聚焦Nova Car：每一根线条都充满了浓浓的未来感——访Noveastern上海技术中心高级经理Daniel Bruzzese先生

在这个无处不在上演着互联网与新能源革命的时代，汽车行业也经历了一轮又一轮的转型、变革。在2018年的北京国际车展和亚洲消费电子展上，我们注意到了汽车行业黑科技的扎堆亮相。随着汽车行业技术革新步伐的不断加快，只有走在时代的前面，企业才能高屋建瓴地布局未来前进的方向。

有一家这样的企业。60多年前，他们从摩纳哥一家毫不起眼的小公司起步生产塑料制品，逐渐发展成为全球主机厂及部分大型一级供应商服务的领先汽车塑料零部件供应商。在这个过程中，创新是他们的DNA。从全球第一款汽车发动机塑料风扇，到用塑料替代金属的凸轮轴罩盖、发动机可变流量的进气歧管，他们一直活跃在汽车塑料零部件的技术前沿。近几年，他们将“创新永不停歇”的理念进一步发扬光大，密切观察汽车行业的发展趋势，并将符合这些趋势的前沿技术应用于其创造的多款概念车上。

这家企业的名字叫Novares，在中国区的品牌名称为Noveastern。作为一家真正的全球性企业，Noveastern拥有结构均衡的区域基地布局，销售市场范围从美国和墨西哥延伸到欧洲和非洲以及中国和印度。该公司的产品可分为七大产品线，每条产品线都涵盖了不同的产品领域：发动机部件、电动车系统部件、外饰油漆及表面、把手、通风口和特殊装饰、面板与框架、内饰和车身件。在过去三年中，Noveastern将其创新发明应用于多款概念车（前两款Nova Car 被命名为为 “SMT1” 和“SMT2”），通过设想 2020 - 2025 年期间及之后的未来市场，专注于为清洁轻盈、互联互通、人性化的自动驾驶汽车开展创新，使全球汽车制造商领先于市场看到并体验各种“交钥匙”的创新。

创新永不停歇。如今，Noveastern第三代概念车Nova Car＃1已经隆重启航，自2018年3月在法国发起巡展，已经先后在美国、日本亮相，现在，它来到了中国。

汽车行业大趋势：清洁、轻盈、互联互通、更多人性化和自动化驾驶设计

Noveastern在中国已经有广泛的布局。在Noveastern上海技术中心高级经理Daniel Bruzzese先生看来，汽车行业有几个趋势非常明显：它正在向更加清洁轻盈、更加互联互通以及更加人性化的自动驾驶汽车方向发展。“这给汽车制造商及其供应商带来了新的挑战，并且需要整条供应链的厂家不断拓展汽车专业知识，甚至大大超越其传统边界。” Daniel Bruzzese先生说道。

联网汽车需要将更多、更大的显示器集成到其仪表板中，这对于制造商来说意味着在设计集成、创建非平面矩形显示器以及有机发光二极管（OLED）不符合汽车老化要求这一事实方面面临着挑战。

自动驾驶给驾驶舱设计带来挑战，特别是在正常驾驶模式和自动驾驶模式之间转换时。以零排放为目标的举措也意味着要减少车重和空气阻力。

租车和组织有序的汽车共享等新型汽车使用方式必须被引入汽车系统，以便用户可以即学即用，而无需调整后视镜和座椅设置。

高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶（AD）都依赖于采用周围感知的系统，配备对象检测和特征描述、车道检测、危急情况分析和驾驶操作建议/决策，而传统情况下，驾驶员是依赖于通过窗户和后视镜看到的景象作出判断及反应。

360°增强现实功能带来全方位的视觉效果，显示屏向所有用户（驾驶员和乘客）显示相同的图像，而不是通过后视镜和平视显示器（HUD）仅提供给驾驶员信息。

各种新系统为驾驶员提供了正常驾驶模式下的安全保障，全方位展现了车辆侧面和后面的景象。在自动驾驶模式下，所有乘客都可访问相同的信息。

所有用户都需要清晰可见的信息，了解车辆行驶模式，包括显示器、座椅和方向盘明显不同的位置以及照明，以确保用户清楚了解不同的驾驶模式。

以上这些仅仅是Noveastern集团一直在努力攻克的部分挑战。我们看到的是，Nova Car＃1概念车已经对这些挑战作出一些回应。

Nova Car＃1概念车：16项创新技术诠释未来科技

通过Nova Car＃1概念车，Noveastern开发了尖端技术、在数字化舒适性和使用方面符合市场需求的突破性创新、协同增强现实和驾驶辅助。

“在我眼中，Nova Car＃1概念车的16项创新都非常有趣，很遗憾我们在此不能一一详细介绍，不过大家可以来参与我们的概念车巡展活动，相信一定能大饱眼福！”谈到技术创新， 在汽车行业深耕近20载的Daniel Bruzzese先生充分展现了他“技术咖”的本色，迫不及待地要和我们分享他眼中的未来汽车科技。

