船舶涂料市场

船舶涂料市场由一些次级市场组成，如杂货船和客船、油轮、散货船、集装箱船和在大海和淡水环境中运行的游艇。船舶涂料可用于新造船、OEM、维护和修理。其应用包括压载舱内衬，可以在恶劣条件下防止发生腐蚀，提高船舶的安全性；以及集装箱内衬，保护液货免受污染。

根据ChemQuest集团最新的市场报告《油漆和涂料行业全球市场分析（2015 - 2020年）》，2015年，船舶涂料在全球涂料总价值中所占比例略低于3%，约占全球总量的2%。

在2010 至2015年间，船舶涂料业务，其市值年增长率为8.8%，其体量年增长率为2%。该市场2015年的销售量为8.08亿升，销售收入为38.36亿美元。

ChemQuest集团报告称，预计未来五年船舶涂料市场将加快增长。到2020年，其体量将达到9.12亿升，价值将达到45.14亿美元。

海虹老人涂料集团海运干船坞部门经理Andreas Glud表示：“船舶维修保养市场已经呈现出积极的增长，这对于船舶涂料行业来说是个好消息。诸如压载水处理公约等行业举措已于2017年9月8日生效，这意味着将会有更多船只进入到干船坞里。”

“但是，由于航运业持续的生产力过剩和订单量低下，新造船市场一直在挣扎。”他补充道，“这导致亚洲范围内的涂料行为放缓，因为船东已开始缩减造船计划并减少订购船只。”

整合/继续转向亚太地区

在船舶涂料领域的整合已使超过85%市场份额被六家公司所占据，它们是世界领先的阿克苏诺贝尔、中涂化工、海虹老人、佐敦、中远关西和PPG涂料公司。除了这六家公司以外，宣伟涂料、立邦涂料和RPM（Carboline）都是重要的船舶市场供应商。

ChemQuest集团的市场分析发现，船舶涂料市场的变化仍在继续。随着大部分市场由北美和欧洲迁移到亚太（APAC），后续地区现消耗近75%的全球船舶涂料。欧洲的船舶涂料消费量持续下滑。但由于海上石油勘探、回收和加工量增加，中东和非洲（MEA）以及拉丁美洲的销售量有所上升。北美市场，相较欧洲市场要小得多，但最近也出现了增长。 ChemQuest报道说，随着亚太地区主导市场，这些地区性的趋势预计将会继续下去。

“欧洲的主要航运国家（希腊、德国、北欧国家 - 海运枢纽）和亚洲（中国、新加坡）是船舶涂料需求最高的地区。”Glud指出，“船舶涂料的应用仍然多数存在于亚洲的主要造船厂，并且这种市场情况看起来将继续如此。”

环境法规

环境法规持续对船舶涂料市场产生巨大影响，而制造商也在密切留意中国和韩国等国家的新兴市场。“生物灭杀产品法规（BPR）的出台已经严重影响了船舶涂料市场，因为它限制了可以使用的杀生物剂类型和数量。这意味着包括海虹老人公司在内的所有涂料供应商都已经开发出符合这些新法规的新产品。”Glud说，“在海虹老人公司，我们始终与所有立法趋势保持同步，并且也时刻准备着何时或是否在中国和韩国等国的新兴市场上实施相同的措施。总的来说，船舶产业不断承受着日益增长的压力，包括越来越高效，并且符合不断发展的环境法规。公司在研发上大力投资，期待可以开发出具有更好环保性能的产品。”

价格上涨

今年初，由于2016年和2017年的原材料成本增加。海虹老人决定提高某些产品的价格。Glud指出：“在过去两年中，涂料中使用的原材料，如铜、锌和二氧化钛，其成本已经大幅增加。原材料成本是防护涂料、船舶涂料和装饰涂料等行业生产的成本最大组成部分，虽然我们将一直努力减缓这些成本增加，但是能够自我消化的仍是有限。”

降低油耗

航运业越来越重视成本和性能。Glud指出：“这导致供应商需要通过低前期投资或降低油耗来提供能够增加客户盈利的解决方案。该行业最重要的趋势是尽量减少运营期间的速度损失，因为这可以降低燃料消耗并提高运营效率。近年来，全球航运业竞争激烈，船东和运营商都在不断寻求运营方面的新可持续有效解决方案。”

根据Glud的说法，海虹老人在该市场领先的专有Actiguard技术，首次被纳入优异的船体涂料Hempaguard，它通过将硅酮水凝胶和对生物杀伤剂的全面扩散控制集成到单一涂层中，结合了两全其美的优点。

“这意味着Hempaguard为船东和运营商提供了五年内最多1.4%的速度损失，在船舶闲置期间具有高达120天的良好防污性能，并减少95%的杀生物剂。”Glud说，“显然，Hempaguard在所有通行速度下都保持了其有效性，这为船东和操作员提供了无与伦比的船队使用灵活性。”

阿克苏诺贝尔公司在挪威国际海事展览会(Nor-shipping)上推出了“数字视觉”，它将数字技术结合在一起，提高效率，扩大规模效益，并提升透明度和问责制。据该公司称，这项技术可以让用户做出更明智、更环保的决策。

“我们最近推出了四个数码工具：Intertrac OBM、Intertrac 视觉精简版、Intertrac平台和国际船舶涂料应用程序。”阿克苏诺贝尔船舶涂料业务管理总监Oscar Wezenbeek说。

