汽车OEM涂料

全球经济的增长有助于汽车销售市场的增长，这一状况在亚太地区的新兴经济体中特别明显。据Grand View Research 2017年1月的一份报告所述，预计到2025年全球汽车涂料市场将达到363.1亿美元的规模。人口增长、对气候的保护以及日益提高的生活水平被认为是促进这个市场增长原因的关键组成部分。

此外该报告还指出，汽车保养量的增加，以及在用旧车辆的修理和翻新预计也会刺激汽车涂料市场增长。研究人员还发现，在更多山区，道路状况不利的国家——特别是巴西和印度，越来越多的道路交通事故预计也会在未来几年推动对这些产品的需求增长。

增长的市场，增长的区域

汽车涂料制造商在多个区域特别是亚太和南美地区的市场增长率获得了增长。据PPG汽车涂料公司的高级副总裁Tim Knavish介绍，汽车OEM行业的同比增长率一直在提高，他们的OEM涂料业务一直以不低于业界平均水平的速度在增长。“我们预计EMEA市场和亚洲市场的增长将会稳中有升，北美市场也将会有适度的增长。”他说，“PPG已经在新兴地区类似中国这样拥有高增长率的国家进行了投资，建设新的生产设施，增加人力资本，并针对客户需求的提供应用设施以及本地化的新型油漆车间技术。这些投资将使得PPG与我们的客户一起成长，无论他们位于世界何地。”

“举个例子，”他继续说道，“PPG去年在中国张家港投放了一台电涂混合设备，并且在中国天津建成了一个塑料涂料（保险杠涂料）工厂。前年，我们完成了在巴西圣保罗Sumare和墨西哥圣胡安德尔里奥的投资，新工厂使我们能够满足这些地区对汽车涂料不断增长的需求。到目前为止，我们已经在中国芜湖新扩建了新的水性涂料以及高固含量溶剂型涂料的生产工厂。未来，我们将在印度建造一座新的汽车树脂工厂。”

目前有很多报道表示，涂料制造商在中国和印度活动的持续增加。艾仕得涂料系统的运输涂料营销与策略部的副总裁David Fischer表示：“全球生产的不断增长，为艾仕得在中国和印度的发展提供了增长机会。我们正在印度设置新生产线来提高产能以满足OEMs的需求。而在中国，我们扩建的最新水性涂料生产装置有助于满足客户日益增长的低挥发性有机化合物排放产品需求。在美国和其它的新兴市场，我们也呈现良好的增长机会。例如，我们正在美国开发研制能在新型轻质基材（如铝材和碳纤维）上表现良好的涂料。另外，我们最近收购了联合涂料公司的刚性热塑性塑料部门，这一行动让我们公司进入了汽车内饰行业。”

Fischer补充说，艾仕得最近在上海嘉定新开设了世界一流的水性产品生产厂，以及新的亚太技术中心，这是中国上海最先进的涂料研发机构。“我们在墨西哥城新建了树脂工厂，在布宜诺斯艾利斯开设了一家涂料生产基地，并在印度萨维利建造了新的实验室和生产设施。”他说，“这些投资帮助艾仕得为客户们提供更成熟的市场上更期望的全球性的产品以及卓越的服务。”

作为汽车行业高品质涂料的供应商，巴斯夫全球客户副总裁Sean McKeon表示，巴斯夫涂料公司也受益于汽车产量的不断增长。他表示，基于巴斯夫“强大的创新计划和新产品”，OEM涂料总体呈现出积极发展的态势。

他补充说：“汽车涂料的市场规模反映在汽车行业的发展中，因此中国对我们来说是非常重要的。我们根据预期的市场发展和客户对高品质汽车涂料的需求来进行计划投资。同时巴斯夫在加强新兴市场的地位方面取得了重大进展。在上海设置最新的开创性汽车涂料工厂，收购广东银帆化学汽车修补漆业务，并且在泰国扩大产能只是其中的三个例子。”

