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疫情加速“空中女王”走入历史 中华航空最后4架波音747客机将出售

来源:网络 发布时间:2020-11-12 509
工业金属加工 特别报道
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新冠肺炎疫情全面冲击航空产业,大量航班取消、旅客数减少,加速航空公司淘汰大型客机速度,包含英国航空、澳洲航空今年皆宣布淘汰被誉为“空中女王”的波音747-400客机,台湾中华航空近期也将售出最后4架747-400客机,其中包含波音生产的最后一架747-400。
 
据台湾媒体报道,波音747由美国波音公司制造,是全球第一款宽体客机,自1970年投入服务后,到2007年空中客车A380投入服务为止,波音747保持全世界载客量最高飞机的纪录长达37年,不仅被称为巨无霸客机,也享有空中女王美誉。波音747客机拥有4个发动机,客舱采三级座舱设计,分为经济、商务和头等舱,载客量可达416人。
 
中华航空工引进19架747-400客机,近年陆续淘汰,上一次在2017年曾淘汰2架,今年规划售出最后4架747-400客机,注册号分别是B-18210、B-18211、B-18212、B-18215,机龄都是15年多,预计2021年第一季度全数售出。其中B-18210曾彩绘波音公司大蓝鲸的企业涂装,也曾担过台湾地区领导人出访专机;B-18215则是波音公司生产的最后一架747-400客机。
 
波音公司今年7月时宣布将于2022年停止生产波音747系列客机。据了解,主要是受到新冠肺炎疫情影响,旅客需求量大幅降低。紧接着英国航空及澳洲航空也相继宣布即刻淘汰旗下的波音747客机机队。
 
澳洲航空今年7月起飞最后一架波音747客机,这架波音747在离开澳洲前,还在天空画出澳洲航空的袋鼠商标做为致敬,作为澳洲波音747时代的落幕。英国航空也同步表示,淘汰旗下31架波音747的客机机队。

台湾民航主管部门说,波音747-400曾是包括华航、长荣航空在内,海内外航空公司的主力机种,但4台发动机的设计过于耗油,已不符当前经济及环保需求,逐渐被省油并使用更先进复合材料制造的波音777、787或空中客车A350取代。

新加坡航空在2012年就汰除全部747-400客机,香港国泰航空在2016年也将所有747-400客机除役,长荣航空曾拥有18架747-400客机,2017年8月为最后一架747-400办了退役典礼,长荣航空最后一架747货机已在2019年6月退役。目前,中国大陆的中国国际航空还有波音747客机。

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