汽车修补漆市场

从全球来看，汽车修补漆市场在过去一年内稳定增长。巴斯夫涂料解决方案高级副总裁Chris Toomey说：“北美地区的厂家和分销商继续整合，对市场份额的争夺非常激烈。整个欧洲的整合趋势仍在不同程度地持续着。新兴市场的需求仍在持续增长（经济领域尤其明显）。举个例子，巴斯夫近期在中国和墨西哥推出了Norbin品牌。

PPG称，总体来说，全球市场目前正在稳步增长，从之前的衰退期中逐渐恢复，主要因素包括燃料价格降低，车辆登记量和里程数增加，这在成熟市场尤其明显。

PPG全球修补漆副总裁John Outcalt称：“新车销量的增加，对汽车修补漆的正面影响尤其显著，这是因为新车车主更有可能投保，并愿意将资金用于汽车修补漆。在拉丁美洲的几个主要经济体中，该行业已出现积极发展的势头。收入增加和稳定的经济，使车辆登记量和被完全投保的车辆百分比增加。我们在印度看到类似趋势。在印度，该行业市场开始以更高的速率持续增长。虽然中国也出现积极增长，但政府对VOC排放的关注将限制里程数，这是因为新法规限制了在规定日期内可驾驶的车辆数量。此外，西欧和新西兰保持平稳增长。”

PPG预计，在未来5年内，总体平均增长率将从目前的1.7％增至约2.2％。

趋势和问题

整合仍将是汽车修补漆市场的一个主要趋势。巴斯夫涂料表示：“我们预计，分销渠道和生产厂家的整合将持续，会为制造商、分销商、MSO和实体店带来机遇，也会产生干扰。这一趋势将提高市场效率，并创造一个环境，使规模和可靠性成为保持竞争力的关键。巴斯夫正在积极扩展分销面，使客户获得更多服务支持和信任的优质产品。

中期来看，Toomey预计基材的复杂性将进一步有所发展，这就需要OEM在推出轻型车辆和大型MPG 时，对产品进行创新。从长远来看，自动化和数字创新技术的增加，使市场面临的挑战超出我们现有的想象范围。车辆自动化和自动驾驶汽车的持续发展趋势，将大大影响需求量。

关于VOC排放的立法始终是汽车修补漆的一个主要趋势。PPG称：“长期以来，这一直是北美和西欧等成熟市场的一个考虑因素，但除了中国表示高度关注之外，其他国家在这一领域越来越活跃。对于未颁布立法国家，当其客户在水性技术方面提出问题时，便已经反映出客户们对健康、安全和环境的关注程度，幸而PPG 能够为其做出解答。虽然许多客户一度能接受性能低于常规技术的兼容产品，但水性涂料的优异性能，使这一问题不再成为问题。因此，在全球多个未颁布严格的VOC法规的国家中，PPG水性底漆系统销售量正显着增加。到目前为止，全球超过30000家汽车维修厂家改用PPG的水性系统，其中很多尚未受到更严格的VOC立法的管辖。

在客车中引入事故回避功能，例如前方防撞报警和车道偏离警告，也会在今后几年内影响事故率。还有，运输方式的变化也会产生影响。自动驾驶车辆和汽车共享目前虽然并非主流趋势，但在不久的将来会变得更加普遍。PPG还发现西班牙、中国和韩国等国家增加了对传统公共交通基础设施的投资，这将增加客车的替代运输方式。

为了在成熟市场（如北美和欧洲）保持竞争力，汽车维修厂家继续寻求在其整体周转时间内提高性能的方法，包括喷漆车间的周转时间。这一趋势，推动着PPG持续关注开发具有可加快工作效率，且不影响性能的新型修补漆产品。这一趋势还有利于PPG长期帮助客户，在其业务经营过程中自始至终采用持续改进的手段。

巴斯夫指出，汽车修补漆客户正在寻求多种性能特点。大型MSO倾向于关注效率和成本优化，以及可促进厂家业绩的培训支持。在其他领域，对改善车间自动化方案的需求持续出现，以及制造商对增值服务的需求。巴斯夫提供的各种商业服务，可支持客户对其车间进行优化。公司的专业销售团队一直在与客户进行交流，以寻找符合个人需求的解决方案（从培训到技术支持）。他们已经开发了Advanced Bodyshop Solutions效率计划，并在美国扩大了iCAR认证课程产品的范围。

艾仕得涂料系统提到，欧洲、中东和非洲地区的市场参与者（包括船队、租赁运营商和保险公司），均期望所在国和地区通过引导，成功地将维修工作实现网络化，并实现市场参与者已定义和要求的质量和过程标准。为了满足地域覆盖的要求，艾仕得将一些国家的维修网络合并为一个网络。

