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航空制造与设计 - 中国版 2018-11
搅拌摩擦焊（FSW）是英国焊接研究所于1991年发明的一种新型固相焊接技术。由于母材不熔化，工艺参数少，同时焊接质量稳定，不产生凝固裂纹和气孔等缺陷，所以它适用于大型结构的焊接。在航空业，搅拌摩擦焊作为飞机轻合金结构制造技术的一种发展趋势，...
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航空制造与设计 - 中国版 2018-9
作为一家拥有136,600名员工和720亿美元年销售额的全球性公司，空客有70％的组件来自供应商。目前，他们在法国、德国、西班牙、中国、英国和美国生产零件或组装飞机，在全球拥有12,000多家用于商用飞机的供应商。在西北航空联盟（Pa...
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航空制造与设计 - 中国版 2018-6
去年11月，随着首架国产大飞机的试飞成功，复合材料作为航空航天领域最重要的新材料之一，也再次成为人们的焦点。由于大规模采用先进材料，C919整体减重7%左右。研制国产客机，关键之一就是提高先进材料的应用水平，而复合材料用量是判断民用客机先进...
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航空制造与设计 - 中国版 2018-3
通过3D打印，Optisys的工程团队将一个包含100个零部件的天线组件整合成一个一体化的部件，并通过增材制造的方法来制造。由于将天线组件视为一个集成结构，其中所有零部件都整合成一体，该团队成功地将投产准备阶段从11个月缩短到2个月，重量也...
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航空制造与设计 - 中国版 2017-11
航空航天工业的工件通常是由硬质金属如不锈钢、铬镍铁合金或钛制成，对于精密镗削来说都是非常坚硬的材料。让情况变得更困难的是，精密镗削往往是最后一道工序，所以任何由孔径过大引起的报废都意味着之前数小时的铣削和车螺纹都白费功夫。 LORD公司是生...
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航空制造与设计 - 中国版 2017-9
当机夹刀具例如钻头或铣刀与工件发生碰撞时，会产生极大的撞击力。最坏的情况是，电主轴的组件会损坏或完全毁坏，由此产生的维修和停机费用最终会高达数万美元。在使用机床时，主轴碰撞是最常见的事故之一，而相当令人吃惊的是，业界并没有付出很多努力来开发...
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航空制造与设计 - 中国版 2017-6
中国国产大飞机C919于2017年5月5日在上海浦东机场成功首飞，振奋了亿万国人的心。其中，C919的“神经系统”—— 航电系统正是由昂际航电一手打造。作为中航工业与美国通用电气（GE）组建的合资企业，昂际航电从成立伊始，就肩负着为C919...
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航空制造与设计 - 中国版 2017-3
在上一期中，我们探讨了钛的历史以及在钛加工中如何实现令人满意的刀具使用寿命。不过，如果没有可靠的方法来抓住那些工具、安全地夹紧工件以及可靠精确的机床来支持刀具路径，即使是最好的刀具和刀具路径也有可能失败。对于成功的钛加工来说，同样重要的是要...
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航空制造与设计 - 中国版 2016-11
在MJC，Lorentzen和他的团队将金属旋压和现代化CNC控制系统以及机器人技术结合起来，以创造先进的制造工艺来生产波音737MAX和777X的层流前缘蒙皮。问题的关键是如何在各种铝合金坯料中进行不圆零件的旋压成形生产，并且确保严格的公...
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航空制造与设计 - 中国版 2016-9
使用金属材料的设计需要应对较重的重量、过度浪费和制造效率等挑战。并且随着飞机制造商越来越关注通过减轻材料的重量以及缩短上市时间来提高燃料效率以及降低整体成本，使得使用金属作为原材饱受诟病。而基于聚芳醚酮（PAEK）的复合材料已经在应对这些挑...
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