SAE 2017全球汽车年会与展览于4月在北美成功召开,为了找寻汽车行业中的新科学工业技术,行业权威杂志《Motor Trend 》公布了受其认可的12项新技术。其中,AAM公司的两项先进技术有幸位列其中——QUANTUM™ 和 e-AAM™。
QUANTUM™
QUANTUM——轻量高效车桥技术可用于多种级别车型,并提供巨大的优势 – 包括减轻重量,提升功率密度,改善NVH并有效提高紧凑系统效率。
《Motor Trend》表示“这款概念车桥通过对一个典型的后轮驱动车桥的齿轮和轴承进行颠覆性的重新布局后,可以使扭矩密度增加20%并减少30%的重量。同时它更小也更模块化,这意味着在许多组件和一半的壳体都保持不变的情况下,另一半则可以提供不同的选择,包括开式齿轮传动装置,电子或机械锁,甚至增加扭矩矢量分配功能。”
“锦上添花的是,传统车桥用来确保准双曲面齿轮精准安装的,以保证耐久性和NVH最优的垫片不再被需要,新的设计却能够降噪至少5 分贝。目前AAM正与多家主机厂沟通,意在2021年或之前量产此产品”
e-AAM™
e-AAM™混合动力和纯电动传动系统能提高燃料效率,减少尾气排放,并改善动态安全,加速和电动四驱牵引力。
《Motor Trend》表示:“许多车企都在炫耀内燃式前驱加上电动后桥的布置方式,但是e-AAM™却在该常规布置下别有新意--对转向过程中的外轮增加扭矩矢量分配模式。与其他的大多数工作原理不同,它在电机与车桥之间以单速齿轮比连接,减速比例在9:1 和 11:1之间,但同时它另有一个行星齿轮组,可以支持三种模式:空挡(在高速或不需要的时候断开电机的连接), 开式差速模式,和扭矩矢量分配模式。”
“在这种模式下,电机向任何一方转动来实现在左转弯或右转弯时的扭矩分配。注意,在扭矩矢量分配程序运作时,e-AAM™本身并不提供任何动力。
然而,AAM目前在研发另一款e-AAM™产品,增加了第二个电机以允许同时提供动力推进和实现扭矩矢量分配。该系统还未开始生产,但因为它蕴含了巨大的市场潜能,不止一家主机厂OEM正在努力实现这一突破性产品技术。”
关于AAM
AAM是全球领先的汽车零部件及系统供应商,产品包括汽车传动系统,动力驱动部件,金属成型产品以及精密铸造产品,覆盖乘用车,轻中重型商用车以及工业市场。AAM总部位于美国底特律,在全球17个国家拥有75家工厂,17家技术中心以及25000多名员工。我们为全球700多家客户提供先进的产品设计、工程开发、试验验证和制造服务。通过先进的技术,严格的质量体系以及卓越的运营系统,我们确保为每一位客户提供最优质的产品和服务。
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