Intertrac OBM的优势是为用户提供可操作的技巧和提示，这可以随时随地给予船东帮助。“想象一下，当你外出购物的时候，有人分析过你常去的地方，你买了什么，并根据别人的行为做了基准测试。”Wezenbeek说，“这正是Intertrac OBM为船舶商店涂料所做的。”

Intertrac OBM是一款在线工具，可以记录、设想和分析船舶和船队的OBM涂层采购模式。它使用AIS数据，利用不断增长的卫星覆盖范围，记录涂料被运送到船只所在的具体港口。 Wezenbeek解释说：“如果你经常在港口进行购买，由于那里并没有最优惠的价格，那么Intertrac OBM就会告诉你哪里的售价更便宜。它还可以告诉你如何消除少量订购，并通过大批量购买节省成本。总体而言，Intertrac OBM产生的效率可以节约OBM涂料成本高达20%。”

15年，阿克苏诺贝尔的船舶涂料业务推出了第一款航运业数字化工具，可准确预测污损控制涂料所带来的潜在的燃料节省量和二氧化碳排放量的降低量。Wezenbeek解释说，Intertrac视觉由超过35亿个数据点组成，是航运业内第一个大数据解决方案，能在施工前准确预测涂料技术的性能。

“我们现在推出Intertrac视觉精简版，该软件提供iPad新应用程序下载。”Wezenbeek补充道，“Intertrac 视觉精简版使船东和操作员能够在支持船体性能预测和采购决策方面探索大数据的作用。Intertrac视觉精简版的开发旨在展示Intertrac视觉全套工具的主要特点。用户可以输入涵盖船舶类型选择样本、污垢路径和通用船体涂层选择等数据来创建不同的涂层情景，然后就功率要求、燃料成本和二氧化碳排放量的效果变量进行比较。它还包括提示和评论，用于解释支持Intertrac 视觉的方法，其中包含了全部参数，并可用于制定综合了经济的以及环保的决策。”

Intertrac平台可以持续监测船舶的真实性能。与伦敦大学学院（UCL）共同开发的这个软件目前正在试用阶段。

它测量并监测船体性能数据，并根据Intertrac 视觉做出的预测对其进行验证。通过根据ISO 19030标准分析功率和速度曲线，用户将能够确定涂料是否按照应有的性能运行，以及是否需要添加额外的维护或服务。Intertrac系列工具让用户可以无缝接入阿克苏诺贝尔涂料丰富的船舶涂料知识。

International船舶涂料应用程序提高了客户访问该公司大量涂料数据的便利性和灵活性。 它专门为访问应用指南、技术数据表、产品手册、信息卡和区域联系人而设计。

除了技术数据表、应用指南和化学品安全技术说明书（MSDS）之外，该应用程序还包含完整版本的最新耐货物指南。

Wezenbeek说：“这些信息对化学品运输船的操作员来说非常重要，他们需要知道哪种涂料适用于特定产品。术语汇编对于帮助用户跟踪船舶涂料行业中使用的首字母缩写词和技术术语分类将具有无可估量的价值，尤其是对于业内的新手来说。”

对于船舶涂料市场来说，提高安全性是一个关键问题。阿克苏诺贝尔公司和油气罐车运营商Barrier Group和DroneOps联手开发了一款能够远程检查密闭空间和压载水舱的无人机。 该项目将采用先进的虚拟实境技术，对压载水舱、海上风力发电场以及船舶结构中其他密闭或难以进入的空间提供更安全，更准确的评估，其中包括对涂层和腐蚀的检测。

阿克苏诺贝尔公司还推出了一种新型多功能单组份底漆。Interstores醇酸底漆是Interstores系列中的最新成员，与大多数阿克苏诺贝尔船舶涂料面漆体系配套性良好。该品种的研发思路想客户所想，专为刷涂或辊涂应用而设计，适用于船舶水线以上的各种类型的基材涂装。

Wezenbeek说：“随着Interstores醇酸底漆的面世，Interstores系列产品现已全面完善，可以满足所有船舶航修需求。结合全球港口的情况，我们作了精心选择，从而使航修船舶能够以最经济实惠的方式，最快速的获取我们的产品。”

“阿克苏诺贝尔公司已经成为船舶工业涂料行业可持续发展和创新的先锋。”Wezenbeek说道，“几十年来，我们的化学工程师、材料科学家、生物学家、流体动力学专家、物理学家和现今的数字创新专家团队一直致力于仿生学、无人机技术、机器人技术、智能传感器和大数据应用等前沿项目的研究。”

“可持续性是开发这些令人兴奋的技术的关键驱动力。这是航运行业唯一的出路。秉着这一信念，我们做了一系列举措来限制整个行业的环境影响，并为我们的客户提高了效率，使他们能够事半功倍。”

根据Wezenbeek的说法，阿克苏诺贝尔公司致力于采取切实行动，降低世界船队的碳排放量，减少生物杀伤剂的排放量，并将塑料从世界船舶中移除，这是该公司可持续船运中里程碑式举措的一部分。

Wezenbeek说：“我们与其他主要行业参与者紧密合作，例如最近我们与马士基Maersk也达成了协议，正在为供应链中的可持续最佳实践创造透明度，并减少碳排放。”