重磅！采埃孚新总裁即将上任

马勒集团全球CEO Wolf-Henning Scheider

2017年12月7日，采埃孚集团的一把手、现年54岁的Stefan Sommer博士的突然离职，让业内人士深感采埃孚高层将放弃Sommer“激进”的发展路线，且可能大幅减缓企业转型的节奏。

采埃孚前任CEO Stefan Sommer博士

为了尽快填补Sommer走后的权力真空并稳定军心与局面，采埃孚集团的实际控制方——弗里德里希港地方政府在茫茫人海中快速地锁定了马勒现任全球总裁Wolf-Henning Scheider。

不错，弗里德里希港的政客们之所以相中了Wolf-Henning Scheider，是因为他们需要有人延续采埃孚前任CEO Stefan Sommer的并购和变革路线，但过程和节奏要比Sommer的要更加“可控”。

现年55岁的Wolf-Henning Scheider 2015年从博世加盟马勒。任期内，Scheider总裁大力推进马勒的电动化进程，并着力提升新业务如汽车空调、以及电机等新业务在集团销售额中的比重。截止2016年底，马勒集团年销售额增长到123亿欧元。

翻开Scheider在马勒的工作履历：其所着手的变革是“循序且温和的”。

• 从并购角度而言：Scheider在位期间，马勒先后对德国初创热管理公司O-flexx以及西班牙的Nagares电子等公司实施了低频次小规模的并购，并于去年9月入股意大利汽车故障诊断公司。
• 从剥离旧业务角度而言，Scheider也经手了马勒工业滤清业务(2016年)、德国发动机零部件公司(2017年2月)以及博世马勒涡轮增压业务的出售(2017年9月)。

履新采埃孚全球总裁，对于Scheider本人而言：这将是个绝好的机遇和巨大的挑战。

• 机遇：一、从营收123亿欧的马勒总裁升级到352亿欧的采埃孚掌门人，在职业经理人的道路上跨出了实质性的一步!二是在马勒时，要拼命地推动和说服公司的各方力量进行改革，在采埃孚的重点则是保持在Sommer博士定下的大方向(无人驾驶、人工智能)不变的情况下，适当地踩踩刹车。
• 挑战：一、加速ZF-TRW的融合，减少合并后所带来的管理上的混乱。二、继续剥离TRW以及采埃孚自身的部分业务，类似于车身电子及TRW开关等。三、要与弗里德里希港的政客们搞好关系，此基金会(Zepplin)非彼基金会(马勒)。

最后，希望Scheider先生在新的岗位上获得成功，在其带领下，采埃孚能取得更好的业绩!