动车维修店的效率，为车身制造商提供商业服务，开发具有成本效益的产品，持续就市场趋势进行公开的利益相关者对话，共同制定战略。

根据Mowson的说法，提供优质产品和系统是另一个关键问题。他提到了宣伟涂料的ULTRA修补系统、HP Process和AWX Performance Plus水性技术。“从涂料产品的角度来看，它们显然是满足其需求的关键。这也是为我们的客户提供解决方案的关键：我们发现不仅仅是给出好的涂料产品，提供给独立维修商店、MSO和经销商碰撞修复工厂的解决方案会取得很好的效果。所以我们认为，很有必要为他们提供解决方案，通过更短的维修周期、精益实践和识别其他修车店的效率来提高生产力和盈利能力。”

宣伟涂料与客户合作，根据他们的特定增长机会开发定制解决方案。“除了训练有素的现场人员和行业领先的顾问外，我们还聘请了业内最大的技术服务专家团队，提供现场服务，广泛的培训以及帮助他们实现可持续效率所需的任何支持。”Mowson说。

最新技术

根据Gillfillan的说法，巴斯夫是汽车行业的领先化学品供应商。“拥有丰富的经验和专业知识，使巴斯夫成为了市场领先的涂料供应商。”他说，“巴斯夫为我们的客户提供一流的修补漆产品和大多数OEM认证的修补漆，并结合最佳的服务和解决方案来支持碰撞修复行业。我们将继续为汽车行业带来创新，包括随着车辆技术变化（例如新基材和工艺）寻找合适的产品。巴斯夫不仅在修补行业拥有最多的OEM认证，而且我们的合作伙伴关系将更进一步，以适应未来的移动性。此外，通过垂直整合，我们在行业内具有一定的广度。巴斯夫每年在全球研发上花费19亿欧元，其中超过2亿美元专用于汽车行业。这使得巴斯夫能够继续为客户带来市场领先的创新产品和解决方案。”

汽修中心的效率最关键

阿克苏诺贝尔表示，在创新、可持续产品以及数字解决方案方面，它是业界的领跑者。“可持续性是我们所做的一切核心。”Korsmit说，“我们不断研究产品和工艺，以减少运营过程和产品对环境的影响，同时为我们的客户提供商业价值。这包括紫外线固化产品系列。这些产品的好处是能够大幅加快维修时间、减少材料浪费并降低固化能耗。所以说，这是一个真正的双赢方案。”

汽车修补漆技术不断发展以满足市场需求。“纳米分散颜料能够用于重现由几家原始设备制造商推出的饱和度非常高的色彩。”艾仕得全球修补技术副总裁Robert K. Roop说，“一些特殊透明涂层的添加剂也已开发出来，以重现独特的外观，如‘哑光’饰面。在艾仕得，聚合物专利技术用于推动高效涂层系统的开发，包括底漆、面漆和清漆。展望未来，修补漆技术将使用各种颜料、添加剂和聚合物技术来重现的汽车原厂漆涂层。”

新产品

现在的碰撞修复店正经历持续的挑战，以提高效率和盈利能力，并满足严格的OEM要求。

“巴斯夫希望成为可以帮助客户提高效率和盈利能力的合作伙伴，所以我们将持续不断推出能够提高车维修店效率并推动增长和盈利的产品和服务。”Gillfillan说，“我们最近推出的最新技术主要围绕如何减少循环时间，所用的产品包括Glasurit和R-M以及UV底漆的快速干燥和清洁技术。新型Glasurit UV底漆在修复领域提供出色的色彩保持力和光泽保持力，可使用先进的UV固化设备在几秒钟内固化或在阳光下固化，所有这些都可以通过在店内增加设备来实现。”

据Korsmit称，阿克苏诺贝尔正在引领颜色检索的数字化风潮。“我们的COLORVATION计划建立在领先的色彩匹配工具之上，这就是Automatchic vision和MIXIT。我们致力于不断打破技术界限，而COLORVATION旨在提供高度的首次正确命中率，以获得完美的色彩匹配，使车身制造商能够通过向100％数字色彩匹配过渡来提高效率。”

“我们的MIXIT移动应用程序为全球各地的汽车制造商、技术人员和涂料施工人员提供即时访问最新颜色配方的服务。通过基于云计算的软件，用户可以即时访问其庞大的数据库，该数据库拥有超过两百万种颜色以及衍生变体，且每天都会添加更多。在去年拉斯维加斯举办的SEMA展会上，我们通过Sikkens品牌推出一种新的汽车涂料定制色系。新的颜色正在与Dave Kindig合作开发，Dave Kindig是汽车艺术家和流行电视节目Bitchin'Rides on the Velocity Channel的主持人。他以其对质量和卓越的承诺而闻名于汽车爱好者，而这一承诺将在这一新的油漆系列中得到体现。”

艾仕得推出了多种新产品以满足修补市场的需求。“我们最新的Spies Hecker超高效底漆HS Speed Surfacer最近在欧洲推出，并在不到15分钟的时间内完成了固化。”Roop说，“新的水性底漆系统Syrox最近在中国、欧洲和澳大利亚推出，它为车身涂料施工者提供了方便的应用。此外，我们的低能量、超高效清漆包括Standox VOC-Xtreme，Spies Hecker HS Speed和Cromax Ultra Performance Energy，具有出色的外观和极快的固化时间。这些产品与全球最新推出的新型分光光度计Acquire™Quantum EFX相结合，为车维修店提供了快速重建任何OEM表面所需的所有工具。”

Mowson表示，宣伟涂料正通过在经典型清漆干燥时间的一半时间内完成优质表面的干燥，从而改变游戏规则。“我们最新的CC200 Dynamic Clearcoat在较低的温度下具有明显更短的烘烤时间，这将使得商店能够显著提高每日效率而不影响外观。它对任何级别的涂刷工人、涂装过程和维修环境都是一种优化，因此CC200可以有效地替换多种清漆，使得店主以及涂刷工人的世界变得更为简单。”

宣伟涂料还推出了专为碰撞修复中心、OEM和车队修补市场设计的FASTLINE专业系列相关产品。现在通过宣伟的汽车涂料商店进行销售，这一系列优质PBE产品使客户能够以具有竞争力的价格获得车身填充物、掩蔽产品和磨料。“我们的客户发现从制造和提供高级修补涂料的公司同时购买这些产品非常便利。”Mowson总结道。