国际汽车设计及制造

9月底，一场以“汽车变速器、混合动力和电力驱动技术”为主题的专业技术研讨会备受关注，不仅全面展示了当前汽车传动领域的最新技术与成果，也让越来越多的中国整车厂走上国际舞台，分享正在研发或者已经开始量产自主研发的DCT和混合动力系统。业内专家纷纷表示，加速本地研发和生产将成为中国未来几年的新趋势。
长城自主研发生产的首款7速双离合变速器——7DCT450、吉利的新能源技术路线——G-Blue战略以及已经量产的微型燃气轮机增程式电动汽车等都引起了业界广泛的讨论。哪种动力系统更加合适中国市场？目前面临的挑战和机遇以及未来的发展趋势是什么？如何通过各类混合动力及电子驱动系统进一步提高动力系统效率？优化的传动系统可以在动力性、舒适度及传动效率方面提供哪些更多可能性？……或许你可以在本期中找到一些启发。
再来看新能源领域，尽管经历了年初的补贴退坡，但从销量数据上看，2017年国内新能源乘用车市场仍旧呈现出了不错的增长态势。受国家政策如双积分制度、越来越严苛的限制排放法规、燃油车或将退市等影响，新能源汽车有望在中国获得更加广阔的发展。除此之外，汽车产业未来的发展方向依旧是各大企业关注的重点。为了梳理产业脉络、探究未来的发展方向，本期邀请了多位来自整车厂、零部件供应商、材料供应商以及装备供应商等企业的相关负责人，深入讲述这一年的精彩与挑战。希望通过这些正在发生的故事，为您打开不一样的视角。
最后，再一次感谢各位，这一年的陪伴，2018年再相见。