霍尼韦尔涡轮发电机为混合动力飞机提供动力

霍尼韦尔正在开发一种混合动力飞机的电源，计划在今年晚些时候进行演示。

这台霍尼韦尔1MW发电机重280磅，和一辆小型摩托车差不多重，但它提供的能量足以为整个街区供电。该发电机将与目前搭载在每架空客A350 XWB上的霍尼韦尔HGT1700辅助动力单元相结合，形成一个比该公司2019年推出的版本强大2.5倍的涡轮发电机。

来自霍尼韦尔的新型涡轮发电机将能够使用航空生物燃料，包括霍尼韦尔绿色航空燃料(在化学上类似于化石燃料，但由更可持续的替代品制成)，以及传统的航空燃料和柴油。霍尼韦尔的涡轮发电机可用于驱动大功率电动马达或给电池充电，可以满足从重型货运无人机到空中出租车或通勤飞机的任务。该涡轮发电机系统的首次演示将于2021年第三季度进行，随后将进行开发和鉴定。

霍尼韦尔航空航天公司(Honeywell Aerospace)无人机系统和城市空气机动性副总裁兼总经理Stephane Fymat表示:“随着城市空气机动性领域的形成和无人机的投入使用，对电动和混合动力的需求是与生俱来的。”“我们的涡轮发电机提供了安全、轻量化的组件，以服务于这些新兴的领域，我们正在设计我们的解决方案，以满足开发未来飞行器的客户的独特需求。”

传统上，飞机使用燃油发动机机械地转动转子、螺旋桨或风扇。然而，许多新设计使用分布式电力推进架构，在垂直起飞和水平飞行时，许多电动马达可以倾斜或关闭。霍尼韦尔涡轮发电机可以为飞机上任何地方的多个电动机提供电力。

霍尼韦尔航空航天电力系统业务发展高级总监Taylor Alberstadt表示:“霍尼韦尔在辅助动力单元和更大的燃气涡轮发动机制造方面无与伦比的传统，使我们有能力为未来的车辆创建独特的动力系统。”“我们认为，航空的未来将包括许多新型的推进和动力系统，霍尼韦尔准备引领它们的发展。”

霍尼韦尔以其UOP Ecofining工艺引领了可持续航空燃料市场。通过这种工艺生产的霍尼韦尔绿色喷气燃料与石油基喷气燃料在商业规模上无缝混合。当与石油基喷气燃料的混合比例达到50%时，霍尼韦尔绿色喷气燃料不需要改变飞机技术，并满足飞行的所有关键规格。