“新电气化”变革之下， 南方电网如何发力新基建？

电动汽车是新一轮科技革命的标志性、引领性产品，是世界各国实现“双碳”目标和经济复苏的重要引擎。据公开数据，2021年和今年上半年，我国电动汽车销量增速分别达到157%、115%。2022年6月，我国电动汽车保有量突破1000万辆，预测2025年将达到3000万辆，电动汽车进入“长期、高速、规模化”增长阶段。同时，私家车购置占比超过8成，C端消费市场爆发，电动汽车发展由政策驱动进入市场驱动的新阶段。

南方电网公司新兴业务部总经理薛武

与此同时，充电服务进入高速发展期。2021年和今年上半年，我国公共充电总量分别达到112亿度和85亿度，同比增长58%、76%，预测2025年将接近1000亿度，增长空间广阔。服务模式不断演进，超级快充、有序慢充、快速换电等分别在城市公共、居民小区、重卡运输等场景成为最佳解决方案。充电网与能源网加速融合，产业形态向高阶迈进。

“从电网视角看，电动汽车大规模接入，充电负荷的随机性叠加新能源发电的波动性，对安全稳定运行带来挑战。充电桩的高功率、低利用率增加电网运营成本。但电动汽车也具备可控负荷和储能属性，以当前全国保有量计算，可控负荷最大可达1亿千瓦，储能总量达到5亿千瓦时，可为电网削峰填谷、保障电力平衡提供支撑，为参与电力现货市场、需求侧响应、绿碳交易等带来产业发展机遇。”南方电网公司新兴业务部总经理薛武向记者分享说道。

“新基建”的主力军和能源核心枢纽

“十四五”期间，南方电网在充电基础设施配套投资累计将超过100亿元。作为能源核心枢纽和央企“新基建”主力军，南方电网近年来在充电基础设施建设方面主要开展了哪些工作呢？

首先是全力做好充电服务供电保障，优化市场发展环境。持续提升“获得电力”服务水平，为充电设施建设运营提供高质量供电服务。一是，打造现代供电服务体系，解放用户；二是，提高供电可靠性，降低投资成本。

将充电设施用电纳入电网发展规划，不断完善配网网架建设，全口径供电可靠性达99.89%以上。将供电设施投资界面延伸至充电站用地红线，配套投资已超过30亿元，“十四五”期间将累计达到100亿元；三是，推动电动汽车使用清洁电源。

其次，融入和服务充电设施建设，夯实充电服务基础。发挥央企“压舱石”“稳定器”作用，着力推进充电设施建设，增加供给数量和质量，为充电服务保障能力建设打下坚实基础。一是，大力开展保底充电设施建设，提升充电普遍服务能力；二是，搭建数字化充电服务平台，促进资源开放共享和高效运营。

随着《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》的提出，薛武表示南方电网在融合创新方面主要做了三方面举措布局：一是，持续开展技术创新，不断攻破痛点问题。二是，高标准打造“一张网”运营模式，探索最佳发展路径。三是在广西，南方电网与柳州市政府有效联动，提出“10分钟充电圈”规划，建成大型综合能源站8座、充电桩3000余台，实现79个乡镇全覆盖，助力柳州模式成为全国样板。南方电网正致力于以此创新和实践充电服务模式，提升产业发展质量。

结语

随着“双碳”目标深入推进，“新电气化”将进一步加速提升终端能源消费电能占比，电网在现代能源体系中的核心枢纽作用更加凸显。未来，以数字电网推动构建绿色低碳、智能高效、柔性开放的新型电力系统，以数字技术打造以客户为中心的现代供电服务体系，推动以电动汽车为代表的绿色生产生活方式将广泛形成。

来源：荣格-《国际汽车设计及制造》

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