舒勒将发展成为大规模电池制造的系统供应商

近日，舒勒（Schuler）宣布其已收购意大利机械工程公司索维玛集团（Sovema Group），成为汽车行业和其他行业电池制造解决方案的系统供应商。

舒勒将与索维玛一起开发大规模生产锂电池配备超级工厂所需的技术能力，其可用性对于电动汽车的成功至关重要。

据测算，到2030年，全球锂电池年产量将比2020年增加约5倍。预计三分之一的计划产能将在欧洲生产。除德国外，两家公司还计划在意大利、西班牙、法国、英国、瑞典、芬兰、波兰和匈牙利建立新的超级工厂。

索维玛总部位于意大利维拉弗兰卡迪维罗纳，在美国和中国设有工厂，是高质量电池生产设备的领先供应商。

该公司通过为试点和实验室项目制造合适的设备，而在汽车行业以及其他行业中享有盛名，其客户包括一些全球著名的电池制造商。

此外，索维玛还是全球唯一一家为铅酸电池批量生产提供自动化交钥匙解决方案的供应商。索维玛集团拥有170多名员工，最近公布的销售额约为5000万欧元。

“我们现在可以将索维玛的技术专长与舒勒在大规模生产零部件的复杂生产线上的专业知识结合起来，”舒勒首席执行官Domenico Iacovelli说，“这使我们有能力将舒勒发展成为电池组装和电池成型核心工艺步骤的交钥匙解决方案供应商，用于现有或计划中的锂电池制造超级工厂。”

索维玛总经理Massimiliano Ianniello表示：“我们将加入舒勒视为索维玛发挥所有技术潜力并在超级工厂中发挥重要作用的绝佳机会。作为舒勒集团的一部分，我们最终将能够满足欧洲及其他地区对电池制造设备的巨大需求。”

舒勒已为方形和圆柱形电池外壳的低成本大规模生产提供了生产线。

延伸阅读

锂电池是电动汽车电池组的核心，并根据能量密度、充电/放电能力和寿命来定义其性能。目前，市场上有三种主要的电池封装形式：圆柱形、软包和方形。

圆柱电池：通常将正负极与隔膜被卷 绕到负极柱上，以钢壳或铝壳进行封装，之后注入电解液，再封口；
方形电池：通常使用卷绕或者叠片制造，是目前市场占比最高的产品结构；
软包电池：通常采用铝塑膜包装， 即在液态锂离子电池套上一层聚合物外壳，常使用卷绕或者叠片制造。

目前圆柱卷绕应用的车型有特斯拉Model 3等；方形卷绕应用的车型有大众ID4等；方形叠片应用的车型有比亚迪汉等；软包卷绕应用的车型有奔驰EQC等；软包叠片应用的车型有通用VELITE 6等。

三种封装形式的电池各有优劣。圆柱单体能量密度较低，模组需要电芯较多，重量较高，突出特点是一致性好、生产效率高和成本低；方形电池是国内的主流封装形式，能量密度较高，突出特点是成组效率为三种形式中最高，但一致性低；软包电池的性能最好，但其在国内应用较少，主要因其一致性低、铝塑膜依赖进口、成本高。

来源：荣格-《国际金属加工商情》

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