牧野MAG系列再交付，助力加德纳航空大尺寸结构件加工

根据中国航空工业集团有限公司发布的《2024-2043年民用飞机中国市场预测年报》显示，预计在2024年至2043年期间，中国民航市场对各型民用客机的增补需求将达到8,278架。中国民用航空产业的持续增长，势必并将进一步推动上游生产制造环节向高精度、高效率和智能化方向发展。

 

凭借在该领域长期的技术积累，牧野将持续为航空航天领域的客户提供全面、高质且高效的支持与服务。

 

往期回顾

 在2024年1月，我们第一次走进加德纳航空（成都）有限公司——在其主要客户空客公司的本地化战略的推动下，加德纳于2019年来到成都建厂，响应和对标空客等主机厂的本地化采购需求，积极地支持C919中国民机业务的快速发展。当时，加德纳航空（成都）有限公司总经理 梁志勇就详细介绍了采购牧野MAG1柔性线所带来的差异化竞争能力——尤其对于大尺寸、材料去除率高的航空结构件，可谓实现了一场自动化的效率革命。他同时提到，后续还订购了牧野更大的MAG3.EX系列柔性线，期待为加德纳成都工厂后期产能的持续发展锦上添花。

 

时隔一年，MAG3.EX柔性线再交付，又为企业带来了哪些影响？

 

4米！大尺寸航空结构件加工拿捏  

加德纳航空成都公司总经理梁先生在这次的采访中表示，毫无疑问，截至目前，加德纳成都工厂已经建成国内一流的数控加工、表面处理和装配能力。“我们2024年向客户交付超过15万件各型航空结构件完成品，2025年也将首次向国内客户批量交付关键工作包。值得一提的是，以牧野MAG系列为代表的高精密、高速率、高度自动化设备，以及当前国内被空客认证的最大的酒石酸等表面处理工艺，构成我们服务客户的关键能力。”

 

加德纳航空（成都）有限公司总经理梁志勇

 

去年9月，加德纳成都工厂的13项表面处理工艺和检测方法通过空客加拿大认证，标志着加德纳成都工厂成为国内第6家、中西部第1家获得空客加拿大A220项目特种工艺认证的供应商，也是目前氧化线槽体尺寸最大的认证供应商。而此前，加德纳成都工厂借助4台牧野MAG1组成的柔性线以及多台牧野三轴、四轴、五轴机床，就轻松实现了智能自动化地加工空客A320的机翼零件及A350的主要复杂零件、大尺寸产品等。

 

牧野MAG3.EX加工中心组成的柔性生产线

 

据加德纳成都工厂项目部负责人 李天明介绍，后续公司又引进的2台牧野MAG3.EX五轴数控加工中心搭配MMC系统组成的柔性生产线， “可以说这是2024年公司引进的最为重要的机加设备——机床的主轴功率达到了130千瓦，转速33,000转，每小时的切削量高达1吨，适用于材料去除率高的航空结构件加工。同时，牧野MAG3.EX配备的MPmax信息管理系统以及防碰撞保护等功能，也进一步提升了加工的智能及安全。

 

加德纳航空（成都）有限公司项目负责人 李天明

 

李天明特别提到，牧野MAG3.EX的最大加工工件尺寸可以达到4米，极大地拓宽了加德纳成都在大尺寸零件机加方面的生产能力，同时搭配了12个托盘的自动化传输系统，可以大大提升工作效率，实现熄灯工厂的目标。

 

 

牧野速度 事半功倍

本次柔性线的交付是一场与时间的赛跑。“牧野中国团队在MAG3.EX柔性线的安装以及调试过程中给予我们极大的支持。例如在安装的过程中，我们提前将近一个月就完成项目的既定目标，在调试的过程中，我们仅用一个星期的时间就完成了相关功能模块的补充以及安装工作。 “李天明如是说。

 

加纳德技术团队与牧野中国应用服务团队紧密合作

 

一直以来，牧野作为加德纳航空成都公司的重要高端设备合作伙伴，见证了加德纳成都的成长和发展。这场「时间紧，任务重」的产线交付过程中的积极作为、密切配合，进一步展现了牧野中国服务团队的技术硬实力。比原计划的提前交付和安装，为我们提前着手开始新工作包的生产创造了有利条件。”他同时透露到，未来，加德纳成都工厂将持续推进能力建设，在空客本地化采购，国产大飞机规模化运营，低空经济、商业航天等领域提供有竞争力的加德纳成都解决方案。

 

结语

数年来，加德纳成都工厂与牧野的密切合作不仅推动了双方技术交流，也促进了生产效率和产品质量的持续提升。我们相信，未来将持续深化双方的战略伙伴关系，携手探索航空航天加工技术的前沿世界！

 

加德纳航空（成都）有限公司

 

加德纳航空是炼石航空旗下专业从事航空航天零部件生产及系统集成的大型跨国企业，是空客公司的一级供应商和全球供应链合作伙伴。其总部位于英国德比郡，在全球多个国家设有工厂，构建起庞大的生产网络。

 

加德纳成都工厂是加德纳航空在全球第11座，在中国第一家工厂，也是加德纳航空有史以来规模最大、现代化程度最高的制造基地。