趋势和技术

除了目前已有的推动汽车市场发展的趋势（包括偏好高性能金属颜色）外，涂料制造商还必须考虑新兴趋势和技术期望。一个非常具有预期的趋势是自动驾驶车辆。PPG的Knavish表示，为了使自动驾驶车辆成为现实，需要开发强大的和受欢迎的汽车和与之配套的公共基础设施。“PPG处于开发这些基础设施的前沿，正在致力于改进传感/智能涂层传感器、道路涂料/反光涂料、更清晰的涂层、更清晰更坚固的相机镜头以及嵌入在车内的传感器和天线。”他说。

白色仍然是全球最受欢迎的汽车颜色

这方面的例子包括：开发旨在增强自动驾驶车辆传感器检测结构能力的基础设施涂层；开发易于清洁的传感器和相机镜头用透明涂层（它能够在恶劣天气条件下保持镜头/传感器的清洁）；以及开发有助于增强LIDAR系统检测暗色车辆的汽车涂料。此外，他补充说，车辆轻量化趋势意味着更多的塑料和复合材料在车辆外部的应用。PPG正在进行涂料的改进，以增强塑料和复合材料的雷达反射/透射性能。

Knavish表示，几乎所有PPG的客户都对装配厂所用的低温固化漆感兴趣。他表示：“这显然会为客户降低能源成本，同时提高油漆的环保可持续性，并且可以带来极大的物流效益。”

而在颜色趋势方面，Knavish将涂料色彩空间的色度和深度提升列为重点。为了满足市场需求，PPG开发出了Andaro色分散技术，帮助OEMs实现以前无法实现的色彩空间来满足客户和消费者的需求，为客户和消费者提供更广泛的色彩选择。他说：“使用Andaro技术可以提供比传统颜料技术多20％的色度（色纯度），以及多50％的深度（一种颜色以不同的方式反射光线）以提供更加鲜艳的颜色。”

艾仕得涂料系统的Fischer表示，根据公司的数据，白色在2016年已经是连续第六年全球最受欢迎的颜色。“2016年白色在全球占到37％，比2015年提高了两个百分点。亚洲比任何其他地区都更青睐白色达到惊人的48％，也就是每两辆车中几乎就有一辆是白色的。轻型车辆的颜色趋势为白色处于领先地位，其后的就是中性色即黑色、灰色和银色。过去银色一度占据主导地位，目前跌至了第四名。”

他继续说：“我们确实看到色彩趋势正在以微妙的方式进入中性色，这增加了维度和趣味。2017年艾仕得的汽车颜色定为堂皇灰，通过在中性底色中添加银和蓝色碎片来实现色彩和光效果。”

除了色彩趋势，Fischer还补充说，OEM的燃油经济性监管要求推动了车体的轻量化，随之而来的安全性需求不断推动了材料和生产方法的变化，从而影响到了所需的涂层系统的内容。

“超高强度钢、铝和镁合金、更多的塑料和复合材料包括碳纤维的持续增长和发展演变为轻质车辆的一大部分。”他说，“目前正在开发各种新的合金和复合物，以创造更轻、更强、更可成型的材料，并且每种材料开发都被定位到能够在重量减轻方面贡献最大价值。这导致了在车辆上会使用多种材料。”Fischer说，随着材料含量的变化和合金的发展，涂料必须进行调整，以满足腐蚀保护的需要，并且要在整个车辆上提供一致的A级涂层。

“这些材料对涂料车间条件如热膨胀会如何反应需要在车辆设计之初或新的油漆车间条件构建之初就进行考虑。这些材料的电位差异也需要新的接合和紧固方法来消除电偶腐蚀。”

巴斯夫的McKeon表示，公司目前重点关注涂料本身的附加功能。这包括增加耐擦伤性或易于清洁的表面特征等。而热量管理是另一个重要的课题，特别是涉及到电动车以后。

“我们的凉爽涂料技术（Cool Coatings technology）能够反射红外线，这样可以降低汽车表面和车内的温度。”McKeon表示，“这种被动温度管理可将车辆表面的加热降低高达20℃，从而使车内部温度降低4℃。由于节省了空调使用，所以可以减少燃料消耗或提高电动车的续航里程数。我们利用该技术来帮助我们的客户优化车辆的燃料和能源效率。”

