合锻智能“复合材料精密成形件产业链关键装备及生产线示范”入选国家工信部“一条龙”应用计划示范项目

来源：互联网发布时间：2018-03-10 580

金属加工汽车制造金属成型机床模具及冲模表面处理材料与轻量化其他塑料加工设备总装与装配工程机加工金属成型机床橡胶加工设备及零件化工增强塑料

该项目主要解决我国在汽车复合材料核心装备、集成组线、成形工艺、共性技术、可靠性等方面的重大问题，建立碳纤维增强热固、热塑复合材料模压成形验证线，解决目前依赖国外设备的问题，提高国产装备在汽车行业的市场占有率，推进复合材料轻量化零件在国产汽车上的应用，使我国在汽车复合材料模压制造领域达到国际先进水平。    

近日，工业和信息化部发布了2017年工业强基工程重点产品、工艺“一条龙”应用计划示范项目名单，合锻智能自主研发的“复合材料精密成形件产业链关键装备及生产线示范”入选轻量化材料精密成形技术“一条龙”应用计划示范项目。

近年来，合锻智能高度重视节能和新能源汽车、航空航天及先进轨道交通等高端装备领域成形工艺与装备的研发工作，加强与本特勒、机械科学研究总院、浙江大学、上海交通大学、大连理工大学等国内外知名机构的合作，加快突破以复合材料、超高强钢、高性能轻合金为代表的轻量化材料、精密成形工艺、批量化制造所需的国内短缺重大装备。相继在复合材料成形、高强钢热冲压、镁铝合金成形、铝合金轮毂锻造、内高压成形、精密等温锻造等方面进行了研发布局和产业化应用，满足了新能源汽车、航空航天、轨道交通等对国产重大技术装备的需求，并出口到澳大利亚、韩国、墨西哥等海外国家。特别是在高强钢热冲压成形方面引领行业发展，独占鳌头。

合锻智能自主研发的“超高强度汽车结构件热冲压技术和装备生产线”项目通过国家“高档数控机床与基础制造装备”科技重大专项支持，突破了压力分级控制技术和比例伺服控制技术，具有速度快、效率高、制件成形精度高等特点，并经过长期综合性能测试和市场应用，展现出具有国际水准的可靠性和稳定性，已累计向澳大利亚精密制造公司、凌云、天汽模、至信等国内外知名汽车企业提供了30余条热冲压生产线，并牵头制订了3项行业标准，奠定了公司在轻量化成形领域的优势地位。

汽车轻量化可从汽车设计、改进制造工艺、提高现有材料强度和采用轻质材料替代现有材料四个方面来实现。采用轻量化材料是汽车轻量化发展的主要方向。

高强度钢、铝合金、镁合金、工程塑料、复合材料等是当前常见和应用较多的轻量化材料。各种材料自身的属性特点和工艺技术水平决定了它们的应用范围和推广难度。通过调查，记者发现每一种材料都有其最适合发挥价值的地方，我们在轻量化过程中需要做的是根据轻量化材料不同的优势让它们“物尽其用，用得其所”。

汽车轻量化永无止境。随着科技的发展，轻量化材料和技术是层出不穷的。现在有镁合金、碳纤维，未来还会有新的轻量化材料，但不论出现什么材料，这些轻量化材料都不会是孤军奋战，必然是以组合的形式出现，因为汽车未来的发展趋势是多种材料的混合使用。

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