塑料告诉你，环保可以“跨界”

如今，“环保”一词已经深入人心了。很多环保人士、企业或者组织创意地将环保融入到人们的生活中，特别是与人密切相关的衣、食、住、行当中，将其作为一个重要的切入口，与艺术、设计、科技相结合，形成了各具特色的环保模式。这也为人类绿色发展之路提供了不少借鉴和启发。

交通工具也“疯狂”

4月24日至27日，第三十二届中国国际塑料橡胶工业展览会（Chinaplas 2018）在上海国家会展中心举办，这不仅是亚洲最大型的塑料及橡胶业展览会，业内人士更公认其影响力仅次于全球第一大橡塑展的德国“K展”。

世界各地橡塑业的精英们纷纷聚集在此，展会现场更是人头攒动。

作为参展商之一的巴斯夫是首屈一指的化学品公司，一直致力于中国创造。巴斯夫与大中华市场的渊源可以追溯到1885年，从那时起巴斯夫就是中国的忠实合作伙伴。作为中国化工领域最大的外商投资企业，巴斯夫主要的投资项目位于上海、南京和重庆，其中巴斯夫上海创新园更是全球和亚太地区的研发枢纽中心。

巴斯夫深耕中国市场多年，为满足中国市场不断精益求精的应用需求，这次携全新四大“中国创造”共创项目登场，这四个共创项目涉及大众生活的方方面面：出行、工作、着装与休闲。

其中，春风牌国宾护卫摩托与警用摩托久负盛名，以此为基础，浙江春风动力股份有限公司(CFMOTO)（以下简称“春风动力”）与巴斯夫合作推出一款高端概念摩托车，在九个不同的应用与部件中采用了巴斯夫材料解决方案。

例如，巴斯夫材料解决方案为灯罩外圈与开关外壳组件营造出轻透明亮的效果，强化车身外观的精致设计感和可视性。

巴斯夫全球副总裁、负责亚太区特性材料交通运输业务管理的郑惟成先生（右二）， 浙江春风动力股份有限公司研究院院长陈志勇先生（左三）在展会现场

Elastoskin® 聚氨酯(PU)喷涂表皮技术则为摩托车鞍座提供丰富多样的配色与纹理选择，提升设计灵活度，并确保车座舒适与耐用。

近几年来，各大品牌都纷纷开始强强联合。“跨界”也成为了商业讨论的高频词汇。不同风格品牌和艺术家碰撞出来的化学反应多不胜数。“跨界”这股经久不衰的风潮,每次出现都产生1x1>1的轰动。

值得一提的是，自1989年2月，春风动力的前身正式成立，如今走过近三十个年头。在坚持不懈地追求智慧的整体解决方案，不断提高强化基础技术、管理科学、运用技术的综合能力的同时，依然重视地球环境和人机的自然融合，以具有新价值的商品和服务，赋予顾客全新的体验感受，给予世人理想与愿望相继实现的惊喜。

此次，春风动力与巴斯夫合作推出的这款高端概念摩托车，也引起了行业内外的诸多关注。

当谈及此次合作的契机时，浙江春风动力股份有限公司研究院院长陈志勇先生表示，这次的“牵手”是有渊源的。“这要追溯到20年前，从公司开始做发动机起，做一个排放，要考虑结合环保因素。首选巴斯夫的一个催化剂，从这个项目伊始就为后面的合作埋下伏笔，再到近期的合作。对于摩托车行业而言，产品轻量化是备受关注的一个话题，应用里面也需要做一些非常轻量化的一些比较高质感，给用户带来更多的驾乘舒适性的体验。所以，合作可谓‘水到渠成’。”

随着我国经济的快速发展，消费者越来越多关注生活品质，中国的消费者要的不仅仅是一辆车，而且更注重轻量、环保、燃油效率高、低VOC排放。消费者希望使用环保家居产品，希望能够住在能源高效、舒适的楼宇里面，同时享受安全、健康的食物。

值得一提的是，交通工具领域方面，巴斯夫是汽车行业最大的相关供应商，并且具有一系列产品，包括涂料催化剂、轻量材料，燃料添加剂、冷却剂，所有和汽车相关化学产品等等。

将环保进行到底

提及到环保，就少不了对塑料的讨论。

目前，除了汽车之外，工程塑料在摩托车的应用中也是非常广泛的。从其外观部件到内部的一些结构部件，再到性能件，例如它的减震，还有与我们人体接触到的一个坐垫、手把等，工程塑料的身影随处可见。可以说，工程塑料件不仅仅是小的陪衬，而是已经成为摩托车的重要组成部分。

加上前面提及到的“轻量化”，不仅仅是在车架，也不仅仅是在某一个零部件，它的应用是全领域的。

“从产品本身的一个材质的应用到产品本身的一个设计，这是分不开的，只有一样东西的时候这个事情目标是达不成的，所以是共同来做的。所以，我们春风摩托通过这样一个合作，同时提供了我们在设计领域的能力，那再加上巴斯夫的优秀材质，那么就能够取得一个双赢的结果，从而进一步实现我们轻量化及环保方面的目标。”陈志勇院长回答道。

对于此次双方的合作，巴斯夫全球副总裁、负责亚太区特性材料交通运输业务管理的郑惟成也补充道：“整个项目从合作初期到项目结束，让我最深的体会就是春风动力企业文化，这也是非常令我敬佩的一点。春风动力致力于做与众不同的产品。正是始终秉着这个宗旨，在设计这辆概念车时，不光考虑到轻量化的一些传统的功能，也会考虑到在一些功能上能够帮他们把整车的一些功能有所提升。比如说透光力浓的产品，我们用在车灯里面可以实现这个黑夜的一些夜视感，而且实现一些不同的效果。包括之前提到的座椅的一个项目，传统的鞍座是很简单的，PVC表皮简单包覆即可，但是我们通过最先进的表皮喷涂的技术，用这个水性的天然脂帮助它实现不同的造型设计、纹理和不同颜色的拼色。从整个项目的构思角度来说，之所称其为概念车，我们认为这个是引领行业的与众不同的产品。”

近年来摩托车行业销售遇冷，2016年全年产销摩托车1682.08万辆和1680.03万辆，比上年下降10.68%和10.75%，产销量已连续5年下降，产销量为2007年以来新低。

据前瞻产业研究院《中国摩托车整车制造行业产销需求与投资预测分析报告》显示，当前，我国摩托车产业正拉开环保化、智能化、联网化的序幕，推动中国摩托车产业从传统制造业向智能出行服务业快速转型。业内专家预测，未来智联网将会成为摩托车的标准配备。

目前新能源摩托车的发展在国际上仍处于起步阶段，相对于整个摩托车市场份额很小，实现量产销售的品牌并不多。由于摩托车新能源化是一个必然的趋势，不少传统摩托车国际知名品牌都在研发新能源摩托车。

未来，节能、环保是摩托车工业进一步发展的必然趋势。随着中国环保标准的不断提升和人们环保意识的增强，以及政府不断推出环保产品优惠政策，未来节能环保摩托车将是技术亮点和发展方向。

由此可见，在这场摩托车绿色转型升级的变革中，要注重摩托车设计制造、此外还要凭借自主技术创新取得了实质性发展，走到了传统摩托车生产商的前面。

最后，企业要充分运用实用知识和创新思维，研发新产品，开拓新事业领域，推进企业多元化发展。在面向未来挑战的同时，也要不断提高环保意识。