美国车桥：为用户提供最优质的产品和服务

面对国家排放法规的日益严苛，以及日益精明、追求更高性价比的消费者，整车的舒适性及燃油经济性受到越来越多的关注。作为核心零部件，发动机也面临着新的挑战，在朝着小型化、大扭矩、低油耗的方向发展。为了满足更多客户的需求，AAM(苏州)对发动机的部分零部件进行了升级和工艺改造，主要包括:

AAM粉末冶金锻造连杆

相对于传统的钢锻连杆，AAM粉末冶金锻造连杆技术优势主要包括：生产能耗低，对环境的污染小;材料利用率高，大幅节省成本;重量轻，实现发动机、整车的轻量化并降低油耗;强度高、稳定可靠，采用优质的原材料和先进的生产工艺;尺寸控制精度更高，被广泛应用于汽/柴油发动机。

AAM平衡轴模块

平衡轴模块可以有效平衡发动机由于往复做功引起的振动。对于低排量的三缸机，需要单根平衡轴。而对于四缸机，则需要双轴平衡轴系统来降低振动。AAM平衡轴模块可以和可变量机油泵集成一体，并且能够完成所有内部的验证试验。此外，该模块安装简单，大大节省成本。

AAM减震齿轮

AAM减震齿轮(Damped Gear)是专为三缸机平衡轴开发的一款产品。对于三缸机的设计及装配来说，通过安装在曲轴前端的齿轮来直接驱动平衡轴是最为简便的方式。AAM减震齿轮可以有效地降低齿轮啮合过程中的噪音，同时降低齿轮之间的传递扭矩。

AAM隔离皮带轮及曲轴扭转减震器

发动机在低转速时，曲轴的转动波动比较大，其中最受影响的是发电机。为了保护前端附件，一般的国内发动机会在发电机上安装OAD或者OAP来降低波动以达到保护附件的目的。而AAM隔离皮带轮(Isolation Pulley)通过一块低刚度的橡胶，可以有效隔离曲轴的转速波动，降低前端附件的振动，从而起到保护前端附件的作用。相比弹簧介质，AAM橡胶拥有更加紧凑的布置(隔离皮带轮可以和扭转减震器集成)、更轻的重量以及相对便宜的价格等优势。。

针对国内目前比较受关注的48V BSG系统，安装隔离皮带轮是公认的最为合适的解决方案。但由于BSG的工作工况比较恶劣，对密封性能要求较高。为此，AAM特别开发了硅橡胶(VMQ)。相比传统的橡胶，硅橡胶拥有更低的刚度、更好的耐高温、耐油性等一系列优点。除此之外，AAM还提供曲轴扭转橡胶减震器及硅油减震器方案。

关于AAM(苏州)

AAM(苏州)坐落于苏州工业园区，目前拥有青丘街一厂和华虹街二厂两个厂区。产品包括烧结技术产品、减震系统产品、动力传动产品及金属成型产品，在全国范围内拥有一批稳定的客户群体。AAM(苏州)目前已获得ISO/TS 16949:2009，ISO 14001:2004及Ford Q1的质量认证，在两个厂区均配有先进的质量实验室，其中一厂还拥有专业的连杆质量实验室，配备有精密的实验仪器。AAM(苏州)在保障每一个产品质量的同时，致力于为每一位客户提供最优质的产品和服务。