超深井完井测试管柱设计技术再建奇功

     近日，伴随顺北1-9井试油获得高产，超深井完井测试管柱设计技术再建奇功，这也标志着顺北1条带超深井完井管柱设计全部取得成功。而这一成果的取得，与完井技术人员抓实软件应用、提升技术“软实力”是分不开的。

 

　　顺北油气田为奥陶系碳酸盐岩裂缝-洞穴型油藏，储层埋深在7300至8500米之间，相对于塔河主体区的平均埋深6100米，不可同日而语。复杂的地质结构和严苛的工程条件给完井测试带来了极大挑战。为了保证顺北区块这一重点产能接替阵地的高效完井作业，石油工程技术研究院成立专门的技术攻关小组，重点解决影响该区块的完井技术难题，管柱设计首当其中成为攻关重点。

 

 

　　众所周知，随着储层埋深的增加，完井管柱的下深越来越大，管柱的安全性也受到前所未有的挑战。对此，技术人员“借梯登高”，通过系统学习Landmark软件中的Wellcat管柱力学校核模块，对顺北油气田超深完井测试管柱进行了优化设计。在认清管柱敏感性因素的基础上，对影响管柱安全系数的油管尺寸、钢级、壁厚、酸压排量、生产以及温度等参数进行反复模拟计算，力争形成最合理的、具有足够安全系数的完井管柱配置。

 

　　通过这种技术“软实力”的提升，完井测试管柱深度由塔河主体区的5700米增加到顺北区块的7300米，设计水平有了显著的提高。同时，依据“保安全、降成本”的工作思路，技术人员又开展基于单井产能和流体物性的节点分析，进一步合理管柱配置，最终通过油管尺寸组合、壁厚优化以及旧油管的重复利用，形成一套安全经济的油管管柱设计方法。该方法可使顺北油气田单井开发节约油管成本44万元，推动了降本硬指标的完成。