民航维修的三大趋势

民用航空是全球设施密集程度最高的行业之一。 对于成本高而数量少的零部件而言，在功能和维护方面稍有改善，都可以显著提升成本和效率方面的优势。

工业物联网推动基于健康监测的状态检修

民航业正处于蓬勃发展之中。到2034年，亚太地区的航空机队将增加两倍，超过北美和欧洲，中东地区的运营商则在2015年获得了最高的年增长率。工业物联网（IIoT）市场也如火如荼，根据美国研究和咨询公司Gartner预测，到2020年，全球将有超过200亿个设备被互联，这方面的支出将高达3万亿美元。

航空机队和工业物联网的增长将推动飞机健康监测系统(AHMS)的使用，改进数据利用和分析以提高飞机的可用性、可靠性和安全性。这也推动业界采用状态检修（CBM）来简化维护、维修和大修（MRO）。国际管理咨询公司Oliver Wyman的一项MRO调查显示，63％的大型航空公司的受访者表示，AHMS提高了可靠性，35％的受访者表示有助于降低维护成本。

支持工业物联网的传感器持续监测着飞机的健康状况和性能，数据分析可以将诸如速度、扭矩、振动和压力等因素考虑进去，以在故障发展成主要问题之前进行排查。在更明智、更有侧重的维护决策下的可执行信息能降低航班取消率，提高运行和飞行安全，减少燃油消耗，提升乘客和机组人员的体验。

就此而言，波音767在20世纪80年代时检测到的故障数量是9000起。波音787上的智能传感器可以检测到45000个故障，是30年前的5倍。通过使用AHMS，我们从一架飞机上检测到的一次故障中获取的数据将有助于分析整个机队的情况，并帮助解决相同的问题。

AHMS在民用航空领域的投资回报（ROI）是显而易见的。简化维护操作以及对AHMS监测到的故障立即作出反应，可以大幅降低航空公司飞机停飞待件的几率，要知道，短短几个小时的停机成本大约在1万到15万美元之间。

由于市场上出现了更经济的支持工业物联网的传感器、功能强大的数据处理系统和机器学习系统，更多的运营商将会采用AHMS，从而使航空公司的流程更智能化、维护更精简。

下一步：不只是预测维护

在乘客人数和航空机队数量增长的推动下，预计到2026年全球MRO支出将增长46％。因此，航空公司正在研究设施管理的下一个步骤，从状态检修（CBM）到预测性维护，都能够发现潜在故障的早期迹象，并在其造成任何负面影响之前纠正问题。 通过支持工业物联网的组件获得的数据，让我们能观察到相关的模式，并因而将定期维护的好处延伸到整个MRO链。

工业物联网和预测性维护让航空公司、飞机运营商和第三方MRO能更好地共享彼此之间的运营和维护经验，从而进一步降低成本。通过将数据提供给企业资产管理系统（EAM）或MRO软件，可以追溯零件来源，并优化工程师的工作计划，从而大大减少潜在的停工时间。但航空公司并不止步于此。

除了简单地预测资产的状态以外，下一步就是指导性维护。预测分析能够回答何时会发生什么情况，以及发生的原因，而指导性维护则更进一步，它让运营商不仅能够预测将要发生的事情，还能通过假设的情景来展示每个可能发生的事件是如何影响机队运营的。

将物联网数据投入到分析系统后，会根据可靠性和设施正常运行时间的最佳结果来设定最优化的维护活动。 最大的好处是让航空公司知道未来应该做些什么。如果他们知道一个设施可能会发生问题，那么应该采取哪种最有效的方法来降低故障率并纠正问题。指导性分析可以指导维护工程师执行一系列任务来隔离这些问题，然后确定合适的维修时间以及使用正确的工具来减少飞机停机时间。

根据全球技术市场情报提供商International Data Corp（IDC）的预测，到2020年，所有业务分析软件中将有50％包含指导性功能。未来，不会由工程师来告诉您如何以及何时维修设施，而是设施本身告诉您它需要什么以及如何进行。该技术在民用航空领域尚处于起步阶段，但正在逐步成熟。

资源短缺阻碍亚太地区的发展

空客公司预计，到2035年，全球将有33000多架新飞机，主要是受亚太地区不断增长的需求推动。 然而，这种快速扩张有可能因为MRO能力不足，缺乏本土培训能力以及该地区缺乏熟练的劳动力而受到阻碍。 更多的乘客意味着需要更多的飞机，而更多的飞机则会需要更多的维修。

目前没有足够的合格的、经过培训和认证的维护人员来满足这个不断增长的市场需求。波音公司预测，由于目前的专业人员退休，未来20年全球航空业将需要60多万名新的维修技师。

若想满足这一需求并匹配下一代维护人员的需求，必须采取创新的解决方案，包括新技术和新的培训方法。

目前，维修人员需要八年的时间才能通过严格的培训考试，获得执照，这是航空业无法承受的时间。亚太地区的航空公司和MRO运营商通过招聘来自其他国家的人员避免这种延误，但事实证明这是一个巨大的成本挑战。

增强现实（AR）技术正在帮助缩短这一差距。这种在成本和时间上极具优势的解决方案可以提供来自任何地点的专业技术支持，无论多么遥远。

支持多种设备的增强现实软件供应商XMReality，已经开发了一种远程呈现和数据传输解决方案，可以实时连接现场操作人员和世界各地的技术专家，让维护人员远程连接虚拟的专家眼睛和双手，以指导他们完成复杂的任务。

随着技术的完全成熟，资源短缺造成的差距会得到进一步弥补，在亚太地区的应用也将大幅增加。

新技术和服务数字化正在为航空公司和MRO运营商带来巨大的收益，包括简化维护、降低运营成本，并能充分利用飞速增长的航空旅行需求。先行者将会体会到运营方式的彻底改变。