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  • 国际汽车设计及制造 2022-11

    2022年似乎在倏忽间闪过,转眼又到了年尾。回看这一年,中国乃至全球汽车产业链都经历了诸多挑战:俄乌冲突的爆发,奥密克戎的席卷等等。而新能源汽车行业,在诸多不确定性中突围,依然交出了一份亮眼的成绩单。从全球新能源汽车市场总体增长的趋势来看,...
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  • 国际汽车设计及制造 2022-09

    近年来,汽车逐步由机械驱动向软件驱动过渡,“软件定义汽车”逐渐成为业内共识。那么,汽车制造商和零部件厂商面对从“硬”到“软”的产品与服务转型重构,要如何重塑软件开发体系?在“软件定义汽车”的趋势下,如何确保E/E架构的安全?当软件的发展滞后...
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  • 国际汽车设计及制造 2022-07

    转眼间,2022已经过半,我们走在了七月的洪流上。汽车行业逐渐从上半年疫情的阴霾之中走出来,新能源汽车在其中的表现尤为亮眼。截至今年5月,中汽协数据显示新能源汽车的市场占有率已经达到21%。在电气化的浪潮下,电动汽车中电驱动系统的大(小)三...
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  • 国际汽车设计及制造 2022-05

    最是人间四月天,寻春赏芳正当时。而正是在这个四月,国内诸多城市因为疫情错过了春日时光,汽车行业产销更是遭到腰斩。本期特别报道《奥密克戎席卷后的中国汽车制造业》,让我们走进几经考验的汽车产业链,探寻时代巨浪下的汽车行业未来发展之路。虽然也受到...
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  • 国际汽车设计及制造 2022-04

    国内遭遇疫情反扑,“相对静止”成为了流行语,加诸俄乌冲突的国际局势,2022年的开端就让各行各业充满了危机感。而在“危”中寻“机”,是汽车行业一直擅长的事情。根据ICVtank预测,到2026年,全球自动驾驶市场规模将达687亿美元,CAG...
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  • 国际汽车设计及制造 2022-02

    律回风晚冰霜少,春到人间草木知。虽然还有些春寒料峭,但渐绿的枝丫树木都在提醒我们,崭新的一年开始了。经历了2021年芯片短缺、原材料价格持续高位等一系列内外因素的影响,汽车行业依然呈现出强大的发展韧性。尤其是新能源汽车行业,成为过去的一年里...
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  • 国际汽车设计及制造 2021-11

    不知不觉中,2021已经接近尾声。汽车行业经历了疫情带来的供应链挑战,又遇上了芯片短缺的“卡脖子”难题,再遭遇极端天气的影响,这一年可以说是披荆斩棘、历经风雨。而这一年,新能源汽车的逆势增长为整个汽车行业注入了新的动能。本期新能源汽车栏目,...
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  • 国际汽车设计及制造 2021-09

    都说金九银十,原本应该迎来销售旺季的汽车行业,由于受到芯片短缺的影响,中国汽车市场的产销量已经连续三个月下滑。受到德尔塔变异毒株在东南亚蔓延影响,芯片产业链供应更加紧张,全球多家车企宣布在不同地区减少生产。危机之下,各大企业如何寻找出路?本...
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  • 国际汽车设计及制造 2021-07

    全球汽车行业正在经历电气化、网联化、智能化等变革,市场竞争的激烈程度促使企业思考如何实现订单、工艺、生产、供应链及供应商各业务价值链的端到端数字化打通,以达到提质增效的目的,增强自己的竞争力。世界经济论坛在麦肯锡的支持下发起的全球制造业“灯...
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  • 国际汽车设计及制造 2021-4

    秋天似乎在人们还没有享受完夏日的热烈就悄然而至,消费者对于新能源汽车的热情似乎也随着补贴的退坡有所冷却。电气化的发展方向对于汽车制造商和百余年来围绕内燃机而建立的生态系统有着深远的影响。百年技术,十年颠覆,本期行业观察栏目为您解读汽车测试平...
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