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轻卡专享,升级保护 -- 美孚黑霸王傲超轻享5W-30 C3全新上市

来源:埃克森美孚     发布时间:2022-06-23
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2022年6月18日, 埃克森美孚旗下润滑油品牌美孚黑霸王 推出了新款轻负荷柴油发动机专享润滑油 -- 美孚黑霸王傲超轻享5W-30 C3,适用于推荐ACEA C3要求的皮卡、轻卡等国六/国五及以下轻型柴油发动机车型,采用全合成配方,为发动机及后处理系统带来升级保护。

轻卡作为货车最大的细分市场,2021年国内累计销售量达211万辆[1]。在轻卡保有量攀升的同时,市场对于符合最新国六标准的轻负荷柴油发动机润滑油的要求也在逐步提高。作为行业内广受赞誉的商用车润滑油品牌,美孚黑霸王一直紧跟市场及消费者需求变化,不断升级和拓展产品线以符合不同车辆的润滑需求。此次推出的美孚黑霸王傲超轻享5W-30 C3以出色的高低温性能保持油膜稳定,在城市物流频繁启停的驾驶场景下帮助保护引擎。

轻卡专享,多重升级

轻卡是城市运输的主要参与者,相较于重卡来说,载重低、启停更加频繁。美孚黑霸王傲超轻享5W-30 C3的全合成配方具备出色的高低温性能、抗磨损性、抗油泥沉积性及潜在燃油经济性,帮助卡车司机应对复杂多变的城市交通状况:

启停保护:专为城市间复杂多变的路况设计,以良好的抗磨损性能应对城市物流频繁启停的驾驶情况。与行业标准相比,该款产品的抗磨保护提升了59%[2],保护更升级。


全合成配方:全合成配方具备优异的高低温性能,无论高温、低温始终保持油膜稳定,为引擎提供快速且稳定的保护。此外,面对交通繁忙可能产生的油泥沉积问题,与ACEA C3标准相比,产品的抗油泥沉积性能提高了38%[3]。


燃油经济性:具备超越行业标准要求的燃油经济性表现[4],助力广大卡车司机实现"省时省钱"的目标。

国六标准,保护后排

"双碳"目标下,中国交通运输行业绿色低碳发展势在必行。将于2023年全面实施的国六b标准对一氧化碳、非甲烷烃、氮氧化物以及PM细颗粒物的排放要求都更为严格[5],随之而来的发动机技术变革也对润滑科技提出了新的挑战。

美孚黑霸王以此为契机,不断探索、推陈出新,美孚黑霸王傲超轻享5W-30 C3适用于推荐ACEA C3要求的皮卡、轻卡等国六/国五及以下轻型柴油发动机车型,并在后处理系统保护方面具有出色表现。这款全合成产品具有中低灰分配方,正适合国六时代加装柴油颗粒捕捉器DPF的车辆,可有效帮助防止颗粒物沉积,后排系统堵塞从而导致燃油油耗增加、发动机性能下降等问题。此外,该机油的磷硫含量及硫酸盐灰分含量符合ACEA C3规格要求限值,可帮助延长尾气后处理系统的使用寿命,符合最新排放标准国六b的要求。

秉承着"深耕中国"的承诺,美孚黑霸王将密切关注中国物流行业的政策导向及市场变化,持续洞察中国卡车司机群体的需求和痛点,并基于美孚黑霸王超过95年的润滑科技,加大创新投入,潜心技术研发,打造出更多符合中国市场需求的高品质润滑油产品,助力中国物流运输行业的发展。


[1]《盘点2021全年轻卡市场》- 《商用车》杂志
[2] 基于OM646LA柴油发动机磨损测试结果与ACEA C3标准相比
[3] 基于OM646LA活塞清洁度和发动机油泥性能测试结果与ACEA C3标准相比
[4] 基于M111燃油经济性提升测试结果与ACEA C3标准相比
[5] 《什么是国六b标准》- 太平洋汽车网

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