据Daniel Bruzzese先生介绍，在连接和自动驾驶方面，他们有一项非常重要的专利技术——FlexView柔性屏视图技术。该技术是集成在现代驾驶舱设计中的柔性有机发光二极管（OLCD）显示器，这款柔性屏通过使用增强现实技术来提高安全性。柔性屏由塑料基材制成，这意味着它可以向驾驶员或乘客座椅角度倾斜，弯曲半径将近15毫米。这项创新可以轻松集成到现代驾驶舱中，其柔性功能意味着它适用于自动驾驶应用。

Daniel Bruzzese先生还重点提到了Touch‘N Play触摸播放面板方面的技术创新。据了解，Touch‘N Play触摸播放面板允许用户根据需要在仪表板上放置快捷方式，并可轻松访问其最喜爱的驾驶指令或基于互联网的应用程序。该面板为用户提供个性化人机界面（HMI）。触摸面板可以安装在装饰性面框中。用户只需在面框上的任意地方定义一个位置，并将选定的指令或应用程序分配给由面框上所贴标记找到的选定位置，然后通过将其手指放在标记上，运行指令或应用程序即可。“快捷方式可以根据需要添加、移动和移除。这项创新也是汽车共享的理想之选，每个用户都可以自定义自己专属的人机界面，并在离开时为下一个用户‘清理’人机界面，而车队管理员可以添加特殊指令，以帮助呼叫或在全球定位系统上显示返回站点。” Daniel Bruzzese先生解释道。

在人性化设计方面，Nova Car＃1概念车使用了Touch ‘N Feel触摸感应面板、Slim‘N Cool超薄冷却功能、Snake‘N Light蛇形灯带和Silent Duct™静音管技术；清洁创新方面，终极沉淀法、进气过滤盒概念、空间节约型冷却器技术也都应用在Nova Car＃1概念车上 ；尤其值得一提的是，Nova Car＃1概念车诠释了更加轻盈和更具成本效益方面的创新，通过引入Diet MuCell® 微发泡成型工艺、Blacklite碳纤维技术、简易阀技术，不仅减轻了车身重量、二氧化碳排放和塑料使用量，还增强了降噪效果，并减少了车辆的维护支出。

Nova Car＃1概念车项目之所以能有这么多的创新成果，Daniel Bruzzese先生认为， Noveastern与原型样板集成商（Genaris、Etud Integral）、新技术合作伙伴（Quad）及初创公司（FlexEnable、Actronika、Efi Lightning）的顺利合作至关重要。在过去的几年里，Noveastern与其合作伙伴签订了约10份合作创新类合同 ，例如用于美化发动机罩的混合塑料纺织品方案、碳增强塑料材料或新注塑工艺。得益于这些跨学科的合作，Noveastern的Nova Car＃1概念车一经推出，便吸引了全球多家知名汽车主机厂的目光。

永不停歇：将创新融入企业发展的基因

Noveastern是一家全球塑料解决方案供应商，专注于未来汽车行业复杂部件和支持系统的设计和制造。该公司设计生产尖端汽车零部件，专业从事面向更加清洁、更加轻量化及更加互联的用户友好型汽车的技术工艺研发。2017年，Noveastern创下11.79亿欧元的创纪录销售额，实现了10.4％的强劲有机增长。

问渠哪得清如许，为有源头活水来。让我们通过几组数据来看Noveastern的强劲基因: Noveastern集团总部位于法国，目前在21个国家设有42家制造工厂、7个技能中心、5个技术中心及17个客户服务中心……不得不提的一点是，Noveastern在7个技能中心和5个技术中心雇佣了580名工程师和技术人员，每年仅用于研发和创新的费用就高达其营业额的5.2％。

“这项投入用于对实验室和完全专注于研究的实体进行现代化改造，并用于维护和提升产品开发工具。除了对负责开发和设计产品的Noveastern中央技能中心进行现代化改造外，Noveastern还通过在国际层面贴近市场进行投资，利用专业知识实现持续性发展。在中央技能中心的支持下，5个技术中心根据每个客户和市场的具体要求和约束条件，提供标准产品范围的各种不同的解决方案。为了使5个技术中心达到更高的技能水平，Noveastern对长期培训项目和实验室设施进行了大量投资。”Daniel Bruzzese先生介绍道。

至今，Noveastern的客户已经覆盖了50多个不同的汽车品牌及400款不同车型项目。包括东风标致雪铁龙、标致雪铁龙、雷诺日产达西亚、福特、菲亚特克莱斯勒、戴姆勒、奥迪、丰田、通用、捷豹路虎、宝马、上汽、大众等整车成品厂商，以及延锋江森自控（YFJCI）、佛吉亚、国际汽车零部件集团、大陆集团、伟世通等供应商，都是Noveastern服务的对象。

Noveastern是如何做到的？Daniel Bruzzese先生将其归功于三点：贴近全球客户、可靠执行和务实创新。尤其是创新，Noveastern采用先进技术生产出尖端领先、符合人体工程学设计的个性化产品，性能优异，舒适安全。而且，Noveastern与客户在超越行业标准和要求的各种方法、流程和最佳做法方面开展紧密合作。  

因此，才有了今天精雕细琢的Nova Car＃1概念车，以及16种实用创新技术的全面呈现，让人惊叹，进而着迷。