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国际汽车设计及制造 2023-02
随着近些年电池技术的相对成熟和电池成本的降低，新能源汽车蓬勃发展，其中增程式再一次进入了大众的视野。然而，近日关于混动和增程式的争论声不绝于耳，那么，混动究竟是不是一个过渡技术？其中的增程式汽车技术又是不是一种落后的技术呢？本期会客室，让我...
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国际汽车设计及制造 2022-11
2022年似乎在倏忽间闪过，转眼又到了年尾。回看这一年，中国乃至全球汽车产业链都经历了诸多挑战：俄乌冲突的爆发，奥密克戎的席卷等等。而新能源汽车行业，在诸多不确定性中突围，依然交出了一份亮眼的成绩单。从全球新能源汽车市场总体增长的趋势来看，...
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国际汽车设计及制造 2022-09
近年来，汽车逐步由机械驱动向软件驱动过渡，“软件定义汽车”逐渐成为业内共识。那么，汽车制造商和零部件厂商面对从“硬”到“软”的产品与服务转型重构，要如何重塑软件开发体系？在“软件定义汽车”的趋势下，如何确保E/E架构的安全？当软件的发展滞后...
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国际汽车设计及制造 2022-07
转眼间，2022已经过半，我们走在了七月的洪流上。汽车行业逐渐从上半年疫情的阴霾之中走出来，新能源汽车在其中的表现尤为亮眼。截至今年5月，中汽协数据显示新能源汽车的市场占有率已经达到21%。在电气化的浪潮下，电动汽车中电驱动系统的大（小）三...
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国际汽车设计及制造 2022-05
最是人间四月天，寻春赏芳正当时。而正是在这个四月，国内诸多城市因为疫情错过了春日时光，汽车行业产销更是遭到腰斩。本期特别报道《奥密克戎席卷后的中国汽车制造业》，让我们走进几经考验的汽车产业链，探寻时代巨浪下的汽车行业未来发展之路。虽然也受到...
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国际汽车设计及制造 2022-04
国内遭遇疫情反扑，“相对静止”成为了流行语，加诸俄乌冲突的国际局势，2022年的开端就让各行各业充满了危机感。而在“危”中寻“机”，是汽车行业一直擅长的事情。根据ICVtank预测，到2026年，全球自动驾驶市场规模将达687亿美元，CAG...
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国际汽车设计及制造 2022-02
律回风晚冰霜少，春到人间草木知。虽然还有些春寒料峭，但渐绿的枝丫树木都在提醒我们，崭新的一年开始了。经历了2021年芯片短缺、原材料价格持续高位等一系列内外因素的影响，汽车行业依然呈现出强大的发展韧性。尤其是新能源汽车行业，成为过去的一年里...
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国际汽车设计及制造 2021-11
不知不觉中，2021已经接近尾声。汽车行业经历了疫情带来的供应链挑战，又遇上了芯片短缺的“卡脖子”难题，再遭遇极端天气的影响，这一年可以说是披荆斩棘、历经风雨。而这一年，新能源汽车的逆势增长为整个汽车行业注入了新的动能。本期新能源汽车栏目，...
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国际汽车设计及制造 2021-09
都说金九银十，原本应该迎来销售旺季的汽车行业，由于受到芯片短缺的影响，中国汽车市场的产销量已经连续三个月下滑。受到德尔塔变异毒株在东南亚蔓延影响，芯片产业链供应更加紧张，全球多家车企宣布在不同地区减少生产。危机之下，各大企业如何寻找出路？本...
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国际汽车设计及制造 2021-07
全球汽车行业正在经历电气化、网联化、智能化等变革，市场竞争的激烈程度促使企业思考如何实现订单、工艺、生产、供应链及供应商各业务价值链的端到端数字化打通，以达到提质增效的目的，增强自己的竞争力。世界经济论坛在麦肯锡的支持下发起的全球制造业“灯...
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