保险业仍对拉丁美洲具有重要影响。例如，墨西哥的汽车保险公司正在想办法缩短周期时间。在过去几年内，采用新鲜亮丽的色彩一直是修补漆市场的关注点，因此需要采用更优质的系统，满足并超过客户的要求。艾仕得产品组合提供了Acquire Plus EFX等解决方案和色彩工具，就能满足市场需求。

新技术和新产品

汽车修补漆客户正在寻求减少循环时间和提高效率的新产品和新技术，生产商如何应对？

技术进步将继续改变汽车修补漆制造商使用修补漆的方法。 巴斯夫称：“由于数字解决方案彻底改变了车间管理、配色和保险关系，因此服务前景正在变化。对涂料技术的投资，推动了对新色彩效果和新基材的开发，以及水性产品的持续发展趋势。由于OEM采用的新技术被用于修补环境中，因此OEM和修补漆企业之间进行信息传输的重要性增加了。

巴斯夫凭借其在OEM涂料市场中的强势地位，以及世界级的研发技术，为汽车修补漆市场带来领先技术。例如，巴斯夫针对OEM的集成流程提供的产品和流程，被显而易见地用于产品的可持续开发方式和车间效率计划中。

优质、快捷和高效解决方案有着显著的需求量。巴斯夫继续将新型和可持续性涂料技术（如效果颜料和水性产品）的整合作为开发重点。他们于近期推出了新一代透明漆产品。该产品采用最先进的技术，可使厂家的优质修补漆过程更加轻易和有效。其具有通用性（尤其具有快干性能），还具有高光泽和极佳的耐刮擦性。此外，巴斯夫还推出了一种新型底漆填料，有助于缩短加工时间，减少能耗和废品。另外UV-A技术，更易使用，安全性更高。事实上，巴斯夫的创新焦点不止产品，因为他们不只生产涂料，而是进一步开发自动化车间管理技术，为改善车间操作和提高其效率提供支持。

随着OEM不断用鲜明的色彩区分共用产品（如高色度“糖果状”饰面），PPG正在广泛使用高分散性颜料的纳米技术，从而与这些色彩精确匹配。

PPG美国汽车修补漆技术公司总监Gareth Hughes说：“许多采用新色彩的产品均具有透明性，而底漆颜色决定了最终外观。例如，PPG的ENVIROBASE 高性能水性底漆采用的灰色底漆系统（基于光谱），将底漆颜色与水性底漆的透明度相结合，从而复制了OEM工艺。近年来制定的立法，倾向于通过在底漆产品中使用低VOC溶剂和水性涂料技术，减轻环境对行业的影响，辅助修补漆产品（如底漆和清漆），这一趋势越来越明显。例如，PPG 水性系统包括2.1和2.8 VOC底漆以及2.1 VOC清漆，而我们在北美具有价值意识的OMN和SHOP-LINE品牌，则提供了各类低VOC兼容系统。”

由于汽车修理厂希望在烘漆周期内减少能耗和加快处理速度，因此PPG的应对措施是推出具有超快固化特性和能耗速率较低的产品。

另一个由OEM推动的新技术趋势是尽可能减少车辆重量，以满足政府的燃料经济性目标。这一作法可以增加轻型铝材和碳纤维基材的使用量。PPG越来越重视防腐性能，可以为此类基材提供必要防护的透明涂层系统。

针对这两项市场驱动因素，艾仕得于近期推出一种快干型低温固化清漆。首先，它能满足缩短循环时间的要求，并提高厂家处理量。第二，低温固化技术可帮助客户降低能源用量，从而降低其成本，并通过减少CO2排放量来减少涂覆过程的环境足迹。

艾仕得还于近期推出修补漆产品组合中的最新品牌Syrox。Syrox是一种完整和紧凑的修补漆系统，其设计采用的新型欧洲配方，尤其适用于主流售后市场部门，包括为修理客车而开发的水性底漆。

艾仕得发现，对可直接涂覆的常用修补漆系统出现了一定的市场需求，因为其具有经济性，并能进行精确的色彩匹配。配制后的Syrox可被用于各类汽车修理厂，满足各国或各地区对于有害挥发性有机化合物排放的立法，以及那些不依赖于OEM批文的厂家。

Syrox的包装对行业来说具有独特的性能。塑料底漆瓶的设计中包含特制的计量盖，倾倒漆料时可精确至滴。用户通过位于瓶子侧面的液位指示器窗口，可观察到内容物减少的情况，而最外面的瓶盖是平的，这样倒置储存瓶子能够保持垂直，里面的产品得以充分使用。

针对拉丁美洲的主流市场，艾仕得已于15年8月在委内瑞拉和哥伦比亚推出了Duxone和Centari系列产品。这些系列包括完整的产品系统，以补充当前的艾仕得投资组合。此外，艾仕得还在墨西哥推出了ChromaGloss，这是一种高固含量的快干透明涂料，具有良好的外观，这一技术可加快涂料施涂过程，从而满足客户对提高生产率的需求。