巴斯夫北美色彩卓越集团的设计总监Paul Czornij表示，其他的新趋势将侧重于传统和新型并重，以及更专业化的发展。“更高深度和亮度的着色剂优化继续将色彩饱和度提高到新的水平，并满足越来越多的消费者对更加明亮外观的车辆的趣味。”

色彩创新继续利用片状效果颜料来实现细腻如缎面般光滑的这种顶级优雅外观，或更显著的炫目效果和三维外观。这些效果颜料可以根据其结构、纯度或颗粒均匀性而优化颗粒，所有这些都为色彩设计者提供了必要的条件来确保实现所需要的情绪表达以及性能。颜料涂料合成体系的最新进展是使用玻璃、云母或其他材料将“金属和珠光效应”的概念扩大到了新的高度。

“另外一个领域就是颜料功能的探索扩展带来的另一个新趋势。” Paul补充说，“无论是通过改变表面纹理和光泽，或以某种方式影响涂层在阳光下被加热的行为，具有这些性质的颜料将会越来越受到关注，因为汽车制造商希望满足更严格的技术需求，如尽量减少碳足迹、低毒性或新的运输方式。车辆共享、自动驾驶以及生态高效的车辆不仅意味着色彩上的吸引力，而且还需要提供超越外观上的改进能力。我们已经可以看到颜色和特殊效果方面的发展趋势，我们能做的是继续跟上这些要求，继续提供美丽的外观以及必要的保护。”

性能需求

对性能和耐久性的需求推动着汽车涂料的发展。为了满足客户的需求，艾仕得表示，更好的紫外线防护以及能够承受艰难道路环境的能力是汽车涂料业主要关注的焦点，因为车辆不可避免地会刮伤或损坏涂层。艾仕得将专注于不断改进清漆来实现这些目标。

除了质量和可靠性外，巴斯夫发现，汽车涂料市场与全球其他市场没有什么不同，可持续发展是推动需求的主要趋势之一。

“生态效益对我们的客户而言尤其重要，而且是市场日益增长的需求之一。”McKeon说，“为了满足这个市场需求，创新至关重要。我们开发新的解决方案，为满足客户和社会的可持续发展需求做出贡献（如集成工艺、水性涂料技术）。 因此，我们从客户的可持续发展需求的角度出发不断分析整个的产品组合，将分析结果纳入我们的业务战略，并将可持续发展标准纳入研发创新流程中去。”

进一步的发展方向

据巴斯夫涂料公司技术和质量总监Anne Shim说，为了确保为客户提供最优质的产品，他们不断开发新产品和新工艺。“可持续和环保的解决方案非常重要。”她说，“因此，我们正在增加研发投入在可持续解决方案中所占的份额。我们所有的研发活动不仅仅限于涂料，还专注于涂料以外的解决方案，开发新产品和新服务以满足客户的需求。”公司发现，数字化将在未来几年内显著改变价值链的几乎所有领域。“数字化是另一个重点的领域。我们相信，数字化将使我们能够识别新的商业模式，并优化例如在开发、生产和物流领域的成本。” 她补充道。

艾仕得认为，目前的涂料并不完美，还有许多问题需要改进，比如改善石芯片的电阻、外观、耐划痕和耐磨性，以及抗化学腐蚀，如酸雨、臭蛋白、路面污垢等的腐蚀。上述改进可以减少保险索赔并且提高消费者满意度和更高的二手价值。

Fischer表示：“一些新的材料和施工方案对传统的汽车烤漆炉的高温敏感。因此，公司正在开发新的较低固化温度的配方以便于一些轻型车的车辆制造时使用。减少OEM的环境足迹和降低整车成本仍然是创新的主要动力。允许在湿的涂层上马上继续湿涂，减少涂层层数和减少能量的使用仍然是未来涂料系统设计的主要焦点。”

“消费者仍然很期待新鲜的设计，而且这些设计可以提供所有的颜色选择。”他说，“开发新的色彩空间，以及以新颖有趣的方式提供色彩仍然是一个发展